教你自己动手诊断汽车毛病，自己修理

发布：2020年05月14日 07:08 来源：来稿作者：Mars Wang

发布：2020年05月14日 07:08

来源：来稿作者：Mars Wang

老王汽修系列新冠病毒肆虐，在家工作很长时间了。有时候觉得确实无聊，自己找点事情做吧。我的车自从去年跑了一趟海洋三省已经突破 20 万公里了，也该好好保养一下了。而且也确实出现了一些小问题。

上坡的时候转速不稳，转速表指针摆幅很大；轻踩油门的时候，车轮抖动。但是这些现象都不好重现，有时候有，有的时候无论你怎么测试都不出现象。这就很难判读到底是哪里的问题。用我的读码器，没有任何的 code。我上了几个论坛请教，基本上也没有答案。汽车的抖动就像人的头疼一下，不好诊断。

反正这段有时间，我从汽车的悬挂系统，油电系统，传动系统入手，用排除法，终于把这些问题一一解决。下面我就把这一艰难而有趣的过程分析给大家，希望通过本文，呈现给大家一些简单的汽车诊断，保养的一些小的知识；最起码，不要在去修车的时候，一问三不知，让车行的师傅心里窃笑，肥羊来了。

第一步，你需要一部汽车读码器，这个很容易找到，CT 打折的时候 Innova 3030 CanOBD2 读码器价格在 100 刀左右可以拿下，这个不但可以都已经弹出的 code（发动机灯亮），也可以都读 pending code（发动机灯不亮），比如，random 的 misfire。如果你觉得这个价格贵，而你又不急用的话，可以去网上购买，而且有一些是有蓝牙功能的，连接手机的 APP，很方便。

比如，老王这一个，虽然小，但是号称从 1996 年以后的所有码都可以读。所以，你的汽车发动机灯亮了，不是坏事，最起码你可以通过读码，知道哪里有问题。第二步，你需要一些通用的汽车维修工具，这个话题比较大，以后如果大家有兴趣，我们再讨论；不过最起码有一个顺手的 socket，套筒。这个价格差别就大了，普通的套筒，和专业的套筒从外表上没有大的差别，而价格可以相差 10 倍。

不过我们对于一些小问题的修理，CT 普通的 socket 就可以了，大概 100 左右吧。工具到此为止，现在开始说我的修车过程：车辆抖动首先从火花塞入手，我的车是在 10 万的时候更换的 NGK Laser fire plug，理论上可以用 15 万公里，不过在没有错误码的情况下，我只能先从它入手。更换完毕之后，发现其实旧的火花塞状态不错，点火的电极基本上没有积碳，不过有两只陶瓷的接口处有些发黄，应该是有轻微的漏电。

这也验证了 NGK 的火花塞用 15 万公里是有可能的。换就换了吧。测试汽车一段时间后，还是偶尔会有上述的现象发生，说明跟火花塞有一定关系，但不是主要的关系。因为我的读码器不能测试 EVAP 系统，所以去我朋友的车行，用他那个超牛的读码器（价格在 5000 多加币），发现我的车确实有轻微的漏气，这就解释了为什么这一段时间，时不时的有 MSG 显示“Tight your gas cap”，我已经 click3 次去紧我的油箱盖。不过这个漏气很轻微，已经做了 smoke testing，等到我的油箱快空的时候在去修（在油箱的下面有一个连接的管子有裂口，或者松动，需要放下油箱，我的油箱 83 升，要不太重了）。

不要问为什么不让你的朋友修啊，这个好像有点像钓鱼，过程才最有趣。自己动手才觉得有成就感，才能学东西。顺便我也检查了一些汽车的悬挂，传动轴（这个也会引起抖动），差速锁。这些都没有问题。那么现在悬挂，油，电，都没有问题，就剩下“汽”的问题了。对，就是 Throttle Body，节气门。这个节气门非常的重要，具体有多重要，感兴趣的话，大家可以去查一下，我 IT 男，解释不太好。国内把这个配件定位损耗件，建议没 5 万公里更换。