70%买新车的加拿大人想选电动车!但现在难了

35 评论 加国无忧 51.CA 2021年11月7日 16:56 来源:加国无忧 作者:51.CA 边缘君

无论是高油价,还是气候变化引发的紧迫感,越来越多的加拿大人正在考虑转向电动汽车。根据KPMG最近的一项调查,计划在未来5年内购买新车的加拿大人中,有近70%的人可能会去购买电动汽车。

但当前的现状是,电动汽车仅占去年所有汽车销量的不到4%。而加拿大已经为全国所有的新车和轻型卡车设定了到2035年实现零排放的强制性目标。

由此可见,现在离这个目标,还有很大的距离。

图源:路透社

当Judy Goodwin想要试驾电动汽车时,她没有去汽车经销商。相反,她去了多伦多北边一家名为Plug'n Drive的非营利机构。

当谈到电动汽车时,她说:“真的很难买。我姐姐想买一辆,但找不到合适的。”

Plug'n Drive有一个可供大家试驾零排放汽车的陈列室,其工作人员也是受过培训的“专家”,可以给大家讲解如何为汽车充电,以及与续航里程和日常成本相关的问题。

Plug'n Drive的首席执行官Cara Clairman说:“我们一次又一次地发现,正是这样的试驾体验才能让人们相信电动汽车。”该公司旨在增加加拿大人对电动汽车的接受度。

电动汽车供应链出问题:没现车,也没有试驾车

根据加拿大运输部在2020年委托进行的一项研究,加拿大有近三分之二的汽车经销商,根本没有可供购买或试驾的电动汽车。

现在,随着疫情导致供应链出现问题,情况变得更加糟糕。

图源:美联社

Simon Fraser University(SFU)的加拿大清洁能源项目的执行主管Merran Smith说,增加供应对于提高加拿大人对电动汽车的购买率至关重要。

“消费者不想购买看不见的新技术,也不想把自己的名字列在等待名单里。当你需要一辆车时,你当下就想提车。”

Smith说,联邦政府需要围绕零排放汽车制定强有力的全国性授权,要求汽车经销商拥有电动汽车,并销售一定比例的电动汽车。

对电动汽车的负担能力是另一个关键问题

根据TD银行最近的一份报告,虽然零排放汽车的价格正在下降,但它们仍然比汽油车贵。在同级别下,前者要比后者贵出$2万加币,甚至更多。目前,市场上最便宜的电动汽车是2022款的Nissan LEAF,折扣前的价格为$37,498加币。

加拿大联邦政府提供高达$5,000加币的补贴。Smith说,这些补贴应该继续下去,直到电动汽车和汽油车的成本平价,而且还应该针对低收入家庭,提供额外补贴。

“他们通常负担不起购买电动汽车所需的额外的$5,000加币,或者$10,000加币。”

同时,加拿大各个省份的电动汽车补贴计划差异很大。目前,安省、阿省、曼省、萨省和努纳武特地区,不提供购买零排放汽车的补贴项目,但其他省份和地区有非常不错的项目。

数字表明,补贴计划十分有效:在魁省和BC省的电动汽车补贴计划下,这两个省份的电动汽车购买率领先全国。

要为电动汽车建设基础设施

影响电动汽车购买率的另一个障碍是充电基础设施。根据加拿大自然资源部的数据,加拿大有6,000多个公共充电站,但有约12,000个加油站。

在最近的联邦大选中,自由党承诺,要额外花费$7亿加币,建造5万个新的充电站和加氢站。如果政府兑现这一承诺,将会大大推动加拿大电动汽车的基础设施建设。

汽车公司也在解决基础设施问题。通用汽车最近宣布,计划在加拿大安装4,000个充电站,作为其加大电动汽车投资计划的一部分。

相信在不久的将来,加拿大的道路上会出现越来越多的电动汽车。

参考阅读:

https://ca.news.yahoo.com/why-advocates-canada-needs-rev-090000506.html

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