省府启动“紧急刹车”机制 两地区进入封锁状态

启动紧急刹车机制

省府经与首席卫生官协商后，已根据“疫情管制框架”（Keeping Ontario Safe and Open Framework），调整了9个地区的防疫措施。当中，包括在Thunder Bay和Simcoe-Muskoka地区启动“紧急刹车”机制，在2个地区实施封城级别措施，来立即阻止病毒传播。

根据最新数据，省府已调整以下地区防疫措施。新措施已于2021年3月1日星期一00时01分生效：

封城级别

Simcoe-Muskoka

Thunder Bay

控制级别

尼亚加拉区

限制级别

Chatham-Kent

Middlesex-London

安省西南部

保护级别

Haldimand-Norfolk

Huran Perth

预防级别

Grey Bruce

根据最新数据，省府已在Thunder Bay和Simcoe Muskoka启动“紧急刹车”机制，在上述地区实施灰色封城级别措施，从而阻止病毒传播，并确保当地有足够收治空间。省府之所以采取此行动，是因为上述2个地区公共卫生指标急剧恶化，同时Simcoe Muskoka地区新变种毒株确诊病例数全省第一，且呈继续上升之势。截止2021年2月23日，该地区共发现170例新变种毒株。

此外，省府将在皮尔区、多伦多以及North Bay Parry Sound维持宅家令和封锁措施到至少2021年3月8日。不过，最终决定仍要在参考关键公共卫生指标和当地卫生官意见后作出。全省其他地区维持现有措施不变。

安全重启协议 Safe Restart Agreement

交通拨款

省府将追加1.5亿元拨款，协助市镇级公共交通系统应对疫情带来的财政压力。之前，省府和联邦政府根据《安全重启协议》（Safe Restart Agreement），已经承诺提供20亿元来协助市政当局继续为民众提供重要交通服务。在疫情高峰期，省内交通系统乘客量有所减少，部分地区甚至锐减90%。不少市政当局为此遭受巨大财政压力。

省府此次所提供的额外1.5亿元，意味着截止2021年12月31日为止，各市政当局共有6.5亿元可动用资金，并可根据情况，将部分资金使用权可延至2022年12月。此外，省府呼吁联邦政府提供额外拨款，来确保可以满足各市政当局的财政需求。

根据《安全重启协议》，各市政当局需与省府一起探索方法，来确保在疫情期间或之后，当地的公共交通系统的安全、永续、廉价和综合性。