习近平四方会晤，欧盟给华为送礼同美国脱钩

当地时间3月26日，习近平访法之际，欧盟委员会发布提案，公然挑战美国的权威性，世界第一大经济体美国近来在国际社会频频被脱钩。

中法德欧盟四方首脑齐聚巴黎（图源：AFP）

当地时间3月26日，中国国家主席习近平访法与法国总统马克龙（Emmanuel Macron）会晤之际，德国总理默克尔（Angela Merkel）同欧盟委员会主席容克（Claude Juncker）前来巴黎汇合，共议欧盟同中国的合作与竞争。

英国《金融时报》3月27日报道称，欧盟委员会当地时间3月26日发布提案称，要求欧盟的28个成员国在3个月的时间（截至6月底）对第五代移动网络（5G）实施国家风险评估，在这个过程中要考虑“与供应商或者运营商的行为有关的风险，包括来自第三国的供应商或者运营商”。之后有15个月的时间根据评估结果采取行动，收紧新的泛欧盟标准，以保护关键的通信基础设施。

这一步似乎是建立在英国国家网络安全中心（National Cyber Security Centre）2月17日提出的“华为安全风险可控”理论基础上，将独立审核5G设备提供商安全性的举措，延伸到欧盟28个国家。

欧洲是5G重要的国际市场，美国国务卿蓬佩奥（Mike Pompeo）曾在2019年2月专程赶赴欧洲提醒盟国警惕中国电信巨头华为5G设备的风险性。

报道称，欧盟委员会负责数字化单一市场的副主席安西普（Andrus Ansip）表示：“5G技术将给我们的经济和社会带来很大改变，为个人和企业提供巨大的机会。”“但我们不能在没有完备的安全保障的情况下让这一切发生。”他还补充称：“我们必须认真对待这些风险。我们必须加快步伐。”

报道称，华为欧盟机构首席代表刘康(Abraham Liu)对欧盟的5G风险评估提案做出评价称是“客观和适当”的。

报道还指出，欧盟委员会的风险管理策略很可能让华盛顿方面感到不快。美国已经与德国和英国等几个大的欧盟成员国发生冲突，因为这些国家决定不排除与华为签订新的5G产品供应合同。

此外，鉴于近日的空难事故，同美国脱钩的还有中国。针对波音737MAX-8飞机在不到5个月时间内发生两起相似情形的坠机空难事故，《今日美国》（USA Today）3月20日曝光，负责颁发资质和管理航空事务的美国航空管理局（Federal Aviation Administration，简称FAA）被美国司法部、联邦调查局（FBI）展开刑事调查，认为与波音公司“过从甚密”，致使飞机机型的认证程序存疑。此外，美国《华盛顿邮报》3月25日报道称，FAA还被国际舆论指责处理事故动作迟缓。

面对无法“中立”的FAA，国际民航市场处在是否应当自行审核波音产品安全性的抉择上，中国再一次率先给出答案。中国民航局3月21日向各运输航空公司发布《关于暂停受理波音737MAX-8飞机适航证申请的通知》（简称通知），针对波音737MAX-8机型，“本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，民航局于2019年3月11日做出决定，暂停了737MAX-8飞机的商业运行。”停发适航证外，中国首例自行审核波音恢复航行资质，通知称：“民航局已派人员参与相关事故调查工作，并将对波音公司关于737MAX-8飞机有关设计更改进行适航认可审定。”

提示

2月19日，美国思科（Cisco）系统公司公布最新年度趋势研究报告《虚拟移动网络指数报告》，报告称，到2022年，北美洲通过5G传输数据的覆盖率将达到9%，同比亚洲的覆盖率是4%，欧洲的覆盖率是6.5%。

美国有线电视新闻网（CNN）2月14日的报道提到，美国在全球禁华为的危险，对欧洲地区影响尤其严重，在美国出手前，华为是欧洲建设5G的关键一环，欧洲的领导人们提到，5G对未来的经济建设，至关重要。

当地时间2月11日，蓬佩奥到访匈牙利首都布达佩斯发表演讲，警告盟国，当心华为，不要允许华为在国家境内建设通讯基础设施。

蓬佩奥说：“我们一定要与他们（欧盟国家）分享我们了解到的，华为一旦存在于他们的网络，所构成的风险，这是对他们的人民、对保护他们本国人民隐私所构成的真正风险。”