小米惊传启动年底大裁员 规模或达15％

小米传出启动年底裁员潮，此次裁员规模较大，据小米员工称或达15％。(新华社)

中国手机市场寒风吹起，品牌大厂小米传出启动年底裁员潮，此次裁员规模较大，据小米员工称或达15％。以目前小米全职员工约3.5万人推算，这波裁员人数预估将超过5000人，并涉及手机部、互联网部、中国部等多部门。

据界面新闻引述一名小米员工表示，本轮裁员整体力度暂未明确，各部门之间裁员力度不尽相同，其中，中国区个别部门裁员比例高达 75％，互联网部也有团队裁员 40％。

小米财报显示，截至9月30日，小米集团共有3万5314名全职员工，其中3万2609名位于中国。此前已有消息称小米计画大规模裁员，以此减少人力成本，并预估本轮裁员人数将达到6千人，而按照这一数字估算，裁员幅度则接近20％。

据报导，小米给出的补偿方案为“N+2”，许多被裁员工对于补偿方案相对满意，未休完的年假则是按照双倍工资折算。部分员工认为，按照今年的形势，补偿方案相较年终奖还胜一筹。针对上述消息，小米方面暂未置评。

今年以来，小米前3季度经调整后利润分别为人民币(专题)28.6亿元、20.8亿元、21.2亿元，与2021年单季人民币50、60亿元水准相去甚远。背后除了单季营收接连下滑之外，造车的投入也在逐步攀升，合计已达人民币18.65亿元。

小米主营手机业务疲软，据第3季财报，小米手机业务实现营收人民币425.1亿元，年减11.1％。出货量为4020万台，年减8.4％。根据Counterpoint的统计数据，2022年第3季度，小米在中国智慧手机市场占有率从2021年同期的14％跌至13％，排在第五位。同时，小米还要排解去年遗留下来的库存问题。

小米的坏消息还不止于此。据中媒报导，小米汽车的开发专案进度不如预期，最终可能导致产品竞争力下降。

实际上，小米在去年3月宣布要造车之后，小米就加快速度，今年8月11日，小米董事长雷军首度公布小米自动驾驶的研发进展时曾表示，小米自动驾驶要采用全栈自研演算法，全力研发自动驾驶技术，已组建500人规模的团队，2024年进入行业第一阵营。

据了解，小米的研发团队还在不断扩大中。在今年第3季度财报电话会议上，小米总裁王翔表示，小米汽车的研发团队目前为1800人左右。

界面新闻分析，对于造车业务，不仅要有强大的研发团队，更直接的是能否持续大资金投入，毕竟造车是相当烧钱的业务。在基本面重回增长之前，“降本增效”是小米当下最需攻下的课题之一。“降本增效是我们从今年年初以来一直在做的事。”小米集团总裁王翔在第三季度财报会议上也曾提到，“我们现在正在做进一步的规划，怎么样提高我们的人效，降低我们的成本。”