通用汽车罢工背后：美国工厂之困

对于那些信口开河的所谓专家，他们是否可以去汽车厂的装配流水线上工作一周？至少试试工作一天八个小时？试试连续不停地工作和走路两个小时（两个小时后才有一个十分钟的break），如果没有人替代，你就是急的上厕所都的忍者的经验，造谣说什么整天不干活还可以拿十万年薪，明显在挑战路人的智商。用一些事是而非的新闻来混淆视听：08年的美国车厂的破产很明确是因为公司的现金流断裂，因为深深陷入在美国的二次房贷破产危机里而造成的，公司的报表很明确说明汽车生产和销售没有亏损还是继续盈利。这是事实，一查当年的报道都清楚。要是没有工会的压力，资本家永远会不停转移生产到最便宜的地方去，永远会要求降低成本到只能养活你一张嘴的地步，这是资本的趋利性决定的，不要惊讶。别忘了，没有工会，哪来的八小时工作制，哪来的五天工作制。你天天做着996、997，还会有人告诉你这是你的运气。

说啥都没有用。工厂倒了 啥也没有 罢工还有意义么？不说抱怨工厂的不说抱怨工会。闹倒闭。对谁都没有好处