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换标林肯领航员 全新福特征服者官图

全新福特Expedition采用了最新设计语言,双层前大灯组,造型非常美系范儿,并且与黑化的中网贯穿相连,日行灯勾勒了整个中网的边沿线,强化视觉辨识度。

整个车身的B柱、C柱、D柱都呈现采用黑化的设计,尾门大面积的黑色装饰,与整车相呼应。

后部有较长的后悬,尾部是竖置式的尾灯,尾门可以上下分层开启,也就是俗称的天地门,用户可以坐在下尾门门板上,拓展使用场景。

新车一共提供两种版本, 标准版车长5.33米,轴距为3.11米;更大尺寸的Expedition Max长轴版,车身长度提升至5.63米,轴距加长至3.34米,称得上是庞然大物。

内饰设计同样焕然一新,中控台面采用分层式设计,配备了12.4英寸全液晶仪表盘,集成了行车信息以及导航信息,此外还提供15.5英寸的中控触屏,并首次应用了福特全新的数字娱乐系统,同时其下部还保留了部分物理按键。

座舱方面,该车提供2+2+3七座布局,还可选择2+3+3的8座版,前后排中央都有宽大的扶手,第二排座椅还有独立的娱乐显示屏,并且第二排和第三排的中央座椅靠背均可单独放倒,可以在中央放置较长的物品而不影响乘坐。

至于动力系统,这款搭载一台3.5T双涡轮增压V6发动机,标准版为400马力,Tremor与白金版为440马力,全系标配10速自动变速箱。

值得一提都是, Tremor版相比较普通三个版本更偏向于越野,离地间隙比普通版本提高至269mm,并配有33英寸全地形轮胎、侧踏、前防滑板以及前轴、发动机油底壳、变速箱以及油箱底盘装甲。

悬架部分也偏向越野属性进行调校,驾驶模式新增岩石蠕行模式,增加了一些电子辅助驾驶功能,硬核程度甚至超越了福特F-150猛禽。

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