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汽车超速闯stop sign:多伦多骑车男子被撞后抛向空中

一段最新曝光的视频显示,一名骑自行车的人在多伦多被一辆超速行驶的汽车撞倒,与此同时,反对福特政府立法的呼声日益高涨,该立法要求各市政当局在安装新的自行车道之前必须获得省政府的批准。

该视频由自行车倡导者兼律师Dave Shellnut分享,视频显示一辆车闯过了停车标志(stop sign),然后转弯并撞上了对面行驶的一名骑车人。

尽管这段视频是在大约两个月前拍摄的,但Shellnut表示,这一事件凸显了市政当局当前迫切需要关注弱势道路使用者的安全。


这位自行车倡导者告诉 blogTO:“各市政府不应该被省长威胁拆除自行车道,而应该大声宣布需要保护骑自行车的和行人。”

他说,“危险驾驶对个人和社区造成了极大的伤害。从医疗保健到工资损失,其成本是巨大的。我们应该将相对微不足道的资金投入到更安全的基础设施和驾驶培训中,以防止这些事故的发生。”

幸运的是,视频中的骑车人没有受重伤,但Shellnut强调,情况可能会有截然不同的结局。


他说,“这个人可能会被杀”。“这与警方打击骑车者的突击行动和省长对自行车道的战争形成了鲜明的对比。”

上个月,安省政府提出了一项备受争议的法案,名为第212号法案,要求市政当局证明其拟建的自行车道不会对车辆交通产生负面影响。

福特省长还证实,省政府可能强制拆除现有的自行车道,包括多伦多Yonge Street, Bloor Street和University Avenue上的自行车道,以减少交通量。

该法案遭到了强烈反对,由草根运动“为自行车而战”组织的抗议活动甚至在周六的集会上吸引了数百名参加者。

大约1,000名骑自行车的人聚集在Christie Pitts Park抗议该法案,许多支持者举着“自行车道挽救生命”和“自行车道让汽车畅通无阻”的标语。 

来源链接:
  • https://www.blogto.com/city/2024/11/toronto-cyclist-struck-speeding-car/

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
谁都能找出一两个例子来支持自己的论点,关键要看大的统计数据,bike lane到底能save 多少cyclist(stop不停的不算数),还有bike lane造成拥堵会造成多少额外开车事故
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除了有红灯的路口,我就没见过自行车有在stop sign前停下车,查看安全后再通过。不管有没有自行车道,在道路上骑车就不属于行人范畴,就该遵守道路标志。还有骑自行车直接从side walk过横道线的比比皆是。其实很多自行车事故都是骑车人以为自己跟行人一样的待遇,自己不遵守交通规则造成的。
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往往都是由自行车人不守规矩造成的。坚决支持省长决定!
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是的, 我们华人都是属于富人阶层, 不屑于骑自行车,所以我们华人不支持自行车道, 是这意思吧?
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是自行车超速吧
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骑车人永远不要把自己的生命寄托在所谓的交通安全上!驾车人撞飞骑车人的法律后果很微小,但是骑车人丧失的一切不可能返来!每年的骑车季节,乡村道路边上可见一处又一处的鲜花和礼物,哀悼丧失了生命的骑车人!触目惊心!
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那些骑自行的人,都是超速,不遵守交通法则的。
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