北美汽车工业哀鸣:妄自尊大的代价

5 评论 加国无忧 51.CA 2009年6月11日 09:31 来源:北美时报 作者:赵冬春

北美汽车工业是现代工业的奠基石,因为它是一种庞大的综合性产业,由于它的发展,进而带动了许许多多行业的大发展,并对整个世界的文明进步作出了卓越的贡献,也形成和影响着北美的精神文化及思想价值,这是不可雄辩的历史事实写照。

但是,随着一百多年来的风风雨雨,到了今天,北美汽车工业已风光不在,雄气不存,丢落了所有的神圣光环,从一个富有思想、富有创造、富有冒险的精神巨人,走向了一个固不自封、妄自尊大、得过且过的时代蛮夫,这是一种现代工业的悲哀,原因何在。

首先,在整个世界汽车工业体系不断地换代式前进的浪潮中,在世界汽车工业已形成多极区域中心的现实格局下,并在强大竞争对手的立体式冲击下,没有认真理性的反击回应,而是时时处在守望历史的麻木之中,失去了许许多多再造辉煌的时机,走到了险恶的现实尴尬之中。

其次,臃肿的汽车历史的堆积,已成了汽车工业前进的沉重负担,尤其是汽车劳动力成本虚高,已是"猛于虎也";试想,在当今多极化的世界汽车生产体系中,若中国区域的单位劳动成本是一个大洋的话,日本区域是三十大洋,而堂堂北美汽车则是一百大洋,这般竞争对持的局面,要到广阔的商海中去"寻租",那就是三岁小孩,也知道去"租"什么了;当然,不是说中国区域的劳动力成本就科学,就人性,但这是确确实实的市场争夺,除了寻求公平的国际商贸游戏规则外,而更重要的是检省自身是否还在高科技,是否还在最前沿,是否还在追求着泡沫般虚高的劳动力输出。

但遗撼的是,北美汽车工业在面临严峻的挑战时刻,难见自省之心,慢慢丢弃着基本的自我意识,不是去积极地寻求捕捉正确的商战之机,不是去理智地解决那天价般的生产成本,而是回过头来,把所有的自我制造的现实沉重,要所有纳税人几百亿、甚至上千亿大洋地为其买单;凭就基本的良心,在这温平的社会中,不计其数的普通劳工在低廉的劳动所得的无奈环境中奋忙之际,还要拿出汪汪大洋,去喂哺那一小堆堆已脱胎换骨的汽车老爷,这已典型地违背着整个北美的立国精神,正咄咄逼人地丧失着北美大地的基本价值,这是北美汽车工业的悲哀,也是整个北美大陆的国家悲哀,并带来了整个北美大众的无端痛苦和横祸哀号。
期待着北美汽车再造辉煌,但不是去强夺那些弱力无助的小小税民们的精神希望,因为税民们太烦了,太烦这没完没了的大洋买单。

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