服务
大多伦多407高速收费涨价!4年来第一次
明年,使用407高速公路部分路段的账单金额将会增加。
这条108公里长的高速公路从伯灵顿(Burling)向东延伸到皮克林(Pickering),自2020年以来,为应对COVID-19大流行,通行费没有上涨。但是,2024年2月开始,要涨价了。


图源:CTV News
负责收费的Hwy 407 ETR公司表示,将于2月1日推出新的费率表。他们表示,结束为期四年不涨价的原因是大流行后交通恢复正常。
轻型车辆的司机,包括大多数乘用车和轻型卡车,将根据一天中的时间段和行驶区域,每公里增加1到11分的通行费。
这可能导致普通用户每月增加不到5元。
高速公路沿线有四个区域,每个区域根据一天中的不同时间段有不同的费率。例如,在工作日早上7点左右往返于QEW和401高速之间,可能被收取每公里西行49分和东行55分的费用。
从2024年2月1日起,同样的距离西行收费为每公里58分,东行约60分。

图源:407ETR
详细的费率表可在407高速公路ETR网站上找到。
这些通行费与省政府为从皮克林到克拉灵顿(Clarington)这段高速公路设定的通行费是分开的。
来源链接:
- https://toronto.ctvnews.ca/ontario-drivers-will-pay-more-to-use-stretch-of-highway-407-in-2024-1.6704540
- https://www.407etr.com/en/tolls/tolls/rate-chart-light.html
感谢保守党把纳税人造好的免费公路以平衡预算的名义低价出售给外国公司,成为全加拿大唯一一条收费公路,曾经不小心开了两公里,被收费$12元……认识一个卡车司机,他的公司一个月贡献给407将近20万元买路钱,羊毛出在羊身上,商品价格稳步上涨
回复
为什么允许每年涨价?之前涨了那么多,偶尔不涨就是对当地用户的天大恩惠?
谁给了一家外国公司-巴西商人无限压榨加拿大人,namely主要安省居民的特权?
联邦和安省政府为什么不采取措施?
办法总是有的,就看政府的屁股坐那边。
参考例子:当年深圳政府跟李嘉诚公司商量收回来回市区和沙头角的唯一隧道梧桐山隧道,不遂。于是政府直接在傍边开通另外一条并行免费的。这样做私营公司还会像私营407那么张狂吗?
。
回复
407的收费标准比纽约州要高10倍都不止;政府怎么还允许这样的吸血鬼涨价?!
回复
以前觉得方便,价格也可以接受,所以经常走407;后来价格持续攀升,觉得不值了,就基本不走了。这和小费一样,给多少那要看我的满意程度,而不是由饭馆单方面强要。你有要的自由,我也有不去的自由。
回复
加拿大的收费公路真的变态,比美国高几倍十几倍不等,无语了,一个毫无底线毫无监管的公司。
回复
HW7是哪个傻叉修成那个鸟样?原来是highway,现在成了堵城. 果汁好像也捞了一笔吧!脑残的千年等一回的公交停路中央,占了整整两个车道。车站一个可花老多大洋了,大家心里都清楚钱到哪些人口袋里面去了。
回复
查看全部 24 条评论
查看全部 24 条评论


网友评论