好消息！多伦多公交"封顶免费"：每月刷满47次，后面全免！

多伦多市长邹至蕙今天表示，从明年9月起，多伦多公车局（TTC）将引入一项“封顶票价”（fare capping）制度：当乘客在一个月内乘车次数超过47次后，之后的所有乘车将自动免费。

不过，该项调整仍需在2026年市政预算案中经由投票通过，方可正式实施。

邹至蕙在周一上午表示：“像你平时一样刷手机、Presto卡或者信用卡。一个月内刷满47次后，之后的每一趟车都会自动免费。不需要填写任何表格，也不用额外注册，系统会自动生效。”

目前，TTC 成人月票价格为每月156加元，单次票价为3.30至3.35加元，，47次乘车基本相当于‘打平’月票成本。

但邹至蕙表示，市府的最终目标是是到2027年，将免费封顶门槛进一步下调至每月40次乘车。

在此期间，她指出，这项新政策对那些偶尔购买月票、但实际使用次数低于预期的人群，仍然具有明显好处。

她解释说：“如果他们真的用满47次，那是正好打平。但有些人根本用不到47次，那就等于在多花钱，这是不公平的。也有些人使用次数远超47次，但他们一开始可能负担不起月票的前期成本。”

“这样一来，你不会被‘锁死’在一张可能用不完的月票里，但同时又能避免被过度收费。”

目前，Hamilton、约克区（York Region）以及渥太华等多个公交系统，已经在实施类似的“票价封顶”制度。

TTC主席Jamal Myers还指出，票价封顶还有一个额外好处是有助于打击逃票行为。他说：“现在，所有乘客都有动力去刷卡、刷手机，因为只有这样才能在一个月内刷到47次上限。”

公交倡导组织TTCriders也在邹至蕙发布该消息后发表声明，对票价封顶政策表示欢迎，称这是“对公交乘客来说的一场重大胜利”。该组织执行董事 Andrew Pulsifer 表示：“票价封顶将让人们的生活更加负担得起，也有助于重建公交客流量。这是公交公平性的胜利，是工薪族的胜利，也是多伦多公共交通未来的胜利。”

TTCriders还表示，将加大对此议题的倡议力度，确保该政策最终能够作为2026年多伦多市预算的一部分正式通过。

对TTC的财政影响

邹至蕙表示，这项从明年9月开始实施的‘47次后免费’政策，预计将使市府每年增加约350万加元的成本，但她强调：“这在市府预算中是可以承担的。”

她还补充说明：“为什么不直接一步到位降到40次？因为直接降到40次对财政冲击太大，我们需要循序渐进地推进。”

她还指出，要真正落实该计划，在技术层面也需要相应的系统升级改造。

邹至蕙指出，虽然短期内可能会出现一定的收入下降，但从长期来看，客流量的增长将形成正向回报。

她表示，如果未来成功将免费封顶门槛降至40次，TTC每年预计将新增接近1,700万人次的乘车量。