新冠货轮停靠大温港口 2人确诊5人隔离

封闭的货轮已经成了一个行走的“病毒库”

上周BC省连续数天日增新冠确诊病例破纪录，光是周六一天，就新增了90例确诊，目前活跃病例超过820例。

还记得疫情爆发初期，震惊全球的游轮甚至货轮群体感染的悲剧，如今又有卷土重来的趋势。

这周初，一艘货轮按计划停靠在大温的三角洲港，但是下来的船员们却并不寻常，在他们离开上一站——美国华盛顿之后，船员们出现了新冠的症状。

这个大铁桶装着新冠病毒在海上漂泊了这么多天，船员们全处在封闭的空间里，谁也不知道，谁会被感染。

8月22日周六，大温三角洲港的工人展开了一场罢工，追溯这场罢工的源头，就是这周初到港的这艘“新冠”货轮。

这艘货轮叫“Sophia Express”，在到达大温三角洲港之前，它的上一个目的地为塔科马华盛顿。

这是一个位于华盛顿西雅图南边的港口，整个华盛顿目前有累计73,354例确诊新冠病例，这艘货轮到港后，卸货，随后扬帆起航，开往了北边的加拿大。

殊不知，这时，新冠病毒已经上了船，跟着他们漂洋过海来了加拿大。

船刚开出没几天，船上的船员就感到了不适，到达大温后就做了核酸检测，其中2名船员测试结果为阳性，确诊新冠肺炎，另外有5名船员正在隔离。

然而这一结果并不让人满意，三角洲港的工人们提出了疑惑，一般这样的货船上应该有20-25名船工，其他人现在都在哪里？我们个工作环境是否还安全？

于是，三角洲港的工人就发起了周六早晨的罢工，虽然现在已经解决了，但是工人们感觉自己非常不安全。

国际海岸物流和仓储工会会长帕特里克 博伦（Patrick Bolen）表示：“这是我们知道的第一艘被感染的货轮，也可能只是其中一艘。”

“我们虽然暂时安抚了工人们，但是我们仍然无法接受，他们只是隔离了这艘船14天，而不是隔离了船员14天！”

也就是说，除了被隔离的5名船员，和确诊的2名传染，剩下的20名船员都不知去向！他们可能已经在大温市区活动了一周！也可能已经上了别的船去了别的国家！如果他们也携带了病毒，那么影响是无法估量的。

“另一方面，我们确实希望推迟船期，如果这些船员真的感染了，我们不能让他们在大海的中间无助地对抗病毒，我们希望能让船员们在一个有医疗能力的城镇接受治疗。”

依照博伦的说法，难道温哥华就是他们选择的有医疗能力的城镇吗？

目前，博伦表示正在和加拿大的公共卫生组织探讨关于这些船员的健康安全问题。

博伦继续强调：“我们必须保证物流工人们的安全，如果这里爆发了疫情，那么加拿大所有的食物进口供应都会停止！甚至所有的贸易，那么到时候整个加拿大西海岸都会遭到严重的打击！”

祸不单行，其实早在8月21日，国际海岸物流和仓储工会就发布了声明，表示有3名物流工人确诊了新冠肺炎。

“他们都从不同的船下来，如果我们不及时采取措施，新冠病毒会像野火一样迅速蔓延。”

目前，他们正在追踪这3名物流工人曾经上过的船，接触过的工人，如果全部隔离，影响范围将会很大。

相信大家还记得，2月份疫情刚爆发的时候，那个全船隔离的钻石公主号邮轮。

当时一名80岁的老者带着新冠病毒上船，直到2月21日，全船有621人感染新冠病毒。这艘邮轮俨然成为了一个行走的“病毒库”

邮轮上每个房间都是封闭空间，完全只依靠中央空调通风，病毒随着空气，传到了每个房间，整艘船上无人幸免！

那时，人们对新冠肺炎了解还不多，还不确定它能通过空气传播，防疫措施自然也几乎没有。

但是不得不承认，这种在海上漂流的大铁桶，无疑是新冠传播最猛烈的地方。