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对华态度大转向!加拿大人支持中国电动车入市 这省72%压倒性力挺

一项最新民调显示,大多数加拿大人支持允许更多中国电动车在加拿大销售,尽管仍存在一些挥之不去的担忧。

图源:CP24

加拿大近日承诺将把对中国制造电动车征收的100%关税下调至6.1%,并设定每年4.9万辆的配额。作为交换,中国将下调对加拿大农产品的报复性关税。

Leger民调显示,七成的受访者知道渥太华与北京达成了这一协议,其中男性以及55岁及以上人群的知晓度明显更高。

61%的受访者支持让更多中国电动车进入加拿大市场,其中24%表示强烈支持,38%表示一定程度支持。

在魁北克,支持率尤为突出,达到72%,男性及55岁以上加拿大人的支持度也更高。

图源:CP24

Leger加西执行副总裁Steve Mossop表示:“加拿大人在过去12个月里,对如何看待与中国关系的态度发生了巨大变化,这只是其中一个例子。”

这项在线调查于1月30日至2月2日期间进行,共访问了1,570人。

尽管整体支持度较高,但四分之三的受访者仍表示至少有一项担忧。

受访者对中国电动车最常见的担忧集中在车辆质量和耐用性,以及对加拿大本土汽车产业的影响。其次是对数据安全和隐私、车辆安全,以及与中国相关的地缘政治或国家安全问题的担忧。

在渥太华宣布与中国达成协议时,安省省长福特曾表达过对中国电动车可能监控加拿大驾驶者的担忧。

图源:CP24

隐私专员Philippe Dufresne本周在下议院委员会上表示,他的办公室正在对联网设备展开研究,以进一步了解汽车和其他产品所收集的数据类型。

民调还显示,对该协议可能对加拿大汽车产业带来影响的担忧,在拥有大量整车和零部件制造商的安省尤为明显。

民调指出,近三分之二的加拿大人担心,如果加拿大加强与中国的贸易关系,可能会招致美国的报复。反对允许更多中国电动车进入加拿大的受访者中,这一担忧比例升至71%。

Mossop表示,他发现有30%的受访者表示并不担心美国可能采取的反制措施,这一点很有意思。他认为,若是在6到8个月前进行调查,这一比例可能会更低,因为当时人们对美国关税的担忧更为普遍。“他们并不认为美国真的会采取后续行动。”

调查还显示,57%的加拿大人反对为了避免美国的经济报复而限制与中国的贸易。

图源:CP24

不出所料,那些支持引入更多中国电动车、以及不担心美国关税威胁的人,更倾向于反对限制与北京的贸易。

加拿大民调行业的专业机构“加拿大研究洞察委员会”指出,在线调查由于并非随机抽样,因此无法提供误差范围。

来源链接:
  • https://www.ctvnews.ca/canada/article/canadians-support-arrival-of-more-chinese-electric-vehicles-poll-suggests/

网友评论

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也不说对华态度有多大的转变,但是质优价廉的产品没人不喜欢
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中国现在做的很好, 已打破了传统的想法“好货不便宜”, 已能生产出质优价廉的车了, 真不容易! 美国已不是中国的对手了, 美国根本做不到的!!! 如果能提供一些数据和事实来证明质优价廉, 那就更完美了。
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回复 ray xu__nBaK:欧洲人不傻: 2025年中国汽车在欧洲市场实现爆发式增长,全年销量达81.1万辆,同比增长99%,市场份额从3.1%升至6.1%;12月单月销量首次突破10万辆(10.99万辆),同比激增127%,市场份额达9.5%.
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质优价廉 interesting...
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一句话:反华无脑,无脑反华。
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“质优”是全世界消费者在十多年的使用中国车后得出的。 消费者诚实得下更多得订单就是是铁证。
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回复 ray xu__nBaK:别喷粪了, 米国车销量下滑得厉害,根本原因就是质量,车这个产品不是低价就行的, 说到底是要质优。
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回复 czmtm:订单不是“质优”的铁证, ”劣质“的会有更多的订单, 因为便宜和世界上不富裕的人比较多。 要说明“质优”必须要比较! 如果便宜的车能比贵的车用更长的时间, 那就是”质优”, 否则, 就不能叫“质优”, 如果用的时间大大缩短, 那就是”劣质”! 这是常识。所以你必须用事实,数据来证明要出售的便宜的车能比贵的车能用更长的时间, 从而说明这车是“质优”的。
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你不与中国合作美国照样增加加拿大关税,不依赖美国是加拿大的最佳选择
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就问这里类似整天泡在51上的loser老张和ray xu__nBaK 等,你们开过电车吗?你们在加拿大开过电车吗?一群无脑的loser,电车开不起,在这起劲反对中国电车!
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我就说开的起电车的都是人生赢家,富裕人士,环保战士,根本不需要纳税人的所谓电车补贴!
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开电车3年,跑过魁北克城、雷湾,一路上充电很方便,超充也快,通勤的话每天100-200公里2-3块的电费。售后服务的确需要,但真心不多,换油保养没有,补胎平衡调前速随便哪个修车行都可以,刹车估计20万公里都不需要换,几乎不用踩。
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中国只管放心,不可能卖不出去的,要想的问题是,怎样让第二批能卖出,因为加拿大不同别的国家,特别的冷,还有个霸道的保险公司。如果,后面的卖不出去,也没什么,拉回去,根本不吃亏,是个只赚不赔的买卖。但希望能卖出去。售后服务很重要。 这次是卡尼对挑战川普发生了兴趣了, 又是送川普钱, 对中国, 也在发扬白求恩精神-送钱, 不要白不要。机会难得啊, 努力吧! 加拿大是没希望了,但还可以希望中国好。
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中国车在加拿大还没有信誉, 所以要搞好售后服务, 如有可能,延长些保用期, 这很重要, 也是一种提高信誉的方法。 大家不要老是骂人, 不解决任何问题的, 有时间, 应该根据加拿大的特殊环境,出出主意, 这才是正道。 还有没有事实支持的, 不要乱讲, 会起反作用的! 别人看了会很恼火的。
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必要和狗一般见识,复制粘贴莫名其妙
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