澳维珍航空进入自愿托管,1.6万名员工面临失业

澳洲第二大航空公司“维珍航空”（Virgin Australia）宣布进入自愿托管状态，1.6万名员工面临失业。会计师事务所德勤（Deloitte）公司将接手管理，以帮助维珍重组约50亿澳元的债务并偿还其债权人，这其中包括职员离职后的福利问题。

据《每日邮报》报道，有人担心维珍重组将会砍掉一些利润很低的，尤其是偏远地区的航线。这也意味着澳航将成为这些航线的唯一运营商，可以坐地起价。

维珍领导层希望尽快完成重组，但在此期间仍然会执飞一些国内和国际航线。

（图片来源：《每日邮报》）

维珍首席执行官Paul Scurra说，“这项决定是为了保住公司的未来，希望疫情过后公司可以重新站起来。澳洲需要除澳航以外的其他航空公司，我们致力于继续为客户提供服务。”

在4月20日晚举行的新闻发布会上，员工泪流满面，请求政府出手相救，称“我么不能破产，求你们救救维珍”。

（图片来源：《每日邮报》）

由于新冠肺炎疫情，旅游和航空业遭受巨大损失。维珍航空遭受重创，已经停飞了绝大部分的国内外航线。

此前，维珍希望联邦政府投入14亿澳元入场救市，但是遭到了拒绝。

在周一晚举行的董事会上，国际股东投票否决了继续追加资金的提议，维珍由此进入自愿托管状态。

据《澳洲人报》报道，维珍在最后一刻还希望政府投入一亿澳元短期纾困资金，但也被拒绝了。

（图片来源：《每日邮报》）

昆州发展厅长Cameron Dick称希望维珍在进入托管状态后仍然继续运营偏远地区的航线。

维珍航空约有10000万名全职员工，以及6000名非全职员工。

“偏远地区的民众需要两家航空公司，需要公平的价格。虽然这很令人伤心失望，但是一切还没有穷途末路，”Dick说道。

自疫情爆发以来，该公司的大部分全员工已经停薪留职了。因为进入自愿托管状态，这些人面临着失业的风险。据悉，在重组过程中，公司现存的领导层仍维持原状。

澳洲维珍航空公司90%的股权为外资所有，分别由阿提哈德航空公司（20.94%的股份）、新加坡航空公司（20.09%的股份）、南山集团（19.98%的股份）、海航集团（19.82%的股份）和理查德·布兰森（Richard Branson's）的维珍集团（10.42%的股份）持有，但这些股东都没有意愿出手相助，因为他们也正在各自的困境中挣扎。

（图片来源：《每日邮报》）

Richard Branson在给母公司维珍员工的一封公开信中表示，维珍航空需要政府支持以保持该航空公司的运营。公司是在“为生存而战”。

来自Sobie Aviation的独立分析师Brendan Sobie称保持航空业的竞争有利于降低航班费用。

“澳洲政府可以出台一些政策，比如限制航线的最高机票价格。长期而言，澳洲的航空市场，尤其是国内市场，还是很有吸引力的，”Sobie说道。