大多伦多冬季暴雪天也能轻松驾驶的六款车

14 评论 加国无忧 51.CA 2020年1月18日 15:03 来源:本网编译 作者:思忆

安省汽车博客写手Justin Pritchard近日分享了适合大多伦多地区(GTA)冬季雪天的几款车型。

Pritchard每年冬季行车2万公里,试驾多达18至20辆全新车,多数时间是在多伦多至Sudbury的雪带地区行驶,常遇暴风雪,因此有足够经验以分辨谁才是雪中驰骋的骑士。

当然,一位好司机和高品质的轮胎也很重要,他一般推荐Michelin X-Ice或Bridgestone Blizzak。即使是价格便宜的车型,配上好的雪胎也可以让你轻松驾驭雪地。

以下是他认为在恶劣天气下也能放心驾驶的六款车:

Subaru Impreza

图片来源:driving.ca

Pritchard开这款车时正遇到大雪天,天气预报和社交媒体上都在劝告大家别上路了。Impreza的加速并不是强项,但是手动变速箱和离合器的完美配合,给驾驶带来乐趣。AWD系统无噪音、操作简单。与跨界车不同的是,这款车座位低,带来一种操控的乐趣。

随着轮子转动的咆哮声,雪花四起,眼着无数的雪花要把车身吞没,不用担心,加重踩油门,车子走起,即使是过膝深的雪都不用担心。在较深的地方需要关闭牵引力控。许多跨界车在很深的积雪中都没有这款车给力。

Audi Allroad

图片来源:driving.ca

这款车配备最新最先进的Quattro AWD系统。新的Quattro Ultra不是在两个轮子打滑时打开AWD,而是一直开着AWD直到确定不需要为止。如果牵引力足够大,则可以松开两个车轮以节省燃油。必要时,又可以在不到一秒钟内恢复运行。所以,它可以在几乎任何地面立即离线咬合。车身内部带有出色的立体声和强大的照明,让你在遇到危险的天气时仍有良好的准备。

Cadillac CT6

图片来源:driving.ca

在Weather Network的红色警告下,Pritchard与好友驾驶这款大狗Cadillac上路了。请注意,他们非常小心、非常缓慢地行驶,穿越暴风雪中心。一度,能见度很差,雪又厚又重,迅速堆积起来。车道的分界线,连同整条公路都从视线中消失。这就是白盲(whiteout)。

不过,Pritchard没有他以为的那么惊慌。车上的系统配合完美,AWD感受油门,刹车精准。方向盘足够重,帮助保持稳定,又不至于给人以错误的安全感。驾驶者能真正感觉到汽车在做什么。

借助自适应震动,Panaray立体声,内置Wi-Fi和各种后座娱乐功能包括按摩座椅,使驾驶者既舒适又自信。另外,它的车头灯也很棒。

Nissan Altima

图片来源:driving.ca

加拿大版的新款Nissan Altima都有AWD系统。对于想要四轮驱动但更喜欢传统轿车的人来说,这是一个非常有限的细分市场中的新选择。

这款车给人留下的最大印象就是在操作中让人感觉流畅和无缝。踩下油门时即可达到全驱力,与各种电子辅助装置和CVT变速箱同步工作。在此基础上,来自电子辅助设备的微妙干预,以及AWD系统如丝绸般平稳的动力传递,为精通AWD的司机提供冬季驾驶的平稳体验。

另外,这车在积雪的路面上,从交通灯路口起步远胜其他家庭轿车,在打滑时紧急停车时,刹车精准让人满意。

Volvo V60

图片来源:driving.ca

这款车的优点不少,包括迅速升温、精巧的刮水器系统,不浪费液体,还为司机提供了丰富的技术支持,使得不舒适的冬季驾驶更加舒适。

强效的车头灯打出大量白光瞄准需要的地方,以减少司机的眼睛疲劳。

简约的内饰减少司机注意力分散,能更轻松地关注于前方的道路。另外,这款车在道路上会比他们看起来更重,但它差不多满足了所有冬季驾驶的需要。

Kia Stinger

这是一款双涡轮增压AWD四门跑车。从深雪到硬雪路面,Pritchard测试了各种操作,包括转向、加速,以及硬制动操作。即使在一侧有很多抓力,另一侧却几乎没有的情况下,Stinger始终平稳地直线工作,并且比预期更快。

这让司机感觉得到很好的支持,听话,可预测、可靠。这也是最新的增强驱动车硬件以及软件和轮胎完美结合的一个例子,让你在冬季驾驶感到兴奋或自信。

原文链接:https://driving.ca/cadillac/features/feature-story/our-favorite-cars-for-driving-through-canadian-winters

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