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惨烈车祸!丰田Corolla与奔驰SUV迎头相撞 万锦2死1伤

据约克区警局报告,今天早上约克区Whitchurch-Stouffville镇发生一宗恶性迎头相撞的车祸,导致2人死亡,1人受伤送医。

图源:CityNews

警方称,早上6时30分左右,警员接到赶到Bloomington Road和9th Line附近。车祸涉及一辆红色丰田Corolla和一辆深褐色奔驰SUV。

丰田车上的男司机和男性乘客都来自万锦,不幸当场宣告死亡。

奔驰车上的女司机受重伤,被送往医院救治。女司机也是来自万锦。

Two people are dead and another is seriously injured after a collision in Markham, Ont., police say.
图源:Global News

警方仍在调查车祸的原因,涉事路段已经封闭。

CityNews发布的现场图片显示,丰田车被撞得非常惨烈。

调查人员呼吁目击者向警方提供线索。

来源链接:
  • https://toronto.citynews.ca/2023/01/30/fatal-crash-bloomington-markham/

网友评论

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奔驰撞卡车,奔驰照样死。其实这是道物理题,质量轻的物体会被质量重的物体撞飞。也就是说都开60,对撞之后,奔驰继续向前减到10,可罗拉被撞后退速度-30,相当于开到90相撞奔驰。结论就是重车比轻车安全
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你这个说的太片面,结构强度高的才安全。超跑一般就1.2吨,真要是撞了比1.4吨的卡罗来安全多了。只要驾驶舱不变形,人其实能扛得住很大的冲击力的,人体骨骼器官可承受的G值上限是45G,理论上说要是驾驶舱不形变,只车头溃缩,以100公里的时速撞墙,人也是能幸存下来的。在F1和Nascar的比赛中有时车祸都是300多的速度,驾驶员普遍都是没什么事的。满载的货车一共少说60吨。加拿大陆军现在还在装备的破豹一才40吨。对撞一下,你说谁能幸存。虽说这些老式豹一防不住动能弹,但是防撞应该是绰绰有余。结构强度高的车才是安全的。
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丰田车上的司机和乘客当场宣告死亡。奔驰车上的司机受重伤. 看来奔驰也是徒有虚名. 还是美国的皮卡结实抗撞!
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不要迷信皮卡,我们公司买了很多皮卡给下工地的同时用,我的公司配车也是一辆皮卡(我平时不下工地时基本不用)。撞的时候该烂也会烂。但是不得不说皮卡的屁股很硬,有大梁撑着。可惜大梁没有延伸出发动机舱,所以前边硬度一般。
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回复 Yedie:你可以在皮卡车头安一个警车那样的额外保险杠, 吸收迎面撞击的能量. 车厢里再装200公斤砂子, 增加重量, 碰撞的加速度就会小一点.
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回复 加拿大老张:不能这样比,要是这样的话,这个报道里的GLS还有防弹版本,别说撞了,AK都打不穿。更高级的防弹版还能防的住手榴弹呢。和小坦克一样,体重直接从2.5吨变4到5吨之间,还有大量钢板加成。
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日本车与欧洲车碰撞,基本都是欧洲车完胜。欧洲人做事认真实在,日本车材料轻薄,还是欧洲车保命,其次是美国车,像个粗鲁大汉也能保命,日本韩国等亚洲车,能不买就别买。
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你用$2万的车和$10万的对比,没可比性。你拿奔驰c300撞雷克萨斯LX600,奔驰也得被撞飞
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小车城里开开还行,到了郊区,还是要开大车
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如果没有目击证人,也没有行车记录仪,怎么断定责任?
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这种皮卡,奔驰SUV 就是马路杀手,对其他轿车构成巨大危险,应该一律禁止。就是因为这些自私自利的人开这种车,造成现在马路上都是SUV, 对所有人都是威胁,包括行人。
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你说话的感觉应该回国
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傻逼
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神经病
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