问题严重：多市每年单车被盗1万多辆

随着油价不断升高和夏天的到来，本市越来越多的居民加入了骑单车出行的行列。其实想想看，骑车确实好处多多：既锻炼了身体、省了汽油钱，而且还环保。据有关方面给出的数据，现在多伦多人口260万，里面至少有100万人拥有单车，而且人数还在不断增加。有人估计，如果按照现在油价上涨的速度这么一直发展下去，多伦多迟早会刮起一阵骑车风。

可是，随着街面上的单车越来越多，单车失窃的问题却日益严重起来，越来越引起人们的关注。这不，昨天（周日）本地主流媒体《多伦多太阳报》才报道了一起单车失窃案：一位失主在大白天里把单车停靠在路边的柱子上，用单车专用的U型锁锁好。结果过了一段时间出来一看，柱子上只剩下了U型锁，而车却无影无踪。须知那时才下午3点，街面上人来人往，真让人弄不明白小偷是怎么在光天化日之下把单车给弄走的。失主沿着街道来来回回寻找了足足1个小时，却怎么也找不到单车的影子。于是，懊恼的他终于在心里和自己那辆价值400元的单车说再见了。

事后，那位失主报了案，可是他却一点也不抱能把单车找回来的希望。盖从他的经验来看，人们只有听说过有谁丢了车的，却从没听过谁还能把车找回来的。末了，他失望地对记者表示，在多伦多无论似乎谁都对单车失窃漠不关心，这太可悲了。

（市中心单车店销售经理展示店内最高级的车锁；来源：多伦多太阳报）

而这位老兄丢单车，只是近年来多伦多地区上万起单车失窃案中的普通一件罢了。

从警方给出的资料来看，从1997年至今，多伦多警方接到报案的单车失窃已超过5万起；而仅去年一年，全市就有4,585辆单车报失。值得注意的是，这只是报了案的单车失窃数量，而如果把那些没有报失的案子加在一起，有关人士估计多伦多每年至少有1.2万辆单车被偷。

1.2万辆啊！数量真令人吃惊。不过，问题也来了：小偷们得手后，把单车弄到哪里去销赃呢？经过媒体的暗访，发现本市的单车销赃点主要都是在市中心(downtown)，共可分为两大类：

一是街头的当铺。据一些知情人介绍，市中心某些地区的街头中小当铺“还没有哪家没收过失窃单车的”。可是，那些当铺的业主在收车的时候真的不知道这是贼赃吗？很多人都表示怀疑，说他们只是为窃贼提供的低价所吸引，故意“忘记”仔细检查车辆的来源罢了。

二是一些半地下性质的单车修车行或二手单车铺。这些铺子往往连店名都没有，直接一个店面，靠熟人或邻居介绍客户上门。据报道，主流媒体的记者就在Queen St. W.上面找到了这样一家二手单车铺。当他走进车铺后院，被里面堆积成山的“废旧”单车惊呆了。事后有知情人士介绍，这“车山”里面有很大一部分都是贼赃。小偷为了急于出手，往往把价格出得极其低廉，一辆好几百元的山地车，车行只需给50就成交。有的时候，警方就等在这些二手单车铺的门口，等着抓上门销赃的小偷，常常一抓一个准。可是，多伦多这样的车行实在有些多，警方又怎么可能天天在每家车行旁边蹲点呢？

那么，车行的老板知道自己收的是贼赃吗？就算他们说不知道估计那也是蒙警察的。可是想想吧，收进来只要50元，稍微改修一下就能以好几百的价格当“二手车”卖出去。那可是百分之好几百的利润啊！“如果有300%的利润，资本就敢于践踏人间一切的法律……”，马克思的话又在小牧的耳边响起了。

路边被掰断的单车立柱

面对日益增长的单车失窃数目，有关方面给予市民几条建议：一是买来新车（尤其是好车）要记得注册，因为没有注册的单车就是报案了警察也无从查起。有警官表示，如果市民养成买完单车就注册的习惯，本市单车失窃应该就不会那么泛滥了。顺便提一句，前文所说的某些二手单车铺的老板敢于近乎明目张胆地收贼赃，很大原因就是本市大多数居民都没有给单车注册的习惯，白白让他们钻了这一空子。

而单车协会专家的意见则是买质量好的锁和多给车子加几把锁。某些居民舍得在买车的时候花钱，却不肯买一把坚固一些的锁，这是大错特错的。现在街面上的单车U型锁品牌很多，档次和质量则大不相同，差一些的也只能吓唬吓唬小偷里面的新手，根本起不到保护的作用。而品质优良的锁则是坚固无比，有的时候小偷把路边单车立柱都掰断了，可是锁还能保持原样。此外，专家也表示大多数盗贼只有一套工具，所以如果单车安装两套不同的锁（如链子锁和U型锁一起用），小偷往往就很难成功。

但是，有道是道高一尺，魔高一丈，光靠加锁来防贼毕竟还是不够的。大多数人还是期望警方能够多投入一些人手和精力在侦破单车失窃案上面，这才是治本的有效方法。

毕竟，到最后谁也不愿意看多伦多路边的单车都成这样是不是？

附：单车注册网站链接
http://bikereg.torontopolice.on.ca/BicycleRegistry/Submit