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卑诗民调显示6成省民支持横山输油管扩建

由支持发展倡议组织Resources Works,委托市场调查公司Ipsos Rei进行的一项最新民调显示:争议甚久的横山输油管扩建计划(Trans Mountain/TMX),有6成省民表示支持,而反对者只占3 成。横山输油管扩建计划是将原油,通过油管由阿省爱蒙顿((Edmonton)输往卑诗本拿比。

民调显示:

一:大温地区支持该计划人数最多为59%;

二:温哥华岛支持率60%;

三:内陆及北部地区,同录得支持率63%;

四:本省较年长省民,支持横山输油管扩建计划比率最高。 55岁或以上有67%

表示赞成;

五:18至34岁省民,支持率为52%。

Resources Works行政总监缪尔(Stewart Muir)表示:是次民调结果与2018年4月进行的一个全国民调,对横山输油管扩建计划表示支持结果非常吻合。同样,另一间民调公司Angus Reid,在一年前进行一次同类民调结果显示,有54%卑诗省民支持横山输油管扩建计划。

而今天联邦政府会公布横山(Trans Mountain/TMX)输油管扩建计划的决定,工程沿线的卑诗城镇期待渥京最终可开绿灯。

资料显示:横山输油管扩建后。会由每日运30万桶增加至每日89万桶。

合普市长罗布(Peter Robb)及锦碌(Kamloops)市长Ken Christian对横山输油管扩建工程表示欢迎。

如计划获得批进,预计工程需时约3年左右。

此外,联邦政府今天日会决定横山输油管扩建计划的命运,大部份人都认为,不少人认为联邦政府会再开绿灯。

网友评论

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  • @ 2019-06-19 09:04
    您已点过赞
    很好,我想知道的是BC省政府所谓的卡管的民意基础呢?请BC省的NDP政府发言人解释一下这个民调和他们政策为什么有差别。他们的政策真的是为了环境还是为了某些特定的目的?请BC省政府解释,并且他们也必须为这些延误承担利息和损失的责任。我再次强调,一个政府的政策只应该局限在他们竞选时的那些,其他应该延续上一届政府的决策。否则的话,就必须全民公决。人民选你这个政党执政,只是认可你在竞选时的政见,并非所有一切决策。这是加拿大各级民选政府都应该审视的问题所在。
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