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这国曾造航母穷的把货船当军舰用，下水1月被烧
货船改造的“军舰”成排水量最大新舰，然而仅一个月就被烧了...
近年来，中国军舰的“下饺子”让军迷网友都产生了“审美疲劳”。然而尽管中国造舰速度已经是世界第一，但这一切也仅仅是为过去落后的海军建设“补课”而已，要知道几十年前中国的海军也是只能靠舢板、木壳炮艇支撑起战力的近岸海军。
的确，与动辄万吨甚至十万吨级别的民船相比，现代军舰的身板小了很多，即便如此军舰也不是随便哪个国家能造的了的。历史上大规模造舰从来就是强国的专利，也是海军强大的基础。靠买上几艘舰“攒”出来的海军，只能是外强中干，徒有其表。
阿根廷“贝尔格拉诺将军”号巡洋舰
被英国核潜艇击沉,该舰为从美国购买的
二战时期巡洋舰
无论是百年前的北洋水师覆灭，还是现代阿根廷在马岛战争中的失败，诸多战例都印证了这一铁律。历史依旧在重演，在现代的东欧，一个曾经拥有建造万吨航母能力的地方如今却只能靠小炮艇维系海军力量，这个悲剧就是乌克兰。
近日据网友微博爆料，乌克兰在今年4月23日才下水的一艘502EM型中型侦查舰，在5月29日的施工过程中突发火灾，现场浓烟滚滚，虽经消防员全力扑救灭火，但舰体过火面积太大，刚安装没几天的关键设备被烧了个七零八落，让人顿感惋惜。
因为近年来经济下行、局部冲突不断，乌克兰几乎已经无暇顾及海军死活，海军实在是没什么像样的船了，最新建造的舰艇，都是些百十来吨的炮艇、巡逻艇。就靠这些小船和隔壁俄军对峙，占不到啥便宜，去年的刻赤海峡冲突也印证了这一点。
然而乌克兰海军还是心有不甘的，几经波折，使出九牛二虎之力“憋”出了这么一艘满载排水量“高达”1200吨的侦查舰，它的意义非凡，因为乌克兰海军已经有很长时间没有下水过 “舰”了.....
按国际惯例“排水量500吨以下称为艇，500吨以上称作舰”，之前乌军下水的都是“艇”，而这次终于造了艘“舰”。
这一进步被视为乌海军的“复兴”，也承载了乌克兰人的希望，却被一场突如其来的大火毁掉，真可谓是屋漏偏逢连夜雨。
乌克兰海军的“复兴梦”又碎了
然而即便是乌海军多年来下水的唯一一艘“舰”，也并非是自建的新船。该舰其实是苏联海军黑海舰队于1971年建成服役的502P型海上冷藏运输船“布祖卢克河”号，苏联解体时被分给了乌克兰海军当运输船使用（其实就是货船）。
后来进了船厂改装成所谓的502EM侦查舰，不过下水后却因还有很多工程还在进行中而不能服役（就算服役，靠这些老旧原始的侦查设备，也很难发挥侦查效能）。谁也没料到，施工过程中意外发生，乌克兰海军的“复兴梦”就此被付之一炬。
此情此景，不由得让一些军迷产生联想。想当年乌克兰作为曾经苏联加盟共和国中的“明星”，不仅是欧洲乃至苏联的粮仓，同时也拥有极其发达的军工业，麾下的黑海造船厂（尼古拉耶夫造船厂）是苏联海军几代航母的出生地。
乌克兰军队也并非没有阔过，苏联解体时，乌克兰从苏军的遗产中分到了很多宝贝，图-160轰炸机、“光荣”级导弹巡洋舰、洲际导弹导弹等等，不夸张的说，即便是从苏联分出来的“遗产”，也足够让当时的中国垂涎羡慕了。
然而乌克兰从苏联分家后发展便几近陷入停滞，军工领域也只有令人唏嘘的坏消息不绝于耳，就拿为苏联航母发展立下汗马功劳的尼古拉耶夫造船厂来说，苏联解体后航母计划就无疾而终。
船台上已经初现航母轮廓的苏联下一代航母“乌里扬诺夫斯克号”（当时完工30%）于苏联解体1年后在美国人的忽悠下被拆毁卖了废钢。万幸的是，同样无力继续修造的“辽宁”号前身“瓦良格”号因中国的出现而避免了相同的命运。
就在去年的7月3日，享有盛名、辉煌一时的尼古拉耶夫造船厂被当地法院判决破产，而这个造船厂的寿终正寝，也意味着乌克兰再也无力建造大型军舰了。
而作为苏联军工明星之一的南方设计局（曾制造SS-18和SS-20洲际弹道导弹），由于苏联的解体，乌克兰又没有订单，使得南方设计局已经停掉了一切关于战略或战术核武器的研发项目，只做非军事用途的业务。类似案例在乌克兰已经是司空见惯了。
这是世界上射程最远、发射重量最大的洲际弹道导弹
北约给予其的绰号为“撒旦”
乌克兰陷入困境的原因多种多样的，常年政局不稳、政客内耗导致经济无从发展，地缘政治上的错误决断又让其夹在了两大势力冲突的中间，而经济衰颓而极大打击了国防，军工业无力支撑，大量人才流失、远走他国，悲剧就在所难免。
强大的国防离不开稳定的环境与发达的经济支撑。前事不忘，后事之师。乌克兰的惨痛教训，在今天仍值得世界各国所借鉴。
曾经的荣耀如今已是过往云烟了
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