安省将审查5年内设的自行车道 关注多伦多三条马路：要有合理办法

近日安省政府推出了“减少交通堵塞，节省时间法案（Reducing Gridlock, Saving You Time Act）”，以解决交通堵塞问题，让司机的生活更轻松。其中有关自行车道的问题引起了一些讨论。交通厅长对此做出了回应。

安省政府拟议的这项立法包括要求市政当局在安装新的自行车道之前获得省政府的批准，这将导致一些车道被取消。

安省交通厅长Prabmeet Sarkaria在最近的一次多元文化媒体记者会上表示，“在疫情期间，当没有多少人开车穿越全省时，人们移除了大量机动车道，并留出自行车道。”

“现在我们看到在很多不同的地方，许多单车道其实没有被大量使用。例如在多伦多市中心的Bloor Street，我们在那个路口站了10分钟，没看到一辆自行车经过，” 他指出。

“所以如果你移除了两条车道，只是为了要一天之内让10辆自行车通行，这没有意义，”

Sarkaria指出，“我们不是要反对自行车道，而是要寻找更实际的办法。”

“我们将研究数据，” 他表示。“我们知道很多人在冬天无法骑自行车，这种情况在很多地方都是如此。如果要专门移除车道给自行车通行，这不合理。”

“所以我们将审查过去5年内的自行车道，现在我们正在研究多伦多大学附近的University、Bloor和Yonge这几条大街，来看看如何开展这第一步，让交通更通畅一些，” Sarkaria说道。

省府提出的这项法案一旦通过，还将允许省政府加快修建高速公路，其中包括通过一项新的《413号公路法案》，该法案将为413号公路的修建以及410号公路和427号公路的延长线的修建创建一个新的、加速的环境评估程序。它还将免除413号公路上某些靠近或毗邻现有基础设施的早期工程，这些工程对环境的影响最小，以帮助尽快开始建设。