中国疯抢汽车芯片!早晚报价区别大

1 评论 加国无忧 51.CA 2021年8月12日 18:06 来源:Newtalk

车用芯片在中国价格已暴涨10-20倍。(示意图) 图 : 翻摄自Samsung Newsroom 台湾

近日中国汽车芯片价格暴涨,一颗芯片价格贵了10至20倍。有汽车企业供应链采购部门员工指出,他每隔几天就与同事去数百公里外的代理商处“抢芯(芯片)”,芯片短缺持续困扰著汽车行业。经中媒调查发现,原来是因为经销商囤积货物,才导致价格暴涨。

根据《广州日报》报导 :“供应商早上报价200元人民币 (约台币860元) 一个,下午可能就变成了300元人民币 (约台币1,290元) 一个”某车企供应链采购部门的陈青(化名)指出,自己每隔几天就与同事去数百公里外的代理商处抢芯片,有时甚至直接背着一书包现金现场抢货。

在汽车终端市场,因缺芯片引发的汽车企业推新期延后,消费者取车时间变长、优惠减少的连锁反应,也正蔓延到更多车型上。

《广州日报》调查发现,芯片生产商涨价幅度其实还算合理,但各级“中间商赚差价”才是造成芯片价格飞涨的最大症结。

“目前市场价格的失控,主要出现在二、三级代理商身上,人为囤货或故意抬价的情况不少见。”一位汽车企业老总向《广州日报》表示,在“一芯难求”的供应市场,赚得最多的不是生产商,而是经销商等中间商,他们囤积居奇,是造成芯片短缺的最大症结。

业内人士表示,芯片的供应链较长,整车厂采购芯片,并非直接向芯片原厂购买,而是向代理商购买。在汽车芯片的产业链上,晶圆代工厂、汽车芯片原厂、原厂芯片授权代理商、分销商各司其职,整车厂才能拿到芯片货源。

一位不愿意透露姓名的国内芯片代理商告诉《广州日报》,大的芯片制造商的价格是公开透明,一级授权代理商价格比较规范,一般不敢乱加价,否则会被厂商惩罚,但当产品流入二、三级代理商手里,价格就很难监控。

车载5G毫米波TCU芯片。(示意图) 图 : 翻摄自Samsung Newsroom 台湾

中国的汽车芯片面临短缺问题。(示意图) 图:翻摄自大众汽车中国官网

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