安省警察局长：偷车贼一半是惯犯，被抓住第3次也只是坐牢6个月

上午被抓，下午保释，晚上就继续偷，这就是加拿大偷车贼的现状。

自由党国会议员Peter Schiefke表示，遏制汽车盗窃取决于汽车制造商，保守党议员则认为这是政府不作为。安省警察局长说，目前偷车贼中有一半是惯犯，他认为现有刑罚不足以震慑犯罪，偷车贼被抓住第3次最低刑期也只是6个月起。

Schiefke在国会发表讲话时表示：汽车制造商没有解决这个问题，也没有进行必要的投资来保护加拿大人除了买房以外的第二大投资。

局报道，汽车盗窃现在每年造成12亿元的保险赔付，加拿大每年约有70,000辆汽车被盗。

Schiefke说，关于汽车盗窃的讨论有很多。问题是加拿大人并不关心他们的汽车被盗后会发生什么，无论是被运出国还是送去修理店。他们一开始就不希望自己的车被盗。

他说，责任在于制造这辆车的人，并确保它尽可能地不会轻易被盗。这是制造商在与有组织犯罪的对抗。

加拿大全球汽车制造商首席执行官David Adams表示，制造商正在改进安全措施，以应对有组织的犯罪团伙。

Adams说，汽车技术在不断发展，正在不断改进和强化，以防止车辆被盗。

Adams表示，人们应该谈论的是有组织犯罪。汽车制造商面对复杂的国际有组织犯罪团伙的打击越来越大，这些犯罪团伙将加拿大视为一个市场机会。

保守党议员Battle River指责自由党议员转移汽车盗窃率的责任。他说自由党政府不顾一切地指责任何人唯独不说自己的不作为。也许我们需要采取实际行动。

当谈到加拿大现行刑法措施时，安省警察局长Thomas Carrique表示，现有这些措施是不够的。

Carrique说：我确实相信增加最低处罚将起到威慑作用。目前，第三次违规的最低处罚是六个月。

对于这个判罚，Carrique表示力度不够。警方提交给委员会的统计数据显示，被捕的汽车窃贼中约有一半是惯犯。

Carrique说：如果他们被监禁较长时间，他们就无法在社区中一遍又一遍地从事这些犯罪活动，从而一遍又一遍地伤害无辜的加拿大人。

加拿大汽车经销商协会发言人Huw Williams敦促国会议员实施更严厉的刑事制裁。Huw Williams表示，目前汽车经销商正在与有组织犯罪进行一场持续的猫捉老鼠游戏。

Williams说：窃贼偷窃车辆后会得到丰厚的报酬，被抓的风险很低，受到严厉惩罚的风险也很低。如果你看看这个方程式，你就会发现这绝对是问题的根源。

2月1日公布的记录显示，加拿大政府公布的福特皮卡车和Toyota Highlanders是最受汽车窃贼欢迎的车型。

司法部长兼总检察长Arif Virani说，我在BC省听说过这件事；我在哈利法克斯港也听到了这件事。这确实是一个全国性的问题，需要全国性的回应。