侯亮儿子不治 妻仍不知夫死子亡消息

最初由 alfonso 发布： 尽管如此, 停牌没停,我还是不太明白迎面相撞如何一个副驾驶死一个司机会死? 另外我想侯亮也是不熟悉这条路, 在加上出游回来晚间疲劳驾驶? 应该是侯从侧面撞上SUV，业界术语叫T-BONE。

最初由 WTTO 发布： 回复：本人一贯按限速开, 也一直被骂 超15， 不会被逮，不会被骂，注意观察，安全快速。 也不对，应该以超出限速的10%速度行驶，这样才“不会被逮，不会被骂”。

最初由 mountain 发布： 不对，主要原因是： 日本车！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 如果是美国车，就不会这么惨！！！！！！！！！！！ According to 哪吒, everybody should drive a tank

最初由 必须出手 发布： [QUOTE"..traveling west on Highway 7A when it entered the intersection of Highway 35" 在地图上是从右向左行使的。 单从地图就能看出来，从南向北行驶时有优先路权的。 报道中除了把孩子的性别搞错外，其他看来都还是正确的。当然要等到OPP的最后定论！！ 尽管如此, 停牌没停,我还是不太明白迎面相撞如何一个副驾驶死一个司机会死? 另外我想侯亮也是不熟悉这条路, 在加上出游回来晚间疲劳驾驶?

梦工： 逝者已逝，存者要活。 我有一个很好的生意要推广，你能否帮我策划一下？收费？ 详情见“悄悄话”。 多谢！ Help wanter 8.29, 3am 最初由 梦工作室 发布： 写这报道的朋友一定程度的没心没肺呀！ 伤感中的伤感，无限的伤感。

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最初由 芦苇荡 发布： 为遇难者祈祷，愿候太太早日康复 非常震惊与悲伤。又一个美好的家庭被车祸打碎。为遇难者祷告，愿侯太太早日康复，勇敢地站起来面对未来的生活。 现代生活开车是不可避免的，但希望大家开车小心。 疲劳时，饮酒后，或情绪激动时不要开车，平时一定要注意车检。 另外，开远程时尽量做到，一个人开车一个人看路。 顶。。。。！！！

[QUOTE"..traveling west on Highway 7A when it entered the intersection of Highway 35" 在地图上是从右向左行使的。 单从地图就能看出来，从南向北行驶时有优先路权的。 报道中除了把孩子的性别搞错外，其他看来都还是正确的。当然要等到OPP的最后定论！！

最初由 夏侯草 发布： 谁解释一下？停牌不减速，司机无责 Witnesses too horrified to go on record told The Lindsay Post at the scene that they had seen the car travel through the stop sign without slowing . No charges will be laid because the now-deceased driver of the car was at fault , City of Kawartha Lakes OPP media relations officer Const. Mark Boileau said Monday. http://www.thepost.ca/webapp/sitepa...l+News&classif= 因为是在事故中丧生的司机的Fault.It is pointless to lay charge on him...!!

OPP said the car driven by Hou, a 1991 Acura, was traveling west on Highway 7A when it entered the intersection of Highway 35 and collided with the northbound SUV, a 2002 Hyundai. Witnesses too horrified to go on record told The Lindsay Post at the scene that they had seen the car travel through the stop sign without slowing. No charges will be laid because the now-deceased driver of the car was at fault, City of Kawartha Lakes OPP media relations officer Const. Mark Boileau said Monday. Two passengers in the car, Hou's wife and daughter, Zemie Di, 44, and Kaidi Hou, 14, were transported to Port Perry hospital and immediately airlifted separately to Toronto's St. Michael's and Sick Kids hospitals with life-threatening injuries. 真不明白这么多SB记者! Hou's wife and daughter????? 到底是儿子还是女儿?这一中国人记者和一外国人记者中肯定有个SB.连这点事实都搞不清就当记者了. 所以后面的话就让人难以相信了: "..traveling west on Highway 7A when it entered the intersection of Highway 35" 及 "they had seen the car travel through the stop sign without slowing" 只要看看地图就知道这两句话可疑:如果描述是真的话,家住Richmanhill的MR.侯会是从7A西行穿入Elevator Rd 或 Twigg Rd 死胡同吗?去那干嘛?如果是右转进入HWY35,那是有专用的右转线的,和北上的SUV不会直接相撞. 除非MR.侯犯规:1.可能认错路,还不停车就闯入Elevator Rd 或 Twigg Rd. 2.右转进入HWY35时,以反道"高速"闯入HWY35北行线 或 是直接闯入北上的行车线(没有让车:"yield"). 无论这两种假设,MR.侯都死有余骨,活该. 还害死了人家一个遵纪守法的白人女人.

最初由 芦苇荡 发布： 向两个家庭的遇难者致哀！ 两个美好的家庭在顷刻间在车祸中破碎，实在令人难过！ 遗憾的是只要有汽车的存在，就会有车祸的发生。但如果我们从中吸取教训可以大大降低车祸发生的机会从而最大限度地保护自己和他人。 本人经验： 1。避免劳累，酒后，及情绪不稳定的情况下开车。 2。尽量减少开夜车，及天气不好的情况下开车 3。一人开车，一人看路 4。保证车的检修，不要开不可靠的车上高速， 5。高速公路不超过110， 市内开车一定在限速以内 6。过路口时适当减速是必要的防范措施 7。遇到自行车时最好换道，或减速 8。保持适当车间距离 10。开长途时注意中间休息，一个人一定不能连续开4个小时以上 11。出门前先看好地图，尽量避免单人开车时，便开车边找路 记得若干年前有一次钓鱼回来开夜车，没有看到高速公路的分割线，多亏坐在旁边的朋友大喊一声，避免了一次大灾难。现在想来还心有余悸。 加拿大很多路（包括高速）的行车线不明显，晚上很难看清楚，容易产生交通事故

最初由 Ghetto Dude 发布： 回复：谁解释一下？停牌不减速，司机无责 英文的意思是说,目击者被吓呆了,车通过停牌并没有停下来.警察现在不会起诉谁,因为有过错的一方已经去世了. 从这个报道看,完全是是死者的责任.但愿他在天堂里不用再开车.希望他太太能完全康复.这个教训太沉重了,付出两个生命作代价. 三条生命！还有一个是对方的妻子！

两个美好的家庭在顷刻间在车祸中破碎，实在令人难过！ 遗憾的是只要有汽车的存在，就会有车祸的发生。但如果我们从中吸取教训可以大大降低车祸发生的机会从而最大限度地保护自己和他人。 本人经验： 1。避免劳累，酒后，及情绪不稳定的情况下开车。 2。尽量减少开夜车，及天气不好的情况下开车 3。一人开车，一人看路 4。保证车的检修，不要开不可靠的车上高速， 5。高速公路不超过110， 市内开车一定在限速以内 6。过路口时适当减速是必要的防范措施 7。遇到自行车时最好换道，或减速 8。保持适当车间距离 10。开长途时注意中间休息，一个人一定不能连续开4个小时以上 11。出门前先看好地图，尽量避免单人开车时，便开车边找路 记得若干年前有一次钓鱼回来开夜车，没有看到高速公路的分割线，多亏坐在旁边的朋友大喊一声，避免了一次大灾难。现在想来还心有余悸。

最初由 夜晚 发布： 回复：本人一贯按限速开, 也一直被骂 （另外, 在乡村路上开时, 我这个速度经常导致后面跟着一大堆想超车的愤怒的开车人. 虽然我每隔一段时间就停到路边把他们放过去, 但是, 很多人时常鸣笛以表示不满. ） 对一个善良的人这是个矛盾，我们就经常放他们过去，因为我们不想超速太多，一是危险，二是得罚单。 加拿大很多人开车都很疯狂的. 规则其实对他们一点都没有约束力!

最初由 阿亮 发布： 夜间开车一定要注意安全!到路口不减速度是北美交通规则的一大缺陷!!! 同意!

最初由 Ghetto Dude 发布： 回复：谁解释一下？停牌不减速，司机无责 英文的意思是说,目击者被吓呆了,车通过停牌并没有停下来.警察现在不会起诉谁,因为有过错的一方已经去世了. 从这个报道看,完全是是死者的责任.但愿他在天堂里不用再开车.希望他太太能完全康复.这个教训太沉重了,付出两个生命作代价. No, actually three, and two broken families.

一路走好！！！

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最初由 祖宗 发布： 严重错误的概念！ 1. 汽车只要开动起来，哪怕是在司机所能够控制的速度范围内，对他人来讲，都是危险的。想想雷锋同志是怎么死的吧，仅仅是倒车这样慢的速度，带倒柞木杆都能把他砸死！想让汽车不对他人构成生命危胁，除非完全停下来。 2. 交通法规的制定依据是什么？是路权。路权低的让路权高的，路权高的压路权低的，这是铁的规则！直行车过路口，直行车的路权最大，为什么要减速让别人？直行车减速、刹车让行只有以下几种情况：红灯、行人、紧急停车。 3. 企图通过路口减速的方法达到降低事故发生的概率的想法实在是愚蠢之极。路口是最容易出事故的地方，只有快速通过才能降低出事的概率，减速通过只能是缘木求鱼。试想两车相会，你以60-80速度直行，而对方是左转或者右转，只要对方是一个心智健全的人，他看到你以这么高的速度直行，你就是借他个胆子，他也不敢走车！而如果你此时减速，他脑子里可能会立刻产生一个错误的概念，就是你要让他过。这时候他如果把车开动起来，发生危险的概率只能是增大，而绝不会减少。你虽然减速了，但是你能减到多少？原来开60，减到50？40？前面咱们说了，只要你不停，危险依然存在，除非你完全停下来，而这时候你已经给人家发出了一个错误信号，让人家误认为你要让行，此时对方如果走车的话，后果可想而知！ 4. 直行车无故减速，尤其是在高速公路上减速、刹车，对后面的车辆也是一种威胁。 几天前看到经济学人的一篇文章,说统计表明将十字路口改成环岛 roundabouts能大大减低事故率.在多市及周围没有看到过roundabouts.

最初由 夏侯草 发布： 谁解释一下？停牌不减速，司机无责 Witnesses too horrified to go on record told The Lindsay Post at the scene that they had seen the car travel through the stop sign without slowing . No charges will be laid because the now-deceased driver of the car was at fault , City of Kawartha Lakes OPP media relations officer Const. Mark Boileau said Monday. http://www.thepost.ca/webapp/sitepa...l+News&classif= 英文的意思是说,目击者被吓呆了,车通过停牌并没有停下来.警察现在不会起诉谁,因为有过错的一方已经去世了. 从这个报道看,完全是是死者的责任.但愿他在天堂里不用再开车.希望他太太能完全康复.这个教训太沉重了,付出两个生命作代价.

最初由 偷渡贪老大 发布： 最痛快的两个子昨天已经有人替俺说了。俺就不再重复了。再有－－两车相撞猛者胜 最痛快的两个子昨天已经有人替俺说了。俺就不再重复了。两车相撞猛者胜，老大我过路口从来就没想过停，越是猛踩加油你就越安全，至今还没有人敢不让我，因为我只开重型hummer Go back to your country, you are dangerous person......

最痛快的两个子昨天已经有人替俺说了。俺就不再重复了。两车相撞猛者胜，老大我过路口从来就没想过停，越是猛踩加油你就越安全，至今还没有人敢不让我，因为我只开重型hummer

非常震惊与悲伤。又一个美好的家庭被车祸打碎。为遇难者祷告，愿侯太太早日康复，勇敢地站起来面对未来的生活。 现代生活开车是不可避免的，但希望大家开车小心。 疲劳时，饮酒后，或情绪激动时不要开车，平时一定要注意车检。 另外，开远程时尽量做到，一个人开车一个人看路。

最初由 祖宗 发布： 严重错误的概念！ 1. 汽车只要开动起来，哪怕是在司机所能够控制的速度范围内，对他人来讲，都是危险的。想想雷锋同志是怎么死的吧，仅仅是倒车这样慢的速度，带倒柞木杆都能把他砸死！想让汽车不对他人构成生命危胁，除非完全停下来。 2. 交通法规的制定依据是什么？是路权。路权低的让路权高的，路权高的压路权低的，这是铁的规则！直行车过路口，直行车的路权最大，为什么要减速让别人？直行车减速、刹车让行只有以下几种情况：红灯、行人、紧急停车。 3. 企图通过路口减速的方法达到降低事故发生的概率的想法实在是愚蠢之极。路口是最容易出事故的地方，只有快速通过才能降低出事的概率，减速通过只能是缘木求鱼。试想两车相会，你以60-80速度直行，而对方是左转或者右转，只要对方是一个心智健全的人，他看到你以这么高的速度直行，你就是借他个胆子，他也不敢走车！而如果你此时减速，他脑子里可能会立刻产生一个错误的概念，就是你要让他过。这时候他如果把车开动起来，发生危险的概率只能是增大，而绝不会减少。你虽然减速了，但是你能减到多少？原来开60，减到50？40？前面咱们说了，只要你不停，危险依然存在，除非你完全停下来，而这时候你已经给人家发出了一个错误信号，让人家误认为你要让行，此时对方如果走车的话，后果可想而知！ 4. 直行车无故减速，尤其是在高速公路上减速、刹车，对后面的车辆也是一种威胁。 不要动不动就怀疑规则本身，而是要想一想你是否遵守了规则

最初由 我爱小叮当 发布： 本人一贯按限速开, 也一直被骂 因为本人也出过车祸, 深知车祸猛如虎的道理, 因此在高速和乡村公路上, 一直是按限速开, 最多超10公里. 但是也因为这个开车习惯, 长期地成为熟人朋友的取笑对象. 他们时常吹嘘自己超速30-40. 甚至更多的英雄事迹. 我好言相劝却总是反被笑. 另外, 在乡村路上开时, 我这个速度经常导致后面跟着一大堆想超车的愤怒的开车人. 虽然我每隔一段时间就停到路边把他们放过去, 但是, 很多人时常鸣笛以表示不满. 就车祸发生的这个路口, 我就走过不下10次. 这里的路有点乱. 更主要的是, 大家普遍开得特别快. 100都嫌慢. 最近我又要跑一个长途, 我是打定主意, 不管后面跟的车队有多长, 坚决按限速开. （另外, 在乡村路上开时, 我这个速度经常导致后面跟着一大堆想超车的愤怒的开车人. 虽然我每隔一段时间就停到路边把他们放过去, 但是, 很多人时常鸣笛以表示不满. ） 对一个善良的人这是个矛盾，我们就经常放他们过去，因为我们不想超速太多，一是危险，二是得罚单。

最初由 铁人 发布： 生死一瞬间，铁人刚刚经历惨烈车祸，侥幸才活下来。大家一定要小心驾驶，万万不可忽视安全问题。 活着比什么都好！！！！ 流泪！！！！！ 有时间说说你的故事，让大家积累点经验。 谢谢！

最初由 我爱小叮当 发布： 本人一贯按限速开, 也一直被骂 因为本人也出过车祸, 深知车祸猛如虎的道理, 因此在高速和乡村公路上, 一直是按限速开, 最多超10公里. 但是也因为这个开车习惯, 长期地成为熟人朋友的取笑对象. 他们时常吹嘘自己超速30-40. 甚至更多的英雄事迹. 我好言相劝却总是反被笑. 另外, 在乡村路上开时, 我这个速度经常导致后面跟着一大堆想超车的愤怒的开车人. 虽然我每隔一段时间就停到路边把他们放过去, 但是, 很多人时常鸣笛以表示不满. 就车祸发生的这个路口, 我就走过不下10次. 这里的路有点乱. 更主要的是, 大家普遍开得特别快. 100都嫌慢. 最近我又要跑一个长途, 我是打定主意, 不管后面跟的车队有多长, 坚决按限速开. 超15， 不会被逮，不会被骂，注意观察，安全快速。

最初由 我爱小叮当 发布： 本人一贯按限速开, 也一直被骂 因为本人也出过车祸, 深知车祸猛如虎的道理, 因此在高速和乡村公路上, 一直是按限速开, 最多超10公里. 但是也因为这个开车习惯, 长期地成为熟人朋友的取笑对象. 他们时常吹嘘自己超速30-40. 甚至更多的英雄事迹. 我好言相劝却总是反被笑. 另外, 在乡村路上开时, 我这个速度经常导致后面跟着一大堆想超车的愤怒的开车人. 虽然我每隔一段时间就停到路边把他们放过去, 但是, 很多人时常鸣笛以表示不满. 就车祸发生的这个路口, 我就走过不下10次. 这里的路有点乱. 更主要的是, 大家普遍开得特别快. 100都嫌慢. 最近我又要跑一个长途, 我是打定主意, 不管后面跟的车队有多长, 坚决按限速开. 超速当然是不对，但是一般来说，在北美开车没有不超速的。超速固然可怕，但比超速更可怕的是不看，不注意观察。 驾驶的过程实际上是观察的过程。千万不要以为慢就是安全，观察细致、到位才是安全的首要保证。

因为本人也出过车祸, 深知车祸猛如虎的道理, 因此在高速和乡村公路上, 一直是按限速开, 最多超10公里. 但是也因为这个开车习惯, 长期地成为熟人朋友的取笑对象. 他们时常吹嘘自己超速30-40. 甚至更多的英雄事迹. 我好言相劝却总是反被笑. 另外, 在乡村路上开时, 我这个速度经常导致后面跟着一大堆想超车的愤怒的开车人. 虽然我每隔一段时间就停到路边把他们放过去, 但是, 很多人时常鸣笛以表示不满. 就车祸发生的这个路口, 我就走过不下10次. 这里的路有点乱. 更主要的是, 大家普遍开得特别快. 100都嫌慢. 最近我又要跑一个长途, 我是打定主意, 不管后面跟的车队有多长, 坚决按限速开.

疲劳，饮酒，精神头不够，速度是事故的原因所在。其中速度应该是最大的罪魁祸首，良好的身体才是安全驾驶的基础。