2041年多伦多的公共交通系统会是什么样

8 评论 加国无忧 51.CA 2020年3月10日 09:56 来源:本网征文 作者:小侯

本人2009 年来到加拿大。期间回国几次,发现去过的几个一二线城市,普遍都有不错的轨道交通,或者在大力发展之中。

回头一看我们居住的多伦多,401感觉越来越堵,地铁没有新的线路(除了延伸York)还总是维修,Go Train绿皮火车半死不活的,再加上经济蓬勃发展人口不断增多。很难想象再过20年,生活在大多地区的我们,怎么能欢快的从A去到B呢?

出于个人喜好原因,读了一下安省政府和交通规划部门Metrolinx于2018年4月份,发布的一份终审计划文件,The 2041 Regional Transportation Plan(可以看链接), 这份报告发表有快两年了,有204页长,所以只想在这里说一些和我们相关的。现在是2020年,政府等机构正在按照这个计划,努力执行和改善一些公共交通,让我们老板姓能在未来人口,车辆,工作不断增多的情况下,继续把通勤时间控制在一个合理范围之内。

我们可能都有听说的几个比较大的项目,比如1号线约克大学延伸段,还有现在已完工超过50%的Eglington CrossTown LRT轻轨。这些都是一些板上钉钉的事情,只是工程完成时间的问题。而且这些局部的公交系统,只能对居住在附近的居民提供便利。像我们很多同胞都是生活在Markham,Richchmond Hill和Scarborough这些区没有得到这些便利。怎么办,难道我们就被遗忘了吗?

好消息是,我们没有被遗忘的哈。在政府这个报告里头可以明显看出,未来地铁虽然修不起,但是我们可以更新,完善现有的Go Train,就是我们常见到的绿皮小火车。不知道同胞里面有多少人坐过,大家可以留言进行一些互动。

简单的说,未来路上的车只会越来越多,路随之也会越来越堵,所以会有更多区间通勤的人用Go Train。目前Go Train的一个瓶颈问题是班次特别少,因为一些硬件设施比较老旧,或者某些线路只有一条轨道,做不到全天候双向通行。

所以现在政府一方面正在升级老旧的轨道控制系统,能调度更多的Go Train,另一方面在修双向轨道。大家如果走401和409(机场高速),会注意到409并入401那里有施工在路中交,其实那就是在401地下挖新的Go Train隧道。未来很多Go Trian都会做到全天候,双向运行,而且班次会比现在多很多很多,所以你如果住在Go Train附近,尽量不要搬家。

哦,对了如果你喜欢的话,政府的报告也提到他们会完善自行车交通网,鼓励大家多骑自行车,健身的同时,也可以好好考虑政府是不是在跟我们开玩笑。这方面可能我们是需要像欧洲一些城市学习,但是多伦多一二月份的天气,大家应该都懂的。

报告中也指出,多伦多的人口会不断增加。目前大多地区人口在700万左右,这个数字估计会在2041年变成1010万。这个人口增长肯定会给交通打来更大的压力。如果想让多伦多继续保持在国际上的竞争力,发展小火车Go Trian,是目前我个人觉得最实在,靠谱的做法。

未来多伦多市里的人口增长没有周边的人口增长百分比大。但是多伦多市的人口基数大,所以净人口增长应该还是比周边地区多一些,比如约克,或者皮尔区。

这份长达204页的报告到最后,给了一个很中肯的总结。如果政府完成承诺的100%,那么我们未来通勤的时间也会和现在差不多,少一点。但是因为人口不断增加,能保持现在的水平,我们没跟人可能都有不同的想法。我们静静地等待2041年的到来吧~

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