伊朗称战争结束才开霍尔木兹 未来24小时很关键
塔斯社:伊朗最高领导人特使表示”伊朗直到战争结束才会开放霍尔木兹海峡”

塔斯社4月10日电:伊朗最高领袖特使阿卜杜勒·马吉德·哈基姆·埃拉希(Abdul Majid Hakim Elahi)对塔斯社说,因为与美国和以色列的战争尚未结束,伊朗还在控制着霍尔木兹海峡。

“因为战争尚未结束,伊朗对其拥有强大的控制权,但我确信,战争结束后,霍尔木兹海峡将会开放,各国都将从中受益”他说道(“Because the war is not finished, Iran has the strong control over it, but I’m sure about it, after the war it will be open, and countries will benefit from it,” he said)。
电讯说,埃拉希指出:“伊朗不想因为霍尔木兹海峡而给世界带来冲突和危机。我们希望与所有国家保持良好关系,更重要的是,建立友谊”。
电讯说,伊朗当局决定对与美国、以色列,以及支持侵略伊朗的相关国家船只关闭霍尔木兹海峡。在冲突期间,超过20艘油轮和商船因未经伊朗许可通过海峡而遭到袭击。
特朗普:未来24小时很关键,若谈不成将加大对伊朗打击,已为军舰装先进武器!过去24小时仅4艘船通过霍尔木兹,白宫:已制定“备用方案”
据伊朗方面10日消息,过去24小时仅有4艘船通过霍尔木兹海峡,其中包括一艘伊朗油轮和一艘俄罗斯油轮。

美国白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特10日在接受美国福克斯商业新闻电视台采访时称,霍尔木兹海峡有望在未来两个月内恢复通航,美方针对开通霍尔木兹海峡一事已制定“备用方案”。
被问及霍尔木兹海峡能否在两个月内开通并恢复石油运输时,哈西特回答道“是的”,并表示“我们对此抱有很大期望。我们已派出团队前往巴基斯坦与伊朗方面进行谈判,同时,如有必要,我们也有备用方案”。
哈西特还说,目前虽有船只通行霍尔木兹海峡,但其流量仅为正常水平的10%左右。他预计,一旦该海峡恢复通航,能源价格将出现“迅速回落”。
白宫新闻秘书莱维特8日宣布,美伊将于当地时间11日上午在伊斯兰堡举行首轮会谈。美方代表团成员包括副总统万斯、总统特使威特科夫以及总统特朗普的女婿库什纳。万斯10日已启程前往伊斯兰堡。
美国总统特朗普10日接受采访时表示,与伊朗的会谈结果将在24小时内明朗。

特朗普表示,若无法与伊朗达成和平协议,美国将以更大力度恢复军事行动。
特朗普在接受采访时称,美方正在“重新部署”,并已为军舰装载“最先进的武器”,若谈判失败将“非常有效地使用”。
他表示,随着美国副总统万斯前往巴基斯坦主导对伊谈判,未来24小时将成为关键窗口,“很快就会知道谈判是否成功”。
美股震荡跳水
4月10日晚间,美股三大指数震荡,涨跌不一,道指跌超200点,纳指小幅上涨,标普500指数由涨转跌。

本周投资者最关注的仍是通胀问题,他们在评估多项关键数据的同时,也担心中东冲突推高的能源价格将向美国经济传导。美国3月消费者价格指数(CPI)显示,通胀符合预期:当月环比上涨0.9%,同比上涨3.3%,其中包含因冲突导致的能源成本上涨10.9%。
不过,剔除能源价格后,通胀表现相对温和。核心CPI当月仅上涨0.2%,同比上涨2.6%,低于预期。在美伊战争爆发前,通胀一直在3%左右徘徊。
尽管如此,战争仍显著推高了通胀预期。根据密歇根大学周五发布的调查,消费者预计未来一年通胀将升至4.8%,较3月读数上升整整1个百分点。
分析师表示:“由于霍尔木兹海峡这一关键通道曾长期关闭,我们预计未来还会出现一到两次较高的通胀读数,主要由运输服务和部分耐用品价格推动。二阶效应在未来几个月可能再推高约0.2个百分点。美联储显然将在接下来的几次会议上按兵不动。”
由于市场仍对海峡能否顺利重开心存疑虑,油价基本持平。美国WTI原油期货最新报每桶98美元上方,国际基准布伦特原油期货报每桶96美元上方。

个股方面,美股光通信概念涨幅持续扩大,Astera Labs大涨超14%,AAOI涨超12%,Credo Technology涨超10%,Coherent涨超6%。

特朗普再次威胁
截至发稿的时候,纳斯达克指数突然短线跳水。

目前,美国和伊朗之间的停火协议似乎基本维持有效,但以色列和黎巴嫩真主党之间的战斗仍在继续。预计伊朗代表团将于当地时间周五抵达伊斯兰堡,为本周末与美国举行的停火谈判做准备。美国副总统万斯表示,如果伊朗试图“玩弄”美国,即将前往巴基斯坦的代表团不会接受。他预计会谈将取得积极成果。不过霍尔木兹海峡仍然处于实际关闭状态,过去 24 小时内的通行船只几乎全部与伊朗有关。临近谈判之际,特朗普再次发出威胁信号!
特朗普在接受采访时表示,如果在巴基斯坦举行的和平谈判失败,美国军舰正在装载“最先进的弹药”,准备恢复对伊朗的打击。
特朗普是在副总统万斯乘坐空军二号前往伊斯兰堡后不久发表上述讲话。万斯此行将与美国特使史蒂夫·威特科夫以及特朗普的女婿贾里德·库什纳会合,在周二达成的两周停火基础上推动最终和平协议谈判。
当被问及谈判是否会成功时,特朗普在电话采访中表示:“我们大概24小时内就会知道,很快就会有结果。”
他说:“我们正在进行一次‘重启’。我们正在给军舰装载最好的弹药、最先进的武器——甚至比我们之前使用的还要更强,当时我们已经把他们彻底打垮了。”
“我们正在装载这些武器,水平比过去用于彻底摧毁时还要更高”。
“如果谈不成协议,我们就会使用这些武器,而且会非常有效地使用”。
预计伊朗方面将由外长阿巴斯·阿拉格奇和议会议长穆罕默德·巴盖尔·加利巴夫代表出席谈判。阿拉格奇在战前谈判中曾坚持,伊朗拥有不可剥夺的铀浓缩权利。
特朗普表示:“你面对的是一些你无法确定他们是否说真话的人。当着我们的面,他们说会放弃所有核武器,一切都会消失。但转头他们又对媒体说,‘不,我们还是想进行浓缩。’所以我们很快就会知道答案。”
最新进展!伊朗:各方已达成共识!
4月10日,伊朗副外长拉万奇在驻伊朗外国使节和国际组织代表参加的会议上表示,各方已达成共识,伊朗的十点计划将作为谈判的基础。他强调,伊朗始终欢迎外交和对话,但绝不接受基于虚假信息、旨在欺骗和为再次对伊朗发动军事侵略铺路的对话。
以军称在黎巴嫩行动仍处于战争状态
以色列国防军4月10日称,以军总参谋长扎米尔在黎巴嫩南部宾特朱拜勒郊区发表讲话称,以军正处于战争状态,在以色列北部前线上并未停火。以色列正与伊朗处于停火状态,但以军可以随时以强有力的方式重返在那里的行动。扎米尔表示,战前的伊朗已经不复存在,如今其变得更加虚弱。伊朗所遭受的打击也影响到了黎巴嫩真主党,因为真主党在黎巴嫩境内已被孤立,与战略后方(为其提供资金和武器的人)的联系也已被隔绝。
巴基斯坦与法国外长对黎巴嫩境内违反停火表示关切
巴基斯坦外交部10日发表声明说,巴副总理兼外交部长达尔当天同法国外交部长巴罗通电话,双方对黎巴嫩境内严重违反停火的行为表示关切,强调全面落实并遵守停火的重要性。通话中,巴罗赞赏巴基斯坦在推动达成停火方面发挥的作用,并表示支持巴方继续推动通过外交途径实现地区持久和平与稳定。双方重申致力于加强双边关系,深化经贸合作,并同意继续保持沟通。
美伊方案差异太大 WSJ:伊朗已对数项条件让步
美国总统川普7日表示,出于对伊朗10点停火方案可作为美伊协商基础等考量,决定与德黑兰休战2周。8日伊朗官方媒体公布的方案内容,包括伊朗持续控制关键能源航道霍尔木兹海峡,以及美军战斗部队撤离中东等条件,引发华盛顿可能大幅让步德黑兰的猜疑。
斡旋人士向华尔街日报透露,伊朗已对数项原始条件让步,包括美军撤离中东、战争赔偿及铀浓缩权利等。白宫新闻秘书李威特也澄清,伊朗已在修改原始方案后,提出更具合理性的浓缩版本。
当前霍尔木兹海峡局势多变,使得滞留在波斯湾内逾800艘货船无所适从。船主及保险公司要求官方提供更多细节,才能判断是否能够安全航行。根据彭博掌握的船只追踪资料,8日仅观测到3艘船只驶离。
德黑兰原已对外宣布得以避开水雷区的霍尔木兹海峡替代路线,随后又指控美国违反由其所提出的10点停火条件,加上以色列仍未中止对黎巴嫩的攻击行动,进而宣布再次封锁霍尔木兹。对此,李威特申明川普立场:海峡应不受限制“立即重启”。
霍尔木兹海峡封锁冲击!欧洲机场警告三周内或面临“系统性”断油
随着霍尔木兹海峡迟迟未能全面恢复通航,行业协会发出紧急警告:若未来三周内该海峡航运仍无实质性恢复,欧洲可能面临“系统性”的航空燃油短缺。
航空业警告称,如果霍尔木兹海峡未能在三周内全面重新开放,欧洲机场将面临航空燃油的“系统性”短缺。
代表欧盟机场的欧洲机场理事会表示,航空燃油储备正日益见底,而“军事行动对需求的影响”使得供应更加紧张。
在《金融时报》看到的一封信中,该机构向欧盟交通委员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯发出警告,称“机场行业对航空燃油可用性的担忧与日俱增,欧盟需要进行前瞻性的监控并采取行动”。
信中写道:“如果通过霍尔木兹海峡的航运在未来三周内不能以任何实质且稳定的方式恢复,欧盟出现系统性的航空燃油短缺将成为现实。”信中还补充说,随着夏季旅游高峰期的临近,“航空旅行支撑着许多欧盟经济体所依赖的整个旅游生态系统”,这使得行业的担忧情绪更加浓厚。
迫于短缺压力,像越南等一些亚洲国家已经开始对航空燃油实施配给,但迄今为止欧洲尚未出现大范围短缺,尽管燃油价格已经翻番,且多家航司已就航班取消发出警告。
尽管美国总统特朗普宣布在伊朗战争中实行为期两周的停火,但全球油价依然居高不下。据价格报告机构阿格斯的数据显示,西北欧航空燃油基准价格在周四收于每吨1573美元,远高于伊朗战争前每吨约750美元的水平。
欧洲的航空公司表示,他们的燃油储备应该还能支撑几周,但供应商无法保证5月份的交货。
上周末,由于一家主要供应商的运转出现问题,意大利的四个机场对航空燃油实施了限制。不过,这次短缺与霍尔木兹海峡并没有直接联系,尽管全球约40%的航空燃油供应都要经过这一咽喉要道。
欧洲机场理事会在信中呼吁欧盟对供应状况进行全面监控,以帮助行业协调应对措施。该机构表示:“目前欧盟层面尚未对航空燃油的生产和库存情况进行统筹摸底、评估和监控。供应骤缩将严重扰乱机场运营和航空网络,如果真的出现系统性的航空燃油短缺,将会对受影响的社区和整个欧洲造成严峻的经济冲击。”
由于不断上涨的航空燃油价格使得部分航线无利可图,各大航空公司已经开始削减航班服务。达美航空本周表示,将削减3.5%的运力,其中包括一些周中和深夜航班,以抵消高油价带来的冲击。该公司预计在4月至6月期间将额外增加20亿美元的燃油成本。
新西兰航空也因燃油成本飙升取消了部分航班,而波兰航空则正在削减一些冷门航线,并预计将提高机票价格。


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