福特巨资修地铁 地产投资最好的时光？

火车一响，黄金万两。

在日益脱离火车依赖性的今天，国际大都市更需要的是四通八达的地铁线，来承载迅速膨胀的人流和一部分物流。但那么多年来，多伦多的地铁网络永远是那“简洁”的“一笔一划”，跟任何国际大都市相比都不相称得令人心痛。

日益拥堵的交通和由此带来的巨大低效率和浪费，让这座城市的活力正在一丝丝被抽去。前省自由党政府的无所作为已经令人难以忍受，到了必须改变的时候了。

据报道，在接管多伦多地铁系统后，安省保守党政府计划掏出超过250亿元的资金，着力建设4条多伦多地区内的线路。省长福特此前表示，省府有更大的权利在集中资金完成建设。而福特承诺将会对多伦多的交通系统做出史无前例的改造。福特在议会中称，政府将会投资上百亿的资金，建造北美最大的基础交通设施。

很显然，福特已经把多伦多地铁建设作为其任期内最大的任务之一，准备投入重兵放手一搏了。作为一名对多伦多交通系统早已深感绝望的看众，这让我又重拾信心之火。

地铁工程动起来，首先是把相关行业全部激活了，基建工程牵涉的行业太多了，而沉寂已久的多伦多亟待一针强心剂。

其实我们这个城市潜质本来就不差，环境、科技、教育、人才、金融，都是拿得出手的。Google、Amazon等国际级大企业都纷纷表示过爱慕之意，但人家的顾虑也是很明显的：就你地铁网那个熊样，也配称国际大都市？我觉得在决策者看来，仅地铁一项就可以一票否决了。

福特省长对地铁的钟爱众所周知，早在去年，他就提议他计划修建多伦多到万锦和皮克灵的地铁，目的是方便建成区域性的交通网络，让整个大多伦多地区交通更流动。这样的话，作为价格洼地的杜兰区就整体盘活了，大多地区各城市之间的有机联系将更趋紧密。

如今在安省百废待兴的今天，保守党有勇气下巨大的赌注，将财力人力倾注到国计民生最关心的层面上，而不是像前朝政府那样在电力能源上再一次巨大地浪费掉，这值得我们庆幸。

多伦多未来的地铁规划值得我们深入研究，因为这将直接导致房价结构的变化。地铁沿线地产投资将迎来又一次飞跃。

纵观任何国际大都市，尤其是那些活跃国际投资资金青睐的都市，地铁指向之处，房产价格就会纷纷出现大涨局面，这是一条铁律。那么多伦多大兴土木建造地铁，楼市同样面临难得的二次腾飞的机遇，原来活跃资金聚焦于Down Town和North York Center等几个极点，而未来就可能会多极化。这是需要地产投资者认真研究、及早布局的。机遇偏爱有准备的头脑。

2019年，春天来得早。安省保守党前阶段提出了一系列扶持楼市的建议，而近阶段大银行也在纷纷降息，联邦口子有政策松动的可能性，楼市的春天已经来临。叠加地铁网络大发展的利好，可以预计2019年又是大多楼市全面超越大温楼市和大蒙楼市的一年。希望各位都能抓住这难得的机遇，及早登上财富快车。