芯片荒持续 全球第4大车企将关闭一半北美工厂

由法国宝狮雪铁龙集团（PSA）和意大利菲亚特（Fiat Chrysler）合并、全球第4大汽车集团斯泰兰蒂斯（Stellantis）26日表示，由于车用芯片短缺，将暂时关闭其在一半的北美组装工厂。

彭博社报导，斯泰兰蒂斯一位发言人在电邮表示，其伊利诺伊州的SUV工厂、密歇根州卡车工厂、加拿大安大略省小型货车厂以及轿车工厂、墨西哥SUV工厂等5家工厂，将在下周开始至4月中旬关闭。

这些工厂停工意味着道奇（Dodge）肌肉车、两款吉普（Jeep）越野车、克莱斯勒小货车Pacifica、低阶Ram 1500皮卡将受影响。斯泰兰蒂斯目前一直确保最赚钱的车款不受芯片短缺影响，包括俄亥俄州生产的吉普Wranglers、密歇根州另家工厂生产的高阶Ram 1500。

汽车制造商去年为了应对新冠疫情，下调预测、削减大量订单，损失数十亿美元销售额，但这期间家用电子需求暴涨，半导体产能紧绷下，难以取得车用芯片来应对订单反弹。

底特律谘询公司Conway Mackenzie汽车业务负责人Steve Wybo表示，芯片短缺很可能会持续到Q2，生产线从制造家用电子重新调整到车用芯片，大约需要24周的时间，也就是约7到8个月，而现在只过了3个月，“简单算一下便知道Q2也会陷入困境”。

同时，中国近期也大闹芯片荒，有消息称，由于半导体短缺，电动汽车公司蔚来汽车宣布从3月29日起暂停合肥江淮蔚来制造厂的汽车生产活动5个工作日。