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玛莎拉蒂V8发动机将于2023年底正式停产

5月11日,玛莎拉蒂官方宣布,旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T双涡轮增压V8发动机将于2023年底正式停产,搭载V8发动机的车型将持续销售至2024年。作为最终告别,玛莎拉蒂最新高性能版本车型——Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima,将于2023年7月的古德伍德速度节上亮相。

自1959年首款搭载V8发动机的玛莎拉蒂5000GT问世以来,三叉戟品牌生产和销售搭载V8发动机的车辆已逾10万。作为玛莎拉蒂Levante、Ghibli和Quattroporte总裁Trofeo高性能版本的强劲心脏,双涡轮V8发动机可爆发出572马力的最大功率。

目前,玛莎拉蒂已推出全新GranTurismo纯电跑车和旗下首款全电动SUV——全新格雷嘉纯电版,逐步向电动化转型。不仅于此,到2025年,玛莎拉蒂全系车型都将拥有纯电版本,到2030年,品牌旗下车型将全面实现电气化。所以未来7年内一些车型的高性能版本可能会更多的使用自家的“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机。

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