乘客眼中全球五大最差机场 戴高乐上榜

如今，很多人外出旅行、公干都会选择乘坐飞机，但空中之旅并非总是快捷舒适。旅客们时常要面对客舱拥挤、空调温度过低等诸多问题。有时，人们要忍受的还不止是飞行那段时间，很多环境极差的机场才是他们真正的噩梦。近日，美国《外交政策》杂志撰文列举了全球五大最差机场。

莱奥波尔德―塞达―桑戈尔国际机场 偌大机场没座椅

所在地：塞内加尔首都达喀尔

旅客印象：“在这里，人们面对的只有肮脏、疲惫、约束以及一定程度上的危险。”----帕特里克―史密斯在Salon.com上留言，2007年5月25日

上榜理由：这里只为旅客提供“立足之地”。作为地区重要交通枢纽和航空中转站，莱奥波尔德―塞达―桑戈尔国际机场是那些前往西非地区的旅行者们难以回避的大问题。一旦你进入这里，就不要再奢望能够愉快轻松的旅行。这里没有座椅，办理入境手续有时需要排上3个多小时的队。如果你在一个地方徘徊时间过长，警卫们就会上前盘问。在这里，最好的选择是不断走动，以防被兜售冒牌货的商贩缠上。如果脚步稍有停顿，还会遭遇一些黑搬运工强迫式的推销服务。好在塞内加尔政府认识到了现状的严重性，已经开始建设一个新机场，并初定于2010年启用。新机场的运送能力将增加一倍。不过，目前还不知道新机场是否设有座椅。

英迪拉―甘地国际机场 电视屏幕放黄片

所在地：印度首都新德里

旅客印象：“在所有地区性中心城市的机场中，这个机场是最差的，简直是一堆垃圾。”----匿名旅客在‘背包客机场过夜攻略’网站留言，2005年12月11日

上榜理由：这里完全是一片混乱。印度近年来IT业的兴旺使得印南部城市海得拉巴和班加罗尔都建起了新机场，但像位于新德里的英迪拉―甘地国际机场这样的老机场却未能从印度的经济发展中获益。旅客们抱怨称，这里到处是态度恶劣的乞丐；洗手间不仅污秽不堪，服务员还要收取卫生纸费；地板上还能见到使用过的注射器。此外，这里的安全情况也令人担忧。1999年，一架来自尼泊尔的航班被劫持后导致主候机大楼封闭数月。2004年，一名澳大利亚游客在离开机场的路上被出租车司机杀害。一系列事件促使印度政府成立了一支特殊的警察部队负责机场安全。不过，该机场存在的问题远不止这些。2005年，有线电视供应商之间长期的明争暗斗引发了多起破坏活动，结果导致机场电视监控屏幕上出现了色情电影画面。

所在地：俄罗斯米纳尔耶沃迪

旅客印象：“米纳尔耶―沃迪机场是地狱中较低的一层”

上榜理由：多年以来完全脱离时代发展。上世纪90年代以来，不断增长的运输需求和日益激烈的竞争使得俄罗斯国内大部分机场都有了较大幅度的发展，莫斯科市的机场建设就是最好的例子。莫斯科多莫杰多沃国际机场的快速发展迫使同城对手SVO国际机场大兴土木，新建设施齐全的候机楼，还增加了旅客运输服务项目。但位于高加索地区的米纳尔耶―沃迪机场却依然保持着多年以前的模样，在机场候机大厅的墙上甚至还悬挂着苏联地图。这一独特的机场无疑给来到俄罗斯的外国记者们留下了非常深刻的印象，英国广播公司的斯蒂夫―罗森伯格在2005年曾这样写道,“在候机大厅里，有一名男子在出售高加索剑和匕首，在他对面的墙上，贴着当地通缉谋杀案嫌犯的名单。这些都让人感觉很不舒服”。此外，候机大厅地上的冰雪、时常出没的野猫以及礼品商店里勃列日涅夫时代印制的印度《爱经》都给旅客们平添了不少烦恼。

巴格达国际机场 飞机盘旋防导弹

所在地：伊拉克首都巴格达

旅客印象：“在你从飞机座椅上跳起来大骂飞行员之前，请好好想想，你刚刚躲过了被导弹击落的大劫。”----阿兰―杜芬，《航空航天杂志》2006年10月/11月号

上榜理由：这里是战争地区。对巴格达国际机场的糟糕体验在飞机还没降落在跑道上就开始了。2003年11月，一架空客班机被武装分子的肩扛式导弹击落。此后，为了防止飞机再遭导弹袭击，飞机在降落时会采取出现于越战时期的螺旋式着陆技术，而这一降落方式让旅客们吃尽了苦头。螺旋式降落是指飞机在着陆前会突然摆动并盘旋式直线下降，着陆时的感觉就像飞机要坠毁了似的。事实上，巴格达国际机场的设施本身并非很差，战争结束后，美国国际开发署还曾对这里进行过翻新。思乡的美军士兵甚至能在机场餐厅里吃到类似汉堡王和必胜客之类的食品。不过，这种舒适的感觉在他们走出机场后便立刻消失了，因为他们正行驶在从机场到巴格达市中心那段臭名昭著的“死亡之路”上。

戴高乐国际机场 感觉像第三世界

所在地：法国首都巴黎

旅客印象：“戴高乐（国际机场）是法国的耻辱，这里就像一个第三世界国家的机场。”----法国DIRECTOURS旅游公司董事长米歇尔―伊夫―拉贝，2007年8月14日

上榜理由：一个如此伟大的城市却有这样一个机场，这本身就是件令人尴尬的事。这里没有地对空导弹，也没有野猫，但来到时尚之都巴黎的旅客们绝对不会想到，在这个欧洲第二繁忙的航空中转港，他们一下飞机看到的却是脏乱的旅客大厅、粗鲁的工作人员、让人迷茫的设施布局以及价格超高的食物。戴高乐国际机场并不是没有求新求变的想法，不过他们耗巨资新建的2E候机楼带来的却是悲剧。2004年，该候机楼发生屋顶坍塌事故，造成多人死亡。今年6月，法国总统萨科齐参加了一个新机场的启动仪式，该机场能够同时起降6个空客超大型运输机，每年运送旅客850万人次。按说这应该受到各方欢迎，不过，需要指出的是，戴高乐国际机场拥有8个候机楼，2006年客流量更高达5700万。也许，机场更大只会使问题更多而已。