火车赏枫与跟团赏枫:你需知道的一些事

4 评论 加国无忧 51.CA 2021年9月15日 14:22 来源:本网综合 作者:SLOTH

加拿大的赏枫季非常短暂,时间宝贵,如何选择时间和安排路线就显得尤为重要,错过了季节你就只能苦等来年了,比如今年的亚加华峡谷(Agawa Canyon)火车赏枫已经没有票了。一般说来选择自驾出行还是跟团出行很大一部分程度取决于自己的情况和喜好。小编来分析一下跟团出行和背包出行的利与弊。

首先,个人出行很重要的一点就是要自己计划整个出游的过程,要看攻略,做行程计划,订酒店,检查车的状况等等。小编认为开车自驾游非常好的一点就是自由支配性很强。例如当日天气不好,身体不好或者景点人比较多,相对来说自驾游可以灵活一些改变自己的行程计划,也避免在没必要的地方耽误时间和金钱。

自驾游另一个好处就是可以着重看自己比较喜欢或者感兴趣的景点,地方饭店等等,而和旅游团出门基本就是走马观花听导游进行简单的讲解,没有太多个人选择的空间。

如果是跟旅行团出游的话也是有很多相对的利与弊。好处就是比较省心,旅行团会帮你把基本的安排好。而且一般导游都是有很多经验的,他对一路上景点的了解基本上是要比我们多的。出行对所去的地方的文化历史能有一定的了解也可以帮助我们更好了解一个地方。此外和旅行团出游他会按照景点的性质,地点进行合理的规划。但是我们自驾游如果对当地不是非常的了解,很有可能走冤枉路,导致时间或者计划被耽搁。

坐大巴出门玩还有一点好处就是人会比较休闲一些,毕竟在一个新的地方找路开车也是很伤神的事情。但同时这也引出了跟团旅行的一点不好,早上基本起来的都比较早,也是时间不能灵活掌握的其中一点。和旅行团出游还有比较好的一点就是在价格上应该多少会节约一些。

小费该怎么给?加拿大小费全攻略

对华人来说,小费是个比较陌生的概念,但是在加拿大还必须得入乡随俗,很多人对如何给小费感到头痛。为此加拿大旅游局给大家准备了小费全攻略:

在餐厅 15% - 20%

如果你去餐厅吃饭,小费无疑是必须的,因为在北美,服务生要靠小费生活哒,不给不太合适,如果你觉得服务还不错,可以给你账单除税以外的15%,如果特别好,可以给20%(一般不会再多了,你要是壕当我没说),如果你要是觉得服务很一般就那样,可以给10%以上。如果你被服务生激怒了,建议直接和餐厅经理联系投诉,这样也方便他们在未来更好的提供服务,您也会得到一定的补偿(碰瓷也不行啊)。

去酒吧,也记得要给小费哦~小费数目也在15%——20%之间,当然此时你也可以说“Keep the change”~

如果你点了外卖食物,千万别忘记小费哦,这个大概需要5%到10%~顺便看看外送的价格里包含油费没有,如果没包括可能要补点油钱(还好加拿大油钱不贵。

在酒店 2 - 20刀

如果你自驾到酒店,有专人帮你停车,这时候要给他小费,大约2$左右(挪出的时候看你心情吧)。

行李员也需要小费,你需要给帮你拿行李的行李员每件行李1$到2$的小费。

对于客房打扫清洁(比如日常每天的打扫,给你补充了洗发水,帮你换枕头等等)你可以留1$到5$作为小费,当然要是你特不满意,就别留了,留给客房清洁的小费请一定专门放在一处,标明是小费哦!

(可以放在信封里,标个“Thank you",或者用纸包一下,标注一下这部分是留给客房服务的小费。有的酒店已经将服务费包含在内了,这种情况下就不用给了!)

如果礼宾部为你提供了更多服务(比如帮你买东西,送餐等等服务),也可以给他一笔小费哦,当然,多少没有什么规矩的。

导游和司机 10% - 15%

如果你参加了一日游或者当地的旅行团,你需要每天支付给导游和司机5$-8$的小费,不过价钱也可能有变动,这个你可以在参团前先问问导游。

在赌场 看着办...

赌场毕竟是服务行业呀,只要你享受了服务员的服务,就需要给小费哦!不过给多少小编没去过就真不清楚了,估计赢得多,多给点,赢得少,少给点,输了...看着办吧,我觉得服务员能理解....(大雾...

SPA 10% 左右

在加拿大做水疗服务是需要给小费的哦,价格大约是你花费的10%,加拿大有很多非常不错的SPA和温泉让你选择,墙裂建议把SPA作为你行程末期的一项内容,让经历旅途疲惫的你彻底放松~

出租车 15% 左右

别忘记哦!在加拿大搭乘出租车也需要给小费呢!大约占你总车费的15%,当然咯,如果提供了特别优质的服务,你也可以给更多小费。

高尔夫球 2CAD - 20CAD

你可能需要在高尔夫球场给小费的场合包括了你泊车,球童,餐饮,行李员等等你可能接触到的服务,加起来可能20$也不只哦~当然也有一些轻松的高尔夫球场是不需要小费的,你可以在打之前问问清楚。

游轮 看着办...

因为不同的游轮公司对小费的要求各不相同,邮轮都会有比较清楚地小费介绍,你可以在上传前就和游轮公司问清楚哦

如果你是跟着旅行团一起的,可以在用餐前先问问你的导游和领队,因为有时团餐的价格中是包含服务费的,这样你就不用出小费啦~

如果你去商店买东西,或者去类似麦当劳,肯德基这种要到柜台买食物的店,是不需要给小费的哦~当然收银台前面也会有个小罐子让你放零钱,不放也没问题啦!

虽然说大多地方对小费都没有什么特别严格的要求,但一般请不要给低于1$以下的小费(买酒什么的另说),当然,也请不要留给服务员一大把零钱当做小费,25分的硬币就最小了,如果都是分币,其实是很失礼的。

在加拿大,小费制度能很好地激励服务员提供更好的服务,而且经理也有机会听到更多客人的投诉从而改进服务。当然,对于我们大多数中国人来说,给小费是个不小的压力,因为我们没有这个传统,根本不知道该给多少,这时候便只能相互体谅了。

亚加华峡谷(Agawa Canyon)位于苏必利(Lake Superior)湖畔东岸的苏圣玛丽市(Sault St. Marie),是安省北部著名的赏枫景点之一。该景点最大的特色是有一条深入峡谷的铁路,铁路线长180公里穿梭在山水

亚加华峡谷(Agawa Canyon)位于苏必利(Lake Superior)湖畔东岸的苏圣玛丽市(Sault St. Marie),是安省北部著名的赏枫景点之一。该景点最大的特色是有一条深入峡谷的铁路,铁路线长180公里穿梭在山水之间,鲜红、橙色和金色的枫叶与湖光山水融为一体,会让人感觉是置身于画中。

观赏时间游客可以从苏圣玛丽市古城登车,并在峡谷底部停车2小时,下车沿着步行小路游览。枫叶列车游览路线自6月上旬至10月中旬每天巡回运行,并于10月14日关闭。

票价&联系方式成人及老人:$77;5-18岁儿童:$46;5岁以下儿童:$21;婴儿:免费。如如欲查询行程票价,可致电:705-946-7300或1-800-242-9287。

该市的旅游官网www.agawacanyontourtrain.com是个很好的去处,旅行前应多做做功课,特别是里面的“Canyon Tour Air Packages”值得一看。

不过,今年由于疫情原因观光列车缩短的季节,官方通知2021年车票已经售罄。只运行9 月 25 日至 10 月 11 日,所有购买在 9 月 25 日之前或 10 月 12 日之后门票的人只能全额退款。来年要想坐火车赏枫要提前下手了。

去亚加华峡谷游览有以下注意事项:

1、苏圣玛丽市是安省著名的旅游城市,秋季游客较多,所以应该在半年前就计划行程、预定旅馆和峡谷观光火车票。如果你现在才想着计划去亚加华峡谷,八成是订不到任何旅馆的,报个旅行团是个比较省事的做法。当然,报团旅游计划行程会很紧,所以个人并不建议这种方式。

2、时间需要准备得充分,苏圣玛丽市离多伦多大约700公里,从万锦市开车需要7个小时,所以至少需要有三到四天的假期,最好有5天。沿400号公路北上接11号公路往北在North Bay市左转一直向西(约500公里),过了花园河(GardenRiver)小镇即可抵达。中途可以去一下安省的“镍都”Sudbury,该市有全球最大的镍币(Big Nickle)。


3、安省北部枫叶红得较早,最佳的赏枫时间是9月中至9月底,如等到10月中感恩节长周末再去,枫叶早已凋零,只剩下光秃秃的树干。

4、苏圣玛丽市的好旅馆不多。最好的一家是靠河的Holiday Inn,风景好,而且靠近火车站、市中心、商场、船闸等设施和景点。该旅馆房间有限,最好能提前在网上预定。

5、火车上的游客很多,下车后会较为拥挤,一般找不到合适的地方摄影,所以太高级的摄影设备就不用带了,八成是用不着的。6、如果时间充分,可以去一下离市区开车15分钟的Hiawatha自然保护区,那里的枫叶林泉也非常值得一看。更重要的是,在保护区里行动比火车上自由,让你有充分的时间调试照相设备。如果你是摄影爱好者,Hiawatha自然保护区比峡谷铁路更值得一去的。

如果还有时间,不妨去一下苏必利湖省立公园。苏必利湖是全球最大的淡水湖,浩浩汤汤横无际涯,是个令人放松的好地方哦!~

出发前先看看网友小瑄子的小事纪的游记吧:

暑假时本来答应老妈要到Canada东部去玩, 但是因为当时在Wonderland工作所以无法成行, 后来有朋友邀请老妈在感恩节的周末到Agawa Canyon赏枫, 有鉴于心中的愧疚, 我撇下学校的事陪着她到Ontario北部玩了三天 (自己不想赶报告就说嘛!)。


Day 1: Toronto – Sault Ste. Marie

早上八点从Toronto出发, 坐了一整天的车, 到达Sault Ste. Marie苏珊玛丽市的时候已是傍晚五点了。我们直奔纪念加拿大第一位女太空人的Roberta Bondar广场, 到St. Marys River河边坐邮轮, 观赏河岸风光和见识一下运河水闸的运作。St. Marys River连接北美五大湖之中的Lake Huron与Lake Superior, 位于美加两国交界, 运河的功能也是为了方便两国运输, 特别的是位于此地的Sault Lock, 是圣劳伦斯河水路16阶楼梯的最后一层。

基本上水闸的运作都挺类似的: 在船航进lock之后, 将后闸门关上, 然后放水让船"下楼"或是灌水让船"上楼", 再开前闸门, 船便可以继续行进在不同高度的水路上, 整个过程不需马达抽水, 完全利用水位不同时, 水往低处流的特性, 聪明吧? 和尼加瓜拉瀑布或Lake Ontario一样, 在河边因地利之便是Sault Ste. Marie重要的工业区, Algoma Steel炼钢厂已工作超过一百年了, 另外附近还堆满了从亚加华峡谷运来的木材, 颇有工业重镇的感觉(其实就是…不好看、有污染的感觉, 嘻…)。下一天早上要赶八点的火车, 回饭店吃泡面, 梳洗睡觉!

Day 2: Sault Ste. Marie – Agawa Canyon – Sault Ste. Marie

加拿大的十月黑夜越来越长了, 大家上火车的时候天还没亮呢! 这是我第一次在这里坐火车, 心里其实有点兴奋, 吃着导游提供的早餐, 火车缓缓前进, 我们又从St. Marys河边往亚加华大峡谷前进。离开市中心, 进入眼帘的是僻静的住宅和衬托背景的枫树林, 这时我们就发现了一个大问题…枫叶已经开始凋零了。


偶而看见几棵孤立无援的红枫树, 微风一扫过, 被树枝努力抓紧的那仅剩的枫叶也应声投降, 车厢里传来阵阵失望的叹息声, 在这段路途上我们看见最美的枫树竟是在一墓园之后! 尽管如此, 我还是为了完成任务, 拿着相机捕捉唯一的美景, 老妈直说有大片的枯枝如果都换上红叶应该才让人惊叹。火车上有导游跟我们介绍火车的历史和当地的特点, 原来火车的汽笛声也是有研究的喔!

即使野生动物大多会避开有交通工具和人的地方, 在早晨或傍晚觅食的时间, 还是会有动物接近火车轨道, 所以火车汽笛有警告的作用, 但原来的汽笛声反而会吸引某些动物循声而来, 经过几次的修改, 才成为今日的声音。开驶百年的观光火车还发生过动物与火车赛跑的趣事, 动物们以为牠们可以快过火车, 于是一直在火车前奔跑, 在这种情况下, 火车只有减速拉警报, 直到牠们跑回树林里才能正常行驶。

四个小时后, 我们终于到达Agawa Canyon, 虽然大多只剩黄叶, 当我们爬上三百多个阶梯到最高的观景台时, 大峡谷的风景仍然美不胜收, 也就吸引了大批的观光客挤在那里照相, 成就了平日杳无人烟的山上挤得水泄不通的奇景。我们本来想去峡谷里的两个瀑布(Bridal Falls & Black Beaver Falls)看看, 也因时间不够而作罢, 因为火车每天只在这里停留90分钟, 赶不上回程车就得在这里过夜了。 下山又是四个小时, 大家只顾打盹聊天, 旅行长时间坐车这回事还真是挺烦人的。

Day 3: Sault Ste. Marie – Sudbury – Toronto

最后一天, 我们离开Sault Ste. Marie, 开始往Toronto的方向前进, 途中参观了位于Sudbury圣柏利市的Science North科学馆, 是我旅途中特别期待的停留点。我觉得Science North的特色是活生生的奇珍异兽很多, 有些还能让你把玩, 我就摸了非洲大蜗牛(比芭乐再大一点点)和一条白蛇, 我还是没胆去拿, 哈! 将近三层楼长的Humpback Whale鲸鱼标本值得一提, 这只世界第二大的鲸鱼(第一大的是蓝鲸)沿着St. Lawrence River往内陆游, 最后终于在此处搁浅, 之后科学人员将它的骸骨做成标本在Science North展出。

当然这里展出的东西没有台中的国立科博馆丰富, 但还是很好玩的地方。另外我们还参观了镍矿场, 在地下61英尺的矿洞里看到了一世纪以来矿工工作的工具与环境。下面的空气真是又潮湿又污浊, 还好现在大多使用机器采矿, 可以减低危险性, 矿工们也不用这么辛苦了。大概是因为感恩节的回乡人潮, 在回多伦多的路上有点堵车, 我则是乐得清闲, 看了好几部车上放映的电影, 回到Toronto老姊接我们的商场再好好吃它一顿, 算是为这几天的饥寒交迫慰劳一下自己, 结束了三天的旅程。

这次总的来说来挺好玩的, 让我有年年去某处旅游的冲劲, 只是在Science North又犯了老毛病–流鼻血, 更因为鼻血倒流, 后来在车上又没水喝, 使得我喉咙不舒服, 回到家后现在还发了一场小感冒, 难道这是贪玩的下场?

每年赏枫季节来临之前,旅行社都会早早就推出跟团赏枫路线,具体详情请查看51网旅行社信息:

https://www.51.ca/service/categories/air-travel-ticket-agencies

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