销量下滑 大众汽车拟在华裁员数百人以降低成本

据彭博社报导，德国大众汽车集团已开始裁减中国总部员工，以实现未来三年在全球范围内削减20%开销的目标。据熟悉内情的人士透露，由于大众汽车在其最大市场中国的销量持续下滑，集团层面的裁员人数达到数百人。这些匿名消息人士说，大众汽车旗下的高端品牌奥迪也在单独裁员。

大众汽车在回答彭博社的提问时表示，这些举措是该公司8月份重申的到2026年降低成本的全球努力的一部分，但拒绝透露裁员的数量。公司在一封电子邮件中表示，大众汽车集团（中国）将“为此作出重大贡献”。该公司称，优化工作“还可能包括直接和间接的人事成本”，如行政、差旅和培训等，并指由于这项工作仍在进行中，因此现在给出一个数字还为时过早。

中国消费低迷，再加上市场迅速转向电动汽车，使大众汽车曾经的销售据点变成了一个薄弱环节。今年8月，该公司将第二季度营业利润率下降的部分原因归咎于中国市场的放缓。在比亚迪等本土制造商的激烈竞争下，上半年大众汽车在中国大陆的交付量下降了7.4%，与2019年的水平相比，去年下降了24%。

大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，在新企业进军欧洲“变得更加艰难”的环境下，该公司也首次考虑关闭德国本土的工厂。上述人士称，当地的裁员将由大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）领导，并将分阶段进行。他们称，中国政府最近提高退休年龄的举措促使大众汽车重新评估其人员水平并加快裁员计划。

消息人士说，本周早些时候，一些工人被告知了这一计划。一些外籍员工将被送回德国，一些中高层管理人员将被解雇。大众汽车表示，企业大改革包括结构重组、流程数字化、精简运营和部分任务本地化。

大众汽车集团（中国）表示：“最近几个月已经确定了大部分的效率目标。目前正在审查进一步的措施”。上述消息人士说，大众汽车旗下的高端品牌奥迪将受到效率驱动的严重冲击，该品牌拥有700多名员工。

随着在华汽车销量的下滑以及同时向电动汽车的转变，外国豪车品牌的发展也停滞不前。梅赛德斯-奔驰集团周五发布盈利预警，原因是中国这个全球最大汽车市场的增速放缓。

大众汽车在中国的员工总数为90000人，其中大部分受雇于合资企业，而大众汽车集团（中国）仅占其中的一小部分。彭博社本周报导称，随着内燃机汽车需求的减少，大众汽车及其最长久的合作伙伴上汽集团正分别准备关闭至少一家工厂。2023年，大众汽车在中国合资企业的经营收益份额下降了20%，降至26.2亿欧元，自2015年以来已下降了约一半。