737MAX欧洲最大买家算了笔账:这下惨了

0 评论 加国无忧 51.CA 2019年3月31日 09:54 来源:观察者网

737MAX全球禁飞之后,航空公司也要开始算成本账了。

本周三(27日),美国国内最大737MAX买家西南航空公司(Southwest Airlines)在全球率先下调财务预期1.5亿美元。

两天后,欧洲旅游业巨头德国途易集团(TUI AG)也发布声明,表示今年亏损可能高达3亿欧元(约合22.59亿人民币),超过业绩预期四分之一。

途易是737MAX在欧洲的最大买家,目前有15架在役,占机队总数的10%,还有8架会在两个月内交付。

声明发布后,其股价应声下跌11%。彭博社评论称,毋庸置疑,某家位于芝加哥的飞机制造商(波音)要背锅了。

彭博社:由于737MAX禁飞,旅游业巨头途易今年营收预期可能减少四分之一,还可能减少股息

受737MAX禁飞影响,途易亏损恐达3亿欧元

途易集团是一家在法兰克福证券交易所上市的跨国旅行及旅游企业,也是欧洲最大的旅游公司,全球第五大航运集团。

据官网介绍,途易旗下拥有6家航空公司150架飞机,16艘游轮,超过380家酒店及1600家旅行社,超过7万名员工。

3月13日,三架途易集团的737MAX飞机在英国曼彻斯特机场被禁飞 图源:视觉中国

当地时间周五(29日),途易发布声明,称受737MAX停飞影响,将下调2019年的财务预期。该公司去年收入约11.8亿欧元(约合88.95亿人民币),今年预期大致相仿。

声明称,若最近几周能确认将于7月中旬之前复飞,那么预计直接收入(EBITA,税、息、摊销、折旧前的利润)会降低17%,约2.25亿欧元(约合16.96亿人民币)左右。

若无法确认,公司将维持禁飞至9月30日,届时成本将高达3亿欧元(约合22.59亿人民币),占直接收入预期的26%,超过四分之一。其中包括置换航班、更高的燃油费用、对贸易的影响等。

声明发布后,途易集团股价下跌11%,报692点。

途易周五股价

此前,已有美联航(United Airlines)、加航(Air Canada)、西捷航空(WestJet)等公司因737MAX禁飞而停止公开19财年的财务预期,西南航空于本周三下调季度财务预期1.5亿美元。

737MAX在欧洲最大买家,途易不抛弃

途易是波音737MAX机型在欧洲的最大买家,目前共有15架在役(已被禁飞),占机队总数的10%,原定今年5月前还会交付8架。

途易还为每架交付的737MAX命名一处热门旅游地点,图中为去年9月被命名的罗德号

该公司承诺,将会利用手头闲置飞机,租赁新机,并延长本该被737MAX淘汰飞机的使用年限等方式确保乘客假期(航班)。

途易航空部门主管戴维博尔灵(David Burling)表示,并无放弃使用737MAX的打算,这是一款低碳、低油耗的飞机,而且我们跟波音公司关系很好。

声明称,目前尚未收到制造商(波音)对相关型号的改进方案,也没有收到美国航管局(FAA)与欧洲航空安全局(EASA)的批准。

盈丰财资市场(CMC Markets)首席研究员麦克胡森(Michael Hewson)表示,航空公司不得不降低业绩预期,投资者的市场估值缩水了数百万英镑,(公司)敲门去找波音公司索赔只是时间问题。

据观察者网此前报道,3月13日埃航坠机事故发生后,挪威航空(NWC.OL)率先向波音提出赔偿损失的营收及额外成本。但途易目前尚未公开表态。

2月刚发布财报预警

彭博社表示,与737MAX两次坠机造成的346人遇难相比,途易一点航班安排上的麻烦本不足挂齿。但此事恰好发生在该集团财务状况不景气的时期。

由于地中海地区航空运力饱和,加上去年夏天天气炎热(游客假期更倾向待在家中),途易今年2月曾发布财报预警,取消了此前未来两个财年直接收入10%复合年均增长率的预期,公司股价随即下跌17%。

截至去年12月底,途易债务已达到18亿欧元。彭博社分析师估计,其2019财年可能要减少1.55亿欧元现金流。

2月时,途易公司为2018财年向股东支付了4.2亿欧元股息,每股72分。按照目前的股价,途易的股息率仅为9%,理应出现担忧。

图源:彭博社

每年9月份是途易新财年开启的日子。彭博社评论称,该公司试图将737MAX定义为一次性损失,但现在看来,董事会砍掉明年业绩预期的可能越来越大。

毋庸置疑的是,某家位于芝加哥的飞机制造商要背锅了。

波音公司的创始地及主要工厂位于西雅图,但总部大楼(如图)位于芝加哥 (图源:维基百科)

51官网微信 QR CODE
加国无忧微信
51官网微信 QR CODE
多伦多热点微信
分享
分享新闻到
微信朋友圈

扫描后点右上角分享

0 评论 | 注册

网友评论