这就是为什么超过一半的加拿大人不买全电动汽车的原因
大家都知道电动汽车可能很时尚,对地球也有益,尤其是当今油价飞涨,按理说很多人会选择购买电动车,但最新民意调查显示有超过一半的加拿大人不愿购买电动车,这又是为什么呢?
调查结果显示,加拿大人对能提供汽油和电动组合的混合动力车很感兴趣,大多数人表示他们不想要只插电的电动汽车 (EV)。
调查发现,美国人比加拿大人对购买电动汽车更感兴趣。
根据市场研究公司JD Power Canada的一项调查发现,53%的加拿大人表示他们“非常不可能”或“不太可能”考虑使用电动汽车。而在美国,59%的美国人表示他们“非常有可能”或“有可能”在下次购买时考虑使用电动汽车。
JD Power Canada的汽车研究和咨询总监JD Ney表示,价格将仍然是加拿大购买电动汽车的重大障碍。
虽然5,000加元的联邦奖励仍然适用于电动汽车购买者,但安省政府在四年前取消了电动汽车回扣,在全国范围内,一些省份提供,而其他省份则不提供。
大约61%的人表示,他们不太可能根据价格购买电动汽车。
加拿大人担心全电动化的另一个原因是加拿大漫长的冬季和可能影响电动车性能的极端温度。
Ney说,在加拿大,有半年的时间都很冷,每个人都知道当外面很冷时电池会发生什么。
而且加拿大人仍然担心他们可能会在到达他们需要去的地方之前耗尽电力。
大约65%的人表示,因为担心行驶里程他们不太可能购买电动汽车。
许多加拿大人不想改用纯电动汽车的另一个原因是因为他们从未驾驶过,甚至从未坐过,但研究表明,一旦他们这样做了,他们就会更愿意拥有电动汽车。
调查发现,加拿大对改用电动汽车最感兴趣的省份是卑诗省,占59%,安省司机约占47%,大西洋沿岸的居民对全电动汽车最不感兴趣,只有35%。
- https://toronto.ctvnews.ca/more-than-half-of-canadians-say-they-won-t-buy-a-fully-electric-vehicle-1.5947051
老张不买全电动汽车不是价格的问题, 是电池容量不可测和充电安全问题. 老张在电力系统工作过, 大型输变电设备都要有备用电源, 可是备用电源的电池容量到底有多少, 只能通过完全放电才能精确知道, 不过测完了电池也没电了. 所以用测量电池电压的微小变化间接的估计电池容量, 只能得到大概值. 比如特斯拉满电说可以开500公里, 严格说是以多少概率能开500公里, 不排除中途没电的可能性. 而且电池容量在低温时严重下降, 具体下降多少, 也跟电池有关, 不是固定值. 电池用的时间长了, 容量会下降, 具体降多少, 也不是固定值. 关于充电安全, 有车主在自家土地房车库里给特斯拉充电, 引起火灾的报道, 不是一起了, 你不怕的话, 尽可以继续在晚上睡觉时给特斯拉充电.