福特$285亿公交大计划 庄德利说一点都不知情

28 评论 加国无忧 51.CA 2019年4月10日 14:38 来源:本网编译 作者:吴楚河

据CTV最新报道,今天上午,省长福特和交通厅长Jeff Yurek在多伦多西区(Etobicoke)的Willowbrook Yard联合宣布,省府将投资285亿元,用于GTA地区的公共交通建设,其中112亿元由省府出资。

福特表示,除省府出资外,联邦政府将为此拨款,约克区政府和多伦多市府也将贡献一部分,另外则是从私营企业集资。他说这个计划也是明天正式出台的首个预算案的一部分。

约克区万锦市市长薛家平(Frank Scarpitti)出席了新闻发布会,但多伦多市长庄德利没有到场


福特表示,这是安省历史上第一次,由省府领头来进行GTA地区的公交设施建设。这个投资额度也是安省历史上最大的。他说这个巨额投资不仅要建设新的地铁线,也要投资于GTA地区的道路桥梁整修。


福特特别提到多伦多市民一直关注的市中心地铁缓解线。他说不仅要尽快建成这条线,减轻地铁一号线的负荷,而且要把这条线建成一条快线,让其运行速度比其它线更快。这条线不仅要采用最新技术,列车更轻、车次频率更频繁,而且也将出现无人驾驶列车。

福特表示,省府将把市中心缓解线重新命名为“安大略线”(The Ontario Line),因为这条线将与地铁系统其它部分连接起来,不仅是多伦多的地铁线,也是全体安省省民的地铁线。

此外,这条地铁线的线路设计也将做出调整。与多伦多市府的计划不同,“安大略线”将把市中心的安省游乐宫(Ontario place)与安大略科学中心(Ontario Science Centre)连接起来。这条线总长15公里,总投资109亿元,比市府原来规划的多出47个亿,需8年建成,预计2027年完工,比市府原计划提前2年。

谈到士嘉堡延伸线时,福特提到了他的弟弟、前多伦多市长福特。他说弟弟福特一直力主这条线不建轻轨而是地铁,现在他的愿望即将实现。省府修改了多伦多市府的计划,不是修一站的地铁延伸线,而是三个站,分别是:Lawrence East站、Scarborough Town Centre站,以及McCowan Road站。预计2030年建成通车。

福特说,省府也要把地铁修到多伦多市区以外的 GTA地区。首先要建的就是列治文山央街地铁延伸线,不仅给多伦多市民,也给约克区的万锦和列治文山的居民提供方便。这条线预计在“安大略线”完成之后建成通车,即2029-2030年间。

根据省府计划,这笔$285亿投资的几个重点工程包括

  • 安大略线(即以前的市中心缓解线):$72亿;
  • 士嘉堡地铁延伸线:$55亿;
  • 列治文山央街地铁延伸线: $56亿
  • Eglinton West延伸线:$47亿。

庄德利拒绝出席福特的新闻发布会

福特如此大手笔的计划,却令一个人很是郁闷,这个人就是多伦多市长庄德利。福特的新闻发布会上并没有见到市长大人。

福特宣布他雄心勃勃的公交建设大计划之前,市长庄德利颇为无奈地对CityNews表示,在公开这个消息之前,他对此毫不知情,可以说是完全被蒙在鼓里。

今天早些时候,庄德利对记者说,他将不会出席福特今天上午的新闻发布会。因为他对福特的计划一无所知,他说自己正试图不去管它。

记者提到,有未经证实的报道称,多伦多试图向省府要求70亿元的公交建设资金。但庄德利说他对此一无所知。

他还对记者说,不想推测(福特计划)消极或积极的结果,但担心省府做出的任何改变都可能导致更多的(建设项目)的拖延。

他强调说,现在多伦多耽误不起了,是时候动手了,有些项目是时候开工了。

据CP24报道说,在福特作出上述宣布之后,庄德利对省府的决定和计划表示欢迎。

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