通用考虑抛弃旗下四品牌 仅留四大主力

通用汽车（GM）打算抛弃钍星（Saturn ）、庞帝克（Pontiac）、绅宝（Saab），以及悍马（Hummer）等四大品牌以断尾求生，并可能与经销商达成将旗下钍星配销公司分拆独立的协议，允许钍星的经销商销售其他品牌的汽车。

仅留四大主力车种

通用计划只留下雪佛兰（Chevrolet）、别克（Buick） 、凯迪拉克（Cadillac）以及GMC等四大主力车种，固然能使组织更精简、业务更加聚焦，但也可能因此导致市占率继续向下沈沦，因为爱用钍星等品牌的通用客户，可能对雪佛兰等四车款兴趣缺缺。

日本丰田汽车公司去年的汽车销售量已超越通用跃居世界第一，通用在少了钍星等四品牌的加持，市占率可能再度受创，并且让出全美汽车销售冠军的宝座。今年1月通用在美国的市占率为19.5%，扣除钍星等品牌的销售量，只剩余16.9%，比丰田少一个百分点。

许多钍星汽车的经销商希望此一品牌能从通用剥离，成为一家独立公司，而非彻底关闭。钍星品牌总经理拉兹亚说，当前各种可能性都存在。通用在17日提交给政府的整顿报告书说，可能停产钍星品牌。其他可能的选项包含，通用与钍星的经销商讨论让旗下钍星配销公司独立，由它与钍星经销商签订合约。

拉兹亚说，通用计划在2012年停产钍星，而钍星的经销商将可查找其他替代车辆。她说，目标是查找功能与钍星相近的车辆，包含省油、安全、可靠性以及负担得起。康乃狄克州钍星经销商委员会的英格索说，通用将不反对他们现在就开端洽谈其他汽车源。

销售疲软 市占直落

通用在1984年为与日本汽车的品质及服务竞争，开创了钍星品牌。在1990年开端设立经销网，但过去几年通用因节约投资，以致销售后继无力。退休的通用产品主管鲁兹曾想重振品牌，因为有些钍星车款颇受好评，但在通用复杂的管理体系下未能见效，去年这款车的销售下跌22%，高于全国平均的18%。