打假网红"狂飙兄弟"高调维权翻车，二手车检测...

近日，抖音300多万粉丝的打假网红“狂飙兄弟”打假济南300多万粉丝的网红“玩车研习社”时遭遇翻车，后者因处理纠纷时态度谦和，逻辑清晰，反击有力，在网上支持度完胜前者。事件最终以维权一方道歉收场，而玩车研习社则粉丝暴涨到550万。

7月12日，新黄河记者来到位于济南历城区郭店立交南邻的玩车研习社所在地，一进室内，先是一块巨大的停放二手车的场地，约停着200多辆车，走到最里面就是其办公区域。

事件的主角，玩车研习社的老板，网名叫“拐弯”，今年35岁，还在办公室里一拨一拨接待来访的客人，有来洽谈二手车出口的，有媒体记者，也有自媒体同行带着草稿和本本来请教账号运营经验的。为了让后面的人不至于等太久，拐弯提醒大家，尽量压缩提问的条数。

办公室角落里放着两箱“I❤济南”的文化衫，这是“拐弯”在一条反击视频里穿的上衣，随着事件爆火，很多粉丝要求买同款。这些衣服是两年前一场活动配发的，“拐弯”联系了活动的主办方，后者很痛快地把几百件库存都送给了他，“拐弯”准备送给铁粉。

办公室里还有两位法务，在探讨事件爆火后，一些商标的抢注、“拐弯”头像被商家滥用等问题。确实，这几天“拐弯”太火了，火到他每次出镜的鞋服，在网上都有人在卖同款。

为什么会这么火？事情的起因是一位河南消费者一年前在“玩车研习社”花18万元买了一辆二手大众蔚揽，近期准备卖掉。今年6月，经过西安“三个男孩机动车检测中心”鉴定，认为车辆有焊接痕迹，疑为“重大事故车”，车主求助维权。

7月3日，打假博主“狂飙兄弟”与机动车检测机构“三个男孩”、摄影人员一行7人，来到济南“玩车研习社”办公地，带着录像设备上门高调维权。

视频显示，“狂飙兄弟”一进门就强势喊话——

“认识我不？”

“没事，过了今天就认识了。”

其咄咄逼人的语气，在网络上迅速发酵，遭到网友调侃，这两句话一度成为网络热梗。

视频中，“狂飙兄弟”先亮出检测报告，然后直接质疑玩车研习社“卖给你粉丝问题车”。

玩车研习社则表示，这个车的问题和维修记录都给客户发过，客户认可，他们都有记录。

经过几番交涉，双方对“是否是重大事故车”存在分歧，需要进一步检测。维权一方称，必须去周口的“机动车司法鉴定机构”做检测，并要求“先行赔付”。

7月4日，双方按照约定来到周口见面。一个身份不明，自称帮消费者维权的人先出面与研习社老板争执了一番，情绪比较激动，研习社老板保持了比较冷静的状态，双方又到室内继续交涉。

争论的焦点是，维权方认为研习社卖车合同里，对车的描述只有“喷漆”，但他们发现了焊接痕迹，认为这是消费欺诈，要求退一赔三。

玩车研习社则拿出当时和客户的聊天记录，证明当时把事故照片都发给过消费者，只是剐蹭事故，有两处喷漆，对于烧焊痕迹，研习社表示他们也不知情，应该是维修过度了，收车的时候他们没有检查出来，承认有失误，可以原价回购，但他并非知情的情况下隐瞒，车也没有过重大事故，不能算欺诈。

在开始验车前，玩车研习社就先给车主转账18.6万元，以个人名义回购了这辆大众蔚揽，其中18万元是车款，还有3000元检测费和3000元维权团队的“差旅费”。

对于回购这个动作，很多人表示不理解，认为“拐弯”明明可以说他卖车时没问题，“这一年使用中可能买家自己修过”，这样一句话就能把责任推到消费者那边。对此，“拐弯”对新黄河的回应是，“当时急着自证清白”。

事件发展到此，已经有了相当高的热度。玩车研习社委托了多家车辆检测机构对争议车进行鉴定。在“车精检”平台的检验现场，吸引了大批博主到现场围观和直播。当宣布检测结果为“非事故车”时，大量手机怼脸直播。

受委托的机构中，最后一家出具鉴定报告的是“山东中车检”，该鉴定机构7月9日下午发布视频公布了基于国标的鉴定报告，鉴定为“事故车”。玩车研习社则强调了“排除了重大”。

有网友评论，双方的差距主要体现在处理问题的态度上，明显玩车研习社老板全程态度不卑不亢，更能博得路人好感，称得上是教科书级别的应对。还有人说，“可能这就是山东人骨子里的礼貌吧”。

而另一方，“三个男孩”位于西安的办公室遭遇当地二手车商的围堵，官方账号评论区已经沦陷，而“狂飙兄弟”则关闭了评论区。

如何能在对方咄咄逼人的情况下还能稳如泰山，“拐弯”说并没有在书本里学过什么商业谈判的技巧，“打铁还得自身硬”，底气主要还是来自对售出车辆质量的自信。

7月7日，玩车研习社继续发视频，进行了一轮反击。他发现，前来维权的“三个男孩”声称自己是中立检测机构，不为任何车商服务，而实际上其上门维权的团队中，有一名“鉴定评估师”，自己就是二手车商。玩车研习社质疑对方既做车辆检测又卖二手车。

随后玩车研习社称，他7月4日当面转给对方的18.6万元中，有3000元检测费，要求“三个男孩”提供发票和检测项目报价明细，如果检测费用不足3000元，则涉嫌欺诈。

此时网友立场早已一边倒地支持玩车研习社，面对汹涌的批评，“狂飙兄弟”和其女友到济南道歉，并进行了直播。玩车研习社拒绝了他们的道歉，原因是他们不能代表当时的整个维权团队。

在拒绝道歉后，玩车研习社发视频称，因为占用了公共资源，给正在遭受洪水的洞庭湖灾区捐款5万元。评论区网友纷纷赞赏，这就是山东人的格局。

7月9日凌晨，玩车研习社老板在直播称这一风波事件已经大结局了，表示：“自己将放弃诉讼不再追究，只想安静做生意，他们但凡心里有点良知，就不应该在这个行业存在下去了。”

但事情似乎没有那么快就迎来大结局，其争议在9日继续发酵。

虽然网络上的民意已经完全倒向玩车研习社一边，玩车研习社和“狂飙兄弟”的粉丝量也是此消彼长。而就在这种情况下，“三个男孩鉴定评估机构”仍然坚定了自己的立场，在7月8日到9日，他们抖音号连发多条视频发声，总结起来，其表达的主要立场有：网络上对“三个男孩成员石磊是老赖”的指责不实；其维权方式欠妥，但仍然认为事情的本质就是消费欺诈。

他们在视频中强调，“三个男孩”检测蔚揽时发现车有焊接痕迹就认定为重大事故车，依据的中国消费品质量安全促进会发布的团体标准，该标准比国标更严苛，按照这个标准，只要发现C柱有烧焊、切割、更换的，不论面积大小，都会判定为重大事故车。作为鉴定机构，检测标准越严苛，就意味着对消费者更负责，车源的质量才更有保障，对行业的长足发展才更有益，较松的标准则对车商有利。

其中一条视频的评论就超过10万条，但评论区少有关于标准的讨论，仍然是质疑其维权方式的声音居多。

一位400多万粉丝的评车人分析道，造成这个事件的根本原因，还是行业缺乏统一的定损标准和权威定损机构，导致了各有各的第三方，且第三方都是盈利性的，质检结果互不认可。其次，4S店、修车行、保险行业认为汽车维修是一个很大的蛋糕，对事故车辆普遍存在过度维修的现象。而这次事件的爆火，可能会让类似的纠纷集中浮现。

对于事件中暴露出来的二手车检测标准不一、合同不够详细等漏洞，“拐弯”介绍，事件发酵后，引起了同行对合同细节的反思，近期行业内将开会探讨、优化购车合同。最后“拐弯”也给消费者选购二手车提出了小建议，“一定要选择大店，小店你过一两年可能维权都找不到人了。”他说。