中国汽车首次挺进北美，一辆6550美元

是你在忽悠大家，而不是我，这些都是有记录可查。既然是一个与政治无关的问题，你为什么不敢直接回答？ 我的目的很明确，就是看你是否说真话。你是不是亲眼所见韩国现代汽车是2003年以8千美金的价格，保质10年杀入美国市场的？ 你说这话等于脱裤子放屁，你不知道的事多着呢，你凭什么说这不是真的？你以为人都像毒运轮洋奴一样除了胡说八道，还会些什么？你认为我说的不是真的，而且还口口声声说有据可查，那很好阿，不妨晒出来看看？

有关这个，有必要忽悠大家吗？这事既不关民猪制度也与你支持的达赖无关，值得你这么追问？ 以你的秉性，哪怕我说出了型号，你就会不追问了？恐怕不会的，你的目的很清楚，就是要找茬。 是你在忽悠大家，而不是我，这些都是有记录可查。既然是一个与政治无关的问题，你为什么不敢直接回答？ 我的目的很明确，就是看你是否说真话。你是不是亲眼所见韩国现代汽车是2003年以8千美金的价格，保质10年杀入美国市场的？

我不过是重复以前的问题，没有问任何人。你是否记住2003年现代车的型号并不重要，重要的是你的信息是否可靠。你能肯定韩国现代汽车是2003年以8千美金的价格，保质10年杀入美国市场的吗？ 有关这个，有必要忽悠大家吗？这事既不关民猪制度也与你支持的达赖无关，值得你这么追问？ 以你的秉性，哪怕我说出了型号，你就会不追问了？恐怕不会的，你的目的很清楚，就是要找茬。

你这里说的是车主有毛病，他那车有什么毛病你没说。 和亲友一起乐去吧。 宗教，民主，民族，主义，金钱都是政客们为了自己的目的，玩地骗人的花招，别理他们，看他们有啥能耐？ 印度的甘地能手无寸铁，赶走了全副武装的大英帝国。 马的路德金能用语言摧垮了美国白人的种族隔离制度。我们就能用和平的方式摧毁美国的五角大楼。 我们要求大家， 快活似神仙。 生命，工作，家居，劳动， 清闲 生命： 人是一口气，千万别在意； 来时一肉憝，去时一把灰。 工作： 工作是口饭，干多不划算； 留下是垃圾， 运走就污染。 家居：家是一张床，千万别张扬；离开一美梦，留此有何用？ 劳动：劳动是爱好，发明又创造；人人做贡献，地球没烦恼。 清闲：清闲赛金砖，亲友乐翻天； 自然转一圈，快活似神仙。 http://thezeitgeistmovement.com/ Friends, We are in the process of developing a very detailed plan for activism on a global scale and apologize for the delay. WAIT AND WATCH。 http://thezeitgeistmovement.com/joo...id=25&Itemid=61

N年前在西亚就看见奇瑞了 一帮土包子爱国者兴奋得差点尖叫 车主羞得无地自容, 称家里孩子多买不起好车云云... 你这里说的是车主有毛病，他那车有什么毛病你没说。

别理那些政客们， 和亲友一起乐去吧。 宗教，民主，民族，主义，金钱都是政客们为了自己的目的，玩地骗人的花招，别理他们，看他们有啥能耐？ 印度的甘地能手无寸铁，赶走了全副武装的大英帝国。 马的路德金能用语言摧垮了美国白人的种族隔离制度。我们就能用和平的方式摧毁美国的五角大楼。 我们要求大家， 快活似神仙。 生命，工作，家居，劳动， 清闲 生命： 人是一口气，千万别在意； 来时一肉憝，去时一把灰。 工作： 工作是口饭，干多不划算； 留下是垃圾， 运走就污染。 家居：家是一张床，千万别张扬；离开一美梦，留此有何用？ 劳动：别理那些政客们， 和亲友一起乐去吧。 宗教，民主，民族，主义，金钱都是政客们为了自己的目的，玩地骗人的花招，别理他们，看他们有啥能耐？ 印度的甘地能手无寸铁，赶走了全副武装的大英帝国。 马的路德金能用语言摧垮了美国白人的种族隔离制度。我们就能用和平的方式摧毁美国的五角大楼。 我们要求大家， 快活似神仙。 生命，工作，家居，劳动， 清闲 生命： 人是一口气，千万别在意； 来时一肉憝，去时一把灰。 工作： 工作是口饭，干多不划算； 留下是垃圾， 运走就污染。 家居：家是一张床，千万别张扬；离开一美梦，留此有何用？ 劳动：劳动是爱好，发明又创造；人人做贡献，地球没烦恼。 清闲：清闲赛金砖，亲友乐翻天； 自然转一圈，快活似神仙。 http://thezeitgeistmovement.com/ Friends, We are in the process of developing a very detailed plan for activism on a global scale and apologize for the delay. WAIT AND WATCH。 http://thezeitgeistmovement.com/joo...id=25&Itemid=61 清闲：清闲赛金砖，亲友乐翻天； 自然转一圈，快活似神仙。 http://thezeitgeistmovement.com/ Friends, We are in the process of developing a very detailed plan for activism on a global scale and apologize for the delay. WAIT AND WATCH。 http://thezeitgeistmovement.com/joo...id=25&Itemid=61

你问了身边的哪个主人，终于懂得了8千美金的意思了，有进步。 我不买现代汽车，也不是车迷，记那个与我无关的现代型号干什么？倒是想问你一句，我回答不出这个型号，就表明我说的不是事实？这就是你的逻辑？ 我不过是重复以前的问题，没有问任何人。你是否记住2003年现代车的型号并不重要，重要的是你的信息是否可靠。你能肯定韩国现代汽车是2003年以8千美金的价格，保质10年杀入美国市场的吗？

质量是可以改进的。中国汽车工业只要努力，汽车质量终会有机会超过美国车的。而美国加拿大成本太高的问题是不可能解决的。

直接开拖拉机过来, 先占领市场再说

绕那么大的圈子，说那么多废话干什么。既然你亲眼所见，直接回答问题不就行了。2003年，什么型号的韩国现代汽车是以8千美金进入美国市场的？ 你问了身边的哪个主人，终于懂得了8千美金的意思了，有进步。 我不买现代汽车，也不是车迷，记那个与我无关的现代型号干什么？倒是想问你一句，我回答不出这个型号，就表明我说的不是事实？这就是你的逻辑？

绕那么大的圈子，说那么多废话干什么。既然你亲眼所见，直接回答问题不就行了。2003年，什么型号的韩国现代汽车是以8千美金进入美国市场的？ 是你自己在不断贬低你自己，怪不得他人，难道不是你先讥笑别人要补小学生课的吗？你自己理屈词穷却还要强词夺理，倒打一耙，岂不是十分可笑？！ 如果你的“That year is not 2003”是回别人已经写得明明白白的信息，而不是针对我的，你的回答无异于脱裤子放屁，真是高估了你的语文水平啦！ 2003年我就在美国，我的原话出于我亲眼所见的事实。至于我的原话，包括8千美金是什么意思，根本不用解释，因为，是人都能看懂，至于你不懂，你大可问问你身边的任何主人。当然，你不好意思问，也不妨猜猜那是什么意思？猜对了有奖。

贬低别人不能证明你水平高，只能证明你已经理屈词穷。 那些信息显示的年代不是2003。所以，我说That year is not 2003。 你的原话是“别忘了，韩国的现代汽车2003年就是以8千美金，保质10年成功杀入美国市场的。”你能解释一下你原话中的“8千美金”是什么？ 是你自己在不断贬低你自己，怪不得他人，难道不是你先讥笑别人要补小学生课的吗？你自己理屈词穷却还要强词夺理，倒打一耙，岂不是十分可笑？！ 如果你的“That year is not 2003”是回别人已经写得明明白白的信息，而不是针对我的，你的回答无异于脱裤子放屁，真是高估了你的语文水平啦！ 2003年我就在美国，我的原话出于我亲眼所见的事实。至于我的原话，包括8千美金是什么意思，根本不用解释，因为，是人都能看懂，至于你不懂，你大可问问你身边的任何主人。当然，你不好意思问，也不妨猜猜那是什么意思？猜对了有奖。

你个支持达赖的蠢货，你除了以你的小学语文水平断章取义，就是故意歪曲胡说八道，还会些什么？ 我说的2003年韩国现代汽车以8千美金保质10年成功打开了美国市场，有错嘛？你凭什么说：“That year is not 2003.”? 贬低别人不能证明你水平高，只能证明你已经理屈词穷。 那些信息显示的年代不是2003。所以，我说That year is not 2003。 你的原话是“别忘了，韩国的现代汽车2003年就是以8千美金，保质10年成功杀入美国市场的。”你能解释一下你原话中的“8千美金”是什么？

Thanks for the information. That year is not 2003. 你个支持达赖的蠢货，你除了以你的小学语文水平断章取义，就是故意歪曲胡说八道，还会些什么？ 我说的2003年韩国现代汽车以8千美金保质10年成功打开了美国市场，有错嘛？你凭什么说：“That year is not 2003.”?

1998 年代统计！ 但是车的数量很小，也就是说，基数很小，看上去统计数量变大

Thanks for the information. That year is not 2003. http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Excel The Hyundai Excel (Hangul:현대 엑&#49472😉, also known as the Hyundai Pony, Hyundai Presto and the Mitsubishi Precis, was the first front wheel drive car produced by Hyundai. It was built from 1985 to 1994. Background The Hyundai Excel was available in hatchback and 4-door models. Originally, the Excel was supposed to be replaced by the Elantra in 1991, but ended up being sold for four more seasons until being replaced by the Hyundai Accent in 1995. The Excel was the first Hyundai car to be exported to the United States. From 1989, there was a coupe variant called the Hyundai Scoupe. The Hyundai Excel was available with either a manual or automatic transmission mated to a 4-cylinder engine aspirated by a carburetor or fuel injection system, depending on market and model year.

Thanks for the information. That year is not 2003.

我想知道你是否又再胡说八道。少废话，回答问题，在此证明你的中国人思维的哲学思想。 2003年，什么型号的韩国现代汽车是以8千美金进入美国市场的？ The Excel was introduced as a replacement for the Hyundai Pony. In the United States it was the company's first and only model, but thanks to a price of US$4,995 and being voted 'Best Product #10' by Fortune magazine, it set records for a first-year import by selling 168,882 units, helping push the company's cumulative production past one million by 1986. Similar sales success was replicated in Australia, where it was priced at A$9,990. Sales soon dropped as serious quality problems emerged with the car. Versions available were: North America 1.5 base 1.5 GL 1.5 GLS (5-door and 4-door only) 1.5 GS (3-door only) Australia 1.5 L 1.5 GL 1.5 GLS 1.5 GT United Kingdom 1300 L/Sonnet 1300 GLS 1500 GL 1500 GLS http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Excel

干嘛呐？你想买一辆，还是想在此捞根救命稻草？ 我想知道你是否又再胡说八道。少废话，回答问题，在此证明你的中国人思维的哲学思想。 2003年，什么型号的韩国现代汽车是以8千美金进入美国市场的？

2003年，什么型号的韩国现代汽车是以8千美金进入美国市场的？ 干嘛呐？你想买一辆，还是想在此捞根救命稻草？

别忘了，韩国的现代汽车2003年就是以8千美金，保质10年成功杀入美国市场的。 2003年，什么型号的韩国现代汽车是以8千美金进入美国市场的？

别忘了，韩国的现代汽车2003年就是以8千美金，保质10年成功杀入美国市场的。

中国交通事故频出的根本原因： 一是，中国的驾照太容易拿了，开个后门给笔钱就可以拿到，有太多不合格的司机； 二是，有太多的行人和非机动车随意穿行机动车道，太不遵守交通规则了。 结论：以上两条才是中国交通事故率高的主要原因，并非中国汽车的安全性不高和质量不好。 同是司机，在纽约曼哈顿繁忙的街道上开车和在加拿大北面笔直而空无一人的街道上开车就是不一样。 中国有比北美更特殊的交通环境： 其一，人口密度大。 其二，行人、自行车和机动车需要共同使用道路。 就凭这两条，交通系统的设计就比北美复杂，开车人每天需要应付的路面情况也比北美多。从某种意义来说，在中国开过车的司机经过更多的历练。

有关材料表明：我国交通死亡人数86年为50063人， 87年为53439人， 88年为54814人， 89年为50441人……　而去年，我国有107077人死于交通事故（平均每天293人），占世界的五分之一。 这些年，我国交通事故死亡绝对人数一直是世界第一。对交通事故进行过专门调研的全国政协委员刘全芳在前不久闭幕的两会上说，更重要的是这些数字背后的对比。有数据表明：中国汽车拥有量是世界的1.9%，死亡人数则是世界的20%。同时,中国交通事故致死率也是世界最高的。2004年我国交通致死率为 27.3%，而同期美国为1.3%，日本为0.9%。 中国交通事故频出的根本原因： 一是，中国的驾照太容易拿了，开个后门给笔钱就可以拿到，有太多不合格的司机； 二是，有太多的行人和非机动车随意穿行机动车道，太不遵守交通规则了。 结论：以上两条才是中国交通事故率高的主要原因，并非中国汽车的安全性不高和质量不好。

车祸死伤率按人口,按车辆基数,都没有可比性,拍拍脑袋就明白. 好象按 同一地区产自不同国家车辆死伤率来比较要好,即使这样还要加上修正系数,不同国家的车,用户群还不同,不同的用户群,肇事率还不同呢. 所以 比来比去, 纯粹是傻比.

凤凰、永久 😁 你以为很好笑吗？现在你能买到的哪辆自行车不是出自中国？不是中国产的你也买不起，不是我小看你！！！

最好是貨真價實！ 希望是物超所值！

买得起，怕保不起。 开车技术太差，反应迟钝的人都担心这个。能理解！！！

还是you first, me two, 这样我比较安全点。 典型的占小便宜着，严重鄙视！！！开车就不安全，不开车被车威胁更不安全，安全套里也不安全，去见上帝吧！！！那里安全。

Hey man, that's day dream. Can you name any world famous Chinese Brand Name? 中国最著名的汉奸“justpaste”