交通厅长:安省共乘车道收费 势在必行

13 评论 加国无忧 51.CA 2015年12月10日 08:31 来源:世界日报

安省政府不久前宣布明年夏天将推行公路高速共乘车道收费计划(High-Occupancy Toll lanes,即HOT)后,引起社会各方反弹。为此,安省交通厅厅长邓德华(Stephen Del Duca)9日作出回应,称此举可达到改善交通的目标。

按照省府计划,明年夏季开始实施HOT计划,并会在明年初公布收费详情。此计划的相关路段为多伦多以西QEW高速公路位于奥克维尔Trafalgar Road至伯灵顿Guelph Line之间的约16公里路段,届时会把现有的高速共乘车道行车线(HOV)辟作HOT收费线,车内只有司机一个人的车辆,只要预先付费购买限量的通行证,便可以合法使用。同时目前符合使用HOV资格的车辆,包括车内有两人或以上、以及挂有绿色车牌的环保车辆,则都可以继续免费使用改成HOT的行车线,无需事先申请许可证。

公路上的高速共乘车道常常少有车辆,省府希望透过收费让车道发挥更大的作用。(CP24)

邓德华表示,安省推行的公路共乘车道的收费,将有助于削减公路上一般通用车道的挤塞,使往来车辆的流动更加畅通,同时鼓励人们改变他们的驾驶习惯,搭载更多的乘客才开车上公路。

他强调,对公路共乘车道试行收费,不会抵消任何一般性的通用车道,而载有乘客的汽车,也就是连同司机而有两人以上的汽车,或者是领有绿色车牌的汽车,仍然可以免费使用此共乘车道。

邓德华表示,对公路共乘车道实施收费,目的是使其能够发挥更大的作用。这项做法正在世界13个地区推行,其中包括美国的明尼阿波斯、西雅图及亚特兰大等城市。

至于427电子收费公路,省府计划于2021年开始,在409公路南以至Rutherford Road北路段设置电子收费装置,对共乘车道收费。

邓德华说,省民都希望改善现有的交通状况,事实上因为高速公路的挤塞问题,每年令安省损失60多亿元的经济生产力。而安省的人口,预期将于2041年增加40%。因此,设置现代化而有效的基建,来支援一个增长中的人口,维持人流物流的畅顺,尤为重要。

邓德华指出,这项试验性的计划为期最长四年,以检视成效,作为长期交通规画以及在其他道路推行HOT收费行车线的参考。

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