维权事件后特斯拉车主被歧视:感觉开车像犯罪

昨天清早，正解君在去“搬砖”的路上，途径东二环时，从辅路切进来一辆特斯拉Model 3，可能是受419维权事件的影响，周围的车辆默契地与之保持一点距离。

明天就是河南女车主维权一个月，这一个月以来，特斯拉在国内经历的风雨，想必无须概述，大家心里都有一杆自己的秤。

狂风暴雨般的舆论，在割裂着特斯拉口碑的同时，正迅速将特斯拉的车主们推向舆论的暴风眼（电视剧），也正在误伤着大量无辜的特斯拉车主。

在网络上，以“恶搞特斯拉”为关键词，可以搜索出大量相关视频；在某电商平台上，“刹车失灵”、“远离特斯拉”、“防止追尾，请特斯拉超车”的车贴十分火爆。

越来越多的人对特斯拉频繁的事故、对其品牌的不信任，对特斯拉公关的严重失败、对特斯拉无数的强行甩锅理由的愤怒、无奈，正在转嫁给马路上普普通通的特斯拉车主们。

这才只是第一集

一点儿一点儿来

要整就整连续剧

这种怪异的现象让普通的特斯拉车主们心里很受伤，上周就有一位律师车主“身先士卒”，一纸诉状将河南张女士给告了，理由是：

自对方以特斯拉“刹车失灵”开始维权后，社会上越来越多人被误导，将“特斯拉”和“刹车失灵”联系在一起（电视剧），并因此对其他特斯拉车主进行善意或恶意地问候、讥讽、嘲笑甚至人身攻击。

这位律师气势汹汹质问张女士，声讨她对其他车主造成了精神损失，助长了一部分人的甩锅情绪。

张女士的丈夫说，“这才是第一集，一点儿一点儿跟他来，要整就给他整连续剧。”

张女士和特斯拉之间的“连续剧”还没有下文，但围绕着特斯拉的舆论风暴，已经将只想好好过日子的其他特斯拉车主们强行拉进了“连续剧”里。

所有人都躲着特斯拉走

行人见之唯恐避之不及

车到山前必有路，可惜斯拉刹不住，

三过家门却不入，只因路滑怕撞树，

车主撞树来问路，斯拉却说你超速，

撞了南墙想回头，一堆数据惹人怒。

5月6日，在南京本有路人蹲在路边玩手机，余光看到一辆特斯拉在自己面前，立马起身闪躲。

图源：爱奇艺号视频

不光行人躲，路上其他车也躲。

网友称侮辱性极强。

还有特斯拉车主在后窗设置闪烁字显示屏，抢先自嘲：刹车失灵，让我先走。请勿挑衅，小心把你撞飞。

还有的特斯拉车主自己贴上了“刹不住”的车贴。

也有特斯拉车主将车标换成了大众，把“Model 3”字样换成“上汽大众”。

在抖音上，有很多恶搞特斯拉“三过家门而不入，只因刹车刹不住”的视频，评论里也是一片哈哈哈的调侃声。

也有一些情景类的短视频，有车主“怒问”代驾为何到了目的地不停车，代驾“委屈”表示“您这是特斯拉，我刹不住啊。”

另外，各地还传出有小区、停车场禁止特斯拉驶入，特斯拉网约车一上午被取消十几单的新闻。

事故猛于虎

车主心里苦

遥想特斯拉进入中国市场初期，顶配超百万的Model S，告别汽车尾气，充满金钱与精英的气息，飞驰在马路上，试问谁不侧目注视。

2013、2014年，全球已知的特斯拉事故共6起，2016年，一年9起。

据车东西统计数据，从去年下半年至今年4月下旬，中国特斯拉半年发生15次事故。

特斯拉的回应是“道路太滑”、“踩刹车力度不够”、“事故路段是下坡路”等等不一而足，陶琳曾表示经过调查，“有90%的人愿意再次选择特斯拉”。

在真相没有正式公布之前，“其他特斯拉车主因为河南女车主不理智行为饱受压力，我们找谁赔偿？”很多车主饱受维权压力，感觉开车像在犯罪。

特斯拉的车主表示，“我们不是特孝子，我们也是花辛苦钱买车，车主都是比较中立的群体，如果真的有问题，没人愿意开定时炸弹。”

在一次2000人的投票中，60.88%的用户看到特斯拉会闪躲，10.31%的用户第一反应将之与“车顶维权”联系起来，另外28.81%的用户则将之视为正常车辆。

这种撕裂的选择观，印证了特斯拉车主们面临的窘境：他们似乎置身事外，但又被强行捆绑在一起，背后所面临的可能是善意或恶意地问候、讥讽、嘲笑甚至人身攻击。

不管是自嘲，还是被外界嘲笑，这背后都是特斯拉车主们深深的无奈。

每一次的事故发生背后，都是血的代价，没有人希望特斯拉出事，也希望在出事后，特斯拉能拿出更大的诚意来处理，别再用外界广泛无法接受的理由强行推责。

在我们就事论事的同时，也应该给其他的特斯拉车主们喘息的空间，停止对其人身攻击。