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万锦於人村车祸！骑行者被撞鞋子购物袋散落

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每年都有一些骑自行车的人被汽车撞甚至失去生命。因为法规是把自行车归到机动车一类的，因此也必须在没有单独自行车道的情况下和汽车共用车道，这无形中增加了很大的风险。哪怕有很窄的自行车道，也常有人被汽车挂到。其实自行车在人行道上撞到行人的概率更低，而且不至于重伤或死亡，建议更改一下交通规则了。
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我也这么认为，应该改到人行道骑自行车，人行道没有太多的人，也不会有太多自行车流量，安全很多。但是 有个叫 显示名称 的SB说：人行道，自行车撞死人咋办？ 这脑回路没救了
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每次开车时前面有自行车都挺头疼。
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在汽车公路骑车就是找死，迟早的事，在防范，枪还有走火的时候，毕竟 肉撞不过 铁，只要撞上，非死即伤，规则不改，事故不断，再有优先权，都没用。加拿大的人行道完全可以满足，自行车，行人共用，若改规则，在扩宽50cm就很完美。 现在基本的大城市，基本人都在地下通道，或者，天桥通过
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自行车还是适合在社区内街上休闲玩玩， 在车来车往的大马路上与疾驶汽车争路权，那是在玩命呢。。。 一不小心就受伤残废了，值得为省那么点钱让身体受伤害或丢命吗？
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騎著的自我防衛意識很重要，就像Oakville 那件自行車車禍，highway entrance 就是最危險的地方，汽車正在加速，若騎在車上，等你看到車子過來，雙方都反應不及，一旦撞上，非死即傷，所以只能牽著過，這位華裔女士走得太冤枉。
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在Scarborough就发生过自行车在side walk撞死行人的事。
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有时候感觉这些骑自行车的也活该。上次看到一条小马路上一家四口一字排开旁若无人的骑着车。旁边来往车只能在唯一的一根道上艰难的给他们让路。那家庭里两个小孩子才4，5岁的样子。有时候完全没有一点安全意识
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從相片判斷，白車左轉太心急或A柱遮到沒看清，撞上騎在crossing的自行車，爲什麽呢？如果白車直行，它車速會把自行車撞得老遠，如果自行車不是騎在crossing，事故就會發生在較靠近crossing的位置。
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每天经过的位置啊！
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愚人村很多路口的红绿灯设置不合理，常常是人行道和左转车道同时行。行人很危险。
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加拿大除非市中心，否则不可能基建做自行车专用车道！理由：多伦多郊区有很多大型野生动物，随机出现，这些野生动物对自行车骑手会有潜在的危险！
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文章完全没有交代清楚，这起案件的基本条件，所以无法做出判断，究竟是汽车全责（驾驶者坐牢和刑事犯罪分子一起坐牢），还是自行车全责（为自己行为买单）。有一点可以肯定，他们有一方缺乏交通法律意识，还有有一方缺失人类道德底线！
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hwy7 是有自行车专用道的。
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司机可能是做大生意的，一分钟内有几十万上落，所以很赶时间。
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