不走寻常路的“大聪明” smart精灵#5全球首发

2024年8月28日，smart精灵#5在澳大利亚迎来首发亮相，新车定位纯电动中型SUV，提供单电机、双电机以及BRABUS 性能版，最大续航里程740km，同时它也是首款搭载豆包AI大模型的量产车。

具体来看，smart精灵#5采用“感性·灵锐”的设计理念，将前卫美学设计与实用功能相结合，整车拥有很强的跨界风格。

精灵#5的车身线条会更加修长。新车前脸采用双横条光源大灯组，中间由贯穿式LED灯带相连，呈现出不错的科技感。

保险杠处银色包围的使用，叠加两侧导流槽的设计，运动感十足。

车身侧面，新车整体采用比较方正的造型，同时加入更多的圆角造型，整车活力十足。新车提供18/19/20/21英寸轮圈可供选择。车尾依旧是时下流行的贯穿式尾灯，整体造型设计与前脸基本一致，二者形成前后呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm。

此外，smart精灵#5还将提供户外奇旅探险包等丰富的车辆拓展配件。户外奇旅探险包配备X型涂装车顶平，并采用模块化设计，具有灵活性和未来升级空间。值得一提的是，车顶平台侧面还预留了四个便捷的标准安装口，为运动相机(GoPro)或其它扩展配件提供了更多可能。便捷进出侧踏板采用了半哑光金属，并使用胶囊圆防滑垫加以点缀。在造型方面，无论是小书包还是自由侧爬梯都在方正圆角设计，与smart家族的设计语言相呼应。同时，底盘安全装甲也将为车辆提供更周全保护。

内饰方面，新车中控台最抢眼的就是中控与副驾贯穿的大连屏，尺寸相当长，屏幕左侧疑似保留了触控式的实体按键。方向盘仍然是我们熟悉的样式。整个中控台极简的设计风格，没有多余的按键布局。屏幕下方预计是无线充电面板、杯槽、中央扶手布局，下部会保留一个巨大的储物空间，整体布局相当传统。

配置上，新车配备13英寸OLED 2.5K双联屏，采用AMD V2000车机芯片，车机UI设计风格也有所变化。此外，主驾位置还将采用10.3英寸液晶仪表屏以及25.6英寸AR-HUD。值得一提的是，车辆中央扶手下方还配备了户外音响底座，可以实现与车内系统的联动，并且方便车外使用。新车前排座椅配备通风/加热/按摩以及电动腿拖，副驾支持零重力座椅功能。

此外，新车所配备的森海塞尔典范音响系统包括20个扬声器和1个全场景便携HIFI音箱，峰值输出功率超过2000瓦，支持杜比全景声。包括带有森海塞尔AMBEO技术的Concerto沉浸式音频软件模块、以及Contrabass低音增强算法等。

动力方面，smart精灵#5将提供单电机和双电机版本。单电机版本车型，可输出最大功率为250kW和267kW;双电机版车型，可输出最大功率分别为165kW/267kW。BRABUS 性能版车型双电机最大功率分别为165kW/310kW。新车搭载两种大小的电池组，分别为76kWh和100.01kWh，续航里程有570km、660km、670km、720km和740km可选。

竞品分析：

smart精灵#5的定位在国内市场比较特殊，不过诸如极氪7X和乐道L60等竞争对手也依旧和它有着相对重合的定位。同时，被诸多对手“讨伐”的特斯拉Model Y也同样是smart精灵#5所要面对的。当然，Model Y或许“不会出错”，不过想要与众不同，smart精灵#5或许是个不错的选项。

新车点评：

通过本次首发亮相的smart精灵#5来看，该车具有极强的可玩性，丰富的车辆周边配件能够满足消费者不同驾驶场景的需要。同时，这也将是smart品牌一次创新尝试，进一步拓宽产品的不同风格属性，在传承品牌经典的同时，不断破圈。至于其上市后能否得到中国市场的认可，我们也将拭目以待。