恒大纸上造车引滴滴出行 腾讯科技巨擘入坑

以地产开发为核心中国恒大集团债台高筑，背负约1,100亿美元的债务，与伊拉克债务规模相当，而旗下的恒大汽车遭官媒点名根本是“纸上造车”，外媒更戏称，恒大电动车4月在上海车展首次亮相，但展示的车辆都是模型车，并非可上路的真车，市值却直飙870亿美元，是恒大市值的4倍。恒大伟大的“造车梦”吸引腾讯、滴滴出行，2家科技巨擘全入坑。

恒大汽车在上海车展的展台上展示的汽车，都是模型车

据报导，中国最大地产开发商恒大集团在财务暴雷之前，其董座许家印曾于去年8月马云所举办一场私人晚宴上，大谈自己的造车梦，称自己将在2025年超越特斯拉，成为全球规模最大的电动车制造商。

报导称，许家印在马云杭州私人晚宴上对其造车梦做了大大推销后，根据恒大汽车去年9月份在一份公告中公布，包括云峰基金（Yunfeng Fund）在内的四名投资者购买了该公司约5.15亿美元的股份。

云锋基金是一家由马云与人共同创办的私人股权投资公司，他保留了一定的权益，但没有证据显示马云个人投资恒大汽车。不过，腾讯及滴滴出行则参与了这项投资。

报导还称，恒大汽车4月在上海车展首次亮相，却只让外界疑惑更多。展台上展示恒大首批量产电动车中的9款车型，都是由国际知名人士操刀的抢眼车型，包括前宝马Mini设计师Anders Warming。只不过其展示的车辆都是模型车，使用磨砂塑料窗，并非可上路的真车。

报导指出，尽管恒大至今一辆车都没卖出去，其在香港的市值上个月飙升至约870亿美元，超过了福特和通用等多数跨国汽车生产商，还是恒大集团市值的4倍。

报导直言，中国恒大集团负债规模高达1,100亿美元，与伊拉克的负债规模相当，董座许家印或许是孤注一掷，将造车梦当成打造其商业帝国的“白骑士”。