约克区不高兴了:先修缓解线再修央街延伸线

4 评论 加国无忧 51.CA 2019年2月1日 15:16 来源:本网编译 作者:吴楚河

据多伦多星报报道,省府交管机构都市联通(Metrolinx)周四发布一份报告,其中提到,多伦多市中心的地铁缓解线(Relief Line South)要先于央街延伸线(Yonge North Subway Extension)投入营运。

报告还说,都市联通董事会将于下周对相关细节进行讨论。

虽然具体方案仍在讨论中,决定也未做出,但先修多伦多缓解线再修央街延伸线对多伦多居民无疑是好消息。不过这让约克区很不高兴,因为按都市联通早前的计划,多伦多缓解线和央街延伸线应该是“同时并举”,同期建设的。

长期以来,多伦多市府和TTC一直认为省府应该优先考虑多伦多缓解线,因为地铁一号线(Yonge-University-Spadina)长期超负荷营运,相当拥挤,而缓解线完成之后将大大缓解一号线的交通状况。

不过约克区并不这么认为,万锦市市长薛家平(Frank Scarpitti)就是其中之一。他在接受星报采访时难掩对都市联通的不满,希望这个省府直辖机构作出解释。

薛家平愤愤地说,都市联通就是这样,一直把多伦多当老大,屈从多伦多及其市长的利益。他还开玩笑说,“好像都市联通(Metrolinx)被改成多伦多联通(Torontolinx)了,多伦多市长庄德利一夜之间也变成多伦多联通的主席了。”

薛家平表示,他希望省长福特出来说话并表态。他说无论万锦市,还是约克区,都不答应都市联通这么干,希望这两个项目仍按照原计划进行:同时并进。

其实早在2017年,为先建多伦多缓解线,还是先建央街延伸线,多伦多市长庄德利和万锦市长薛家平就打过口水仗。

多伦多市中心地铁缓解线规划了好十年了,其方案也是改来改去。第一期修7.4公里长的南行线,最新线路将 从Pape 往南行,然后在 Eastern Avenue 转向西行,再与一号线的 Queen 站和 Osgoode 站连接。

央街地铁延伸线则从地铁一号线的Finch站出发,经多伦多、万锦、旺市一直延伸至列治文山,全长也是7.4公里,估计造价$56亿。

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