劳资谈判再次破裂 TTC愚人节可能罢工

本月12日，多伦多公车局员工通过投票以压倒多数否决了首份TTC提出的合约方案，使多市再次陷入TTC可能罢工的窘境。不过，当时公车局主席张本力（Adam Giambrone）曾表示仍然对达成协议、避免罢工很有信心。但是，转眼间两个星期快过去了，TTC劳资双方的谈判却迟迟没有成功。本周一， TTC工会宣布暂时退出谈判，这使得TTC下周开始罢工的机会大大增加。

联合交通工会(Amalgamated Transit Union)的113分会会长金尼尔(Bob Kinnear)表示，虽然劳方体谅到市府所遇到的经济问题，但工会方面终究要将员工的利益放在首位，所以将竭尽所能争取对员工公平的协议。如果资方迟迟不肯妥协，双方在本周内仍然不能取得一致，工会将于下周一（31日）午夜或4月1日凌晨开始合法罢工，届时至少150万人上班出行将受到影响，损失难以估量。在2006年5月，TTC员工曾发动为期1天的野猫式非法罢工，令多伦多出现极大混乱，仅一日就造成直接损失约300万元。

金尼尔还表示，除了薪资问题之外，医疗福利及受伤赔偿是目前谈判的主要障碍。而除非TTC当局答应在员工因伤病停工期间支付全额的工资，否则工会就不会回到谈判桌上。金尼尔还说，这个要求看似过分，但却是“十分合理”，因为这是多伦多其他行业的工人所能享有的正常福利待遇。而TTC员工“只是想和城市里的其他工人享有同等的福利而已。”

（联合交通工会113分会的标志；图片来源：多伦多星报）

金尼尔还举出数据，对媒体大倒苦水，罗列TTC员工的工作环境多么危险、每年多少公车司机被无故殴打、多少人甚至因为伤病过于严重而不得不停工、暂停工作后给员工们造成怎样怎样的财务困难，而工会不能不管等等等等。

此外，工会所提出的员工福利要求还包括：废除员工在短期离工（short-term leave）时，当局扣其工资25%的处罚；以及将员工因工受伤后所能要求赔偿的上限提高15%。金尼尔表示，正是因为这些“合理的要求”没有被满足，工会才宣布暂停谈判。言下之意，工会的要求都是合情合理，不是无理取闹。

（会长金尼尔Bob Kinnear）

金尼尔同时表示，哪怕是过了下星期一罢工的最终期限，工会还是会寻求和TTC当局沟通。这里，金尼尔又重申了一下工会的“一贯观点”。他说，“我们（工会）不希望罢工，我们比任何人都清楚公交服务对城市的重要性，”而罢工的目的只是为了争取一些合理的权益。

不过，对这次谈判破裂，资方却没对媒体说什么。据悉，有劳方内部人士向多伦多星报秘密透露，这次TTC管理层似乎希望劳方罢工，以此向省府表明多市需要增加拨款，因此资方在谈判过程中采取强硬立场。但这也只是说说而已，并没有得到确认，而TTC当局也拒绝就此作出任何评论。

与此同时，市政府也对TTC谈判的情况表示了“关注”。

市长苗大伟昨日明确表示：这次谈判非常重要，而市政府一直很关心谈判的进展。同时，市长还呼吁劳资双方互相让步，尽早回到谈判桌前解决问题。此外，苗大伟还透露，TTC当局已经在和省劳工厅联系，希望能通过他们劝说让工会回到谈判桌前。

当被问到市政府这次是否会强制敦促双方达成协议时，市长答道：TTC的独立性很强，市政府不宜插手过多，所以协商最好是在公司内部完成。双方能通过协商沟通找到一个解决问题的办法很重要，而通过沟通达成的协议比强制协议对将来更有好处。

而当被问起市政府是否已经准备好了应对罢工的紧急措施的时候，苗大伟颇为自信地表示：我们已经研究过一切可能发生的情况，但是现在说这些还为时尚早。