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中国自主研发大推力火箭发动机将公开

中国自主研制的500吨大推力发动机将首次在中国航展公开展示,这是目前全世界最大推力的整体式固体火箭发动机。(图/快科技)

据央视报道,第14届中国航展将于11月8日至13日在珠海举行,参展装备等正在陆续抵达。其中特别值得关注的是中国自主研制的500吨大推力发动机将首次在中国航展公开展示,这是目前全世界最大推力的整体式固体火箭发动机。

据《快科技》报道,该500吨推力发动机由航天科技集团四院研制,直径3.5米,装药量150吨。它在2021年10月试车成功,是目前世界最大推力的整体式固体火箭发动机。

报道指出,500吨推力发动机采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术,综合性能达到世界领先水平,对推动未来大型、重型运载火箭技术的发展具有重要意义。

基于此一研发成果,中国航天科技集团四院已经开展直径3.5米级分段发动机的研究,发动机分5段,最大推力将达到1000吨级以上,可应用于大型、重型运载火箭固体助推器,满足中国太空装备、载人登月、深空探索等的需求。

报道表示,中国是在2009年成功研制直径2米、推力120吨、当时大陆最大的整体式固体火箭发动机,直接促成了中国首款全固体运载火箭长征11号的诞生。

到了2016年,中国成功进行直径2米的分段式发动机地面热试车,其燃烧室由2个舱段对接而成,推力120吨,成功验证了固体发动机分段对接技术,也直接推动了中国首型捆绑固体助推器运载火箭长征6号改(长六A)。

500吨推力发动机对推动未来大型、重型运载火箭技术的发展具有重要意义。(图/快科技)
500吨推力发动机成功后,中国航天科技集团四院已经开展直径3.5米级分段发动机研究,最大推力可达1000吨。(图/央视客户端)

2019年中国又自主研制成功了直径2.6米、推力200吨的整体式固体发动机,成果之一就是捷龙3号商业航天运载火箭。

在2020年12月30日,中国自主研制的直径最大、装药量最大、工作时间最长的固体分段式助推器——民用航天3.2米3分段大型固体火箭发动机地面热试车的圆满成功,极大地提升了中国大型固体火箭发动机的技术和能力水平。

中国自主研制的鲲龙AG600M飞机也已抵达珠海机场,将参加本次航展。(图/快科技)

报道说,在这次珠海中国航展中,大陆自主研制的2架鲲龙AG600M飞机也已抵达珠海机场,将参加本次航展。2架全新消防涂装的鲲龙AG600M将同时亮相,一架进行投水演示,另一架将静态展示。

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