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保险要降了？两党议员同提废除车险歧视

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好消息？我们都要替住在宾顿的司机买单了。更要命的是，那里是车险诈骗团伙的老窝。曾经被抓获的南亚诈骗集团就出自这个神奇的地方。别指望因此降保费，保险公司又不是做慈善事业的，唯一变化的就是事故少的区补贴事故多发区。
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严重支持，严重支持
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这个好应该根据驾驶记录定保费而不是地区。
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说保费要降，纯属欺骗。不按地址，结果是安省保费总收入不变，安全地区司机补贴事故多发地区。
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好，支持！不过，不好好开车的，有tickets和claims的家伙保费会涨天上去 😂b 要知道，保险公司不会做亏本买卖的。技术差的，不守规矩的一定要付出代价，肉痛之后就知道该怎么开车了。
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不是真正的减少汽车保费，而是让不出事故的车主来补贴多事故的车主，这也叫公平？这是百分之百的脑残政策。
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不是脑残， 是忽悠，玩儿你们呢！ 很多人智商低嘛
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这里的司机驾驶水平像大便一样
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不对症下药！安省车险高的原因在于保险欺诈：1、制造事故骗保的；2、利用事故漫天要价的；3、保险公司接线员、定损吃回扣：4、body shop伙同前两者肆意抬高修车价格的。个人感觉实际的维修费用应为走保险的三分之一。
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超级支持，要加就加那些出过事故的，没出过事故的也加，这算什么呀
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这叫歧视？这尼玛明显是左派的平均主义。看来保守党不是坚挺的右派则是没有底线的民粹！和极左的平均主义一个思路！
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不懂保险的人，才提出这种政治上正确，实际上不公平的提议。当能用来识别保险费率的标准越多，定价才会越准确，好司机才不会为坏司机买单，治安好地区才不会为治安差的地区买单。这次取消地区差别，将会使事故少的司机为事故多发地司机买单，比如为安省事故最多诈骗案最高费率最高的宾顿市买单。而对于那种不影响驾驶记录的理赔项目，比如说被盗被恶意破坏，全省都在替被盗案频发地区买单。 下一次，安省如果学习其他省政治正确的玩法，不区分性别，即取缔性别歧视，那么，年轻的男司机将为年轻的女司机买单，年老的女司机将为年老的男司机买单。 再有更左的，取缔年龄歧视，那么，全社会将替年轻人买单。 这种看似没有歧视的费率计划，实际上造就了更多的不公平。而以现行的政治正确氛围，进一步推进的概率大于维持现状。这个保守党议员还有那个新民主党沽名钓誉想通过降保费收买人心，实际上是蠢蛋一个。至于用电话号码制定费率，纯属小便或者是两个蠢蛋议员胡说八道。加拿大就没有一个保险公司会用电话号码来确定保险费率的。
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还好消息呢，大家准备替印巴佬买单吧。华人开车一般比较稳，也很少碰瓷的，保险费一般少于平均。
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哎，人在家中坐，锅从天上来啊！ 赤果果的飞来横锅！
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给你举个简单的例子，安省是无责任保险系统，除极特殊情况，自己保险公司直接赔付，阿尔伯塔则是过错系统，你需要通过漫长的起诉来获得责任方赔偿，而魁省则是政府包揽所有人身伤害相关的。但是，在赔偿金额方面，安省包括医疗康复丧葬受伤期间保姆长短期收入损失等等项目。而其他省则少的可怜，一切都需要通过漫长的法庭诉讼来获取。而且律师会很宰一刀。保险的额度也只有法定的一般20万。如果对方过错而又在保险外无偿付能力，你就倒霉了。安省赔偿理论上是没有上限，只有在专门的项目上有限额。具体内容，你可以查询IBC网站详细内容。
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照你这么说阿省， 还有米国人民很惨了？ 警察出了report， 保险公司安规及时赔付， 你以为在天朝要扯皮吗？。。。而安省的这个奇葩龟腚却造成了大量的骗局， 你还把它当宝？
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回复 看谁笑到最后：这是两回事儿。安省的好处在于，只要是出了车祸有保险，很容易获得赔偿，各找各妈，不扯皮。阿省的好处在于各负其责，但需要通过法律途径。阿省最大的问题出在如果对方保险额度不够赔偿，而且责任方自身经济条件有限的时候，受害者不能保证得到足额赔付。这种情况，恰恰是在中国发生事故后宁愿倒车压死而不赔偿伤残的根本原因。
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回复 尊重历史：很容易获得赔偿所以很容易骗保， 这就是车保高企的原因所在。。。看看哪个系统用的多， 哪个少， 就知道哪个更合理。。。理清了责任没什么好扯皮， 如果在责任清楚的情况下还扯皮， 这不是系统的问题了， 而是个别保险公司的行为了。。。相反你不分清责任随意赔钱， 这才是和稀泥不负责任， 也难怪保费不停涨。。。如果喜欢就不必抱怨高保费了。。。
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很多讲法是误解，保险公司并不看事故发生在那里的，而是看要求赔偿的人住在那里。就是说，家住Brampton的人求偿的几率大，尽管这个事故可能是在别的地方发生。 他们是看fire claim的人住在那里，而不是事故发生在那里。
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这个事如果真是要降保费，那当然是好事，不管是按地区还是按个人行车记录，都是可以商量的。但它的实质并不是这个，是要给印度人降保费。实施的结果，肯定是印度人降，其他人都涨，你总不会指望保险公司自己降收入吧？ 印度人骗保，和开车好坏修车多少其实关系不大，那里面的大头是医疗康复花销。他们当医生的多，自己人又高度合作，玩那个小意思，一个事故敲个10万8万的很平常。不要以为你的保费会降下来，除非你搬到Brampton。
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所以， 打击骗保的是前提。。。如果跟全国的能接轨， 肯定都能降。。。。
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没错，他们是团伙骗保。FSCO报告披露，光是检查费用，就有一个CASE做了几十次。保费不高，怎么可能？好在人以群居。骗子集中住在BRAMPTON。现在可倒好，大家为骗子买单。 搬到BRAMPTON?除非你原来就住在BRAMPTON，保费才会降。否则，搬到哪里都变成一样的价格（因为没了地域歧视）。
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这次保守党一当选，押对了宝的印巴人就在急不可耐的摘桃子。一个是要福特政府通过了锡克人开摩托车（还有骑自行车）可以不带头盔的特权，另一个就是这个，要求减低Brampton的汽车保费。 Brampton是整个安省的汽车保险诈骗大本营，各种手法层出不穷，这是要通过行政手段，要全省人给他们买单。利用政治投机，为自己谋福利，这就是这边的玩法。
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这两个货都是印巴人。为自己社区谋福利绝对正常。但不理解的是，为什么这么多华人被卖了，还高高兴兴地替他们数钱。 保险诈骗集团的人，利用一场假事故能申报两车人的伤残理赔。让全省不小心出现事故的司机，替故意制造车祸的司机买单？别以为自己驾驶技术好开车小心就不出事故。大多数情况下，双方都有一定比例的责任，或者事故责任很难分清。再加上碰瓷的，安省好司机们有福气了。原来几百块可以打发的，将来可以勒索上千了。啥也不说了，赶紧买个车载摄像头去。
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省府赶快行动起来把。否则太对不起我们这些20你没有交通罚单的"人权"了。
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强烈支持，victory park以东就比以西贵80
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非常非常非常不合理。那些轻浮的司机在我门口出的车祸，加的是我的保险。 我门口的路我最懂，我最小心，反而应该降保！
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这个你就说错了。尽管是在你门口出的车祸，但加保险的不一定是你的区域。会加保险的是出车祸司机住址的区域。如果你住的区域里都是轻浮的司机，你的车卷入一场车祸的概率就更大。如果你住的区域里都是小心的司机，出车祸的概率就小。大家都自认为是世界上开车最小心驾驶技术最好的司机。结果呢？并不能避免车祸的出现。而且，绝大多数车祸双方都有一定的责任，都会影响到驾驶记录。天气路面情况也会导致车祸。加拿大冬天雪大路滑，一下雪报警电话被打爆很常见。不是因为这些司机不小心，遇到黑冰了，谁也没办法。而且，即使警察不扣分不给罚单，保险公司仍然会在驾驶记录上惩罚你。取消区域划分，事故多诈骗集团中心的宾顿一定会降保费，如果你以前那个区保费不高的话，可能还会涨保费。毕竟，大多数人都是没有事故，毕竟，一辈子没有事故不等于可以不收保费。
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先别急着叫好。有可能降 也有可能大家一起升 也就公平了
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觉得大家升到一个水平的可能性大，快钱谁不赚？
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说句公道话， 按照个人的记录来确定保费是合理的， 同样十多年安全驾驶记录的不同地区保费差一大截显然是不合理的。。。但是有些网友的担心也是可以理解的， 所以， 省府还需要做得更多： 严厉打击碰瓷骗保的行为， 保证安省的保费与全国的平均接轨。。。
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合理不合理的，要看数据说话。保费考虑的是预测未来的期望值，也就是概率加权平均值。对于交通繁忙的地区，出交通事故的概率大；对于交通好的地区，出交通事故的概率小。而且，这对于住在那个区的每个司机都适用。举个极端的例子，对于北极地区，就算每个月只收50元，都有人愿意保你。地点对于未来预测有很大帮助。比如在A地的盗车案比较多，B地的交通比较繁忙，C地的治安好交通也比较顺畅。你由此就能推断出C地的保费应该较低。如果你不分地域，让C地的跟A或者B地的司机交一样的保费，就不合理了。驾驶记录也有能预测未来的作用，但应该结合地域，而不是作为唯一的标准。
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回复 马甲，又见马甲：有人说过了， 你住附近， 交通不好也熟悉了， 反而是不住附近的可能更容易出问题。。。交通繁忙问题多不奇怪， 但是交保费的人也多， 所以要考虑的是万车或十万车均事故率。。。除去骗保的地域性， 交通事故的发生肯定主要是跟司机有关：技术，经验不够；分心驾驶；不清醒驾驶。。。跟地域的关系还真的不是主要的。。。 看看几条繁忙高速上的车祸， 有多少是来自保险高地区的司机， 又有多少是住在保险低的地区的， 各占当地司机的百分比又是多少， 结果可能会出乎你的意料。。。
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回复 马甲，又见马甲：地域？ 没看到上班高峰几条高速拥堵吗？　人住的有地域性，　开车有地域性吗？　。。。　而且你住一个区域还更熟悉路况，　其他区来的还更容易出事（不熟， 开更长时间车）。。。
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101 % support
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是该降下来了，太离谱了
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开始还没注意到这篇： 车祸后肇事司机保险公司不搭理我怎么办... 这不扯皮了？ 要是过错系统就没这问题了。。。
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过错系统在任何情况下都需要你去通过诉讼获得赔偿，而非过错系统在绝大多数情况下都可以由自己保险公司立刻赔偿。肇事司机保险公司不理会你，可以通过律师诉讼对方司机连带保险公司，也可以向FSC O投诉。基本上都可以快速解决。非过错系统最大的好处是，可以避免漫长的诉讼，让伤者得到快速治疗，以免小伤拖成大病。
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回复 尊重历史：这是你的误解。。。在米国， 你叫了警察有report最好， 没有争议的事故， 基本就是私下解决： 抄下对方的车牌和保险信息， 给对方保险公司打电话， 保险公司会派出人员对车损进行评估， 然后就支票到手。。。亲身经历， 无论是撞还是被撞， 没有一次扯皮的。。。
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回复 尊重历史：你还搞错一点就是加拿大是免费医疗系统， 不是天朝， 没人会因为保险理赔拖延而拖延医疗。。。非过错系统最大的“好处”是形成了一条骗保产业链，评估的、 修车修人的再加上无处不在的大律师们， 小病可以装成大病狂喝无辜司机们出的血。。。
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你说任何一个系统、机构， 是有问责制好还是没有问责制好？ 过错系统就是问责制。。。安省就是缺了问责制， 搞成了一个债务大省。。。
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说好听点是“无责任保险系统”， 其实是和稀泥。。。保险公司省却了调查的成本， 却被骗去更多， 结果是无辜的司机们倒霉。。。这种无责任保险系统说到底又何尝不是政治正确呢， 这里政治正确的共同结果就是损害大众为一小部分人谋利。。。
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只能说两种保险系统各有利弊，这跟政府缺乏监督机制是两回事儿。
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好吧， 说到“没有人应该为别人负责， 更不应该为整个区负责，每个人只为自己负责”， 我倒想到了这里车保的一个脑残规定， 这大概是造成一种矛盾的所在。。。在米国， 出了车祸是责任是责任司机所在的保险公司理赔（赔和索赔都经历过）， 而这里似乎（是不是？ 本人还没理赔过）是车主向自己的保险公司索赔。。。很脑残的政策， 跟当前的这种区域划分不无关系。。。
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