加拿大宠物也要坐飞机 引起轩然大波

(环球华报) 随着经济发展，人口流动性也越来越大，很多人会因为各种原因移居，有人也希望能带上自己的宠物，如何同行就成为一个问题。

其实飞机托运活体动物并不是很复杂的事，只要按照航空公司相关规定办理，就可带上宠物上路。如托运手续，动物重量和耗氧量，适当包装，活体动物卫生检疫证明等。

但允许宠物随乘客进入客舱，似乎就不那么简单了。正如加拿大肺癌协会政府事务主管比绍波（Cameron Bishop）所言，无论对乘客还是机务人员，公共卫生是头等大事；在4万英尺高的空中禁止宠物上机，就如同飞机上禁烟是一个道理。

在宠物上机一事上，加航曾有过几次反复。最终做出开放绿灯决定，引起社会舆论反弹。不过加航代表马汉（Angela Mah）说这已是国际通例，倒也是事实。所以，乘客只能找出因应之策。

胸怀世界

投诉抗议要求“解禁”

加拿大航空公司（Air Canada）曾多番修改宠物登机举措，2006年9月，声称要顾及乘客对宠物会出现敏感情况，因此不再容许宠物放在乘客舱内。9个月后又表示，不再让宠物放在行李舱，因为要腾出更多空间存放行李。此间加航还曾规定，节日及暑假禁止托运任何宠物。加航还就禁运宠物计划向联邦法院递交申请，等待法院裁决。

2008年年中，工程师肯特·格林从多伦多度假后飞回维多利亚，加航通知他的猎狗露娜必须通过货机托运。于是他乘出租车前往加航货运中心办理手续，出租车费62美元，而露娜托运费更高达290美元。格林不得不乘坐下一趟航班，而露娜更晚才到维多利亚。

2009年1月20日，格林加入声讨加航的行列，要求加航允许乘客携带宠物登机。他就加航禁止乘客携带宠物登机的规定正式向加拿大航空运输局提诉，航空运输局负责监督各航空公司运营情况。

起诉中格林指出：“事实上，我觉得这种禁运规定很不公平，主要是针对那些携带宠物的乘客，而对那些带曲棍球和高尔夫球袋旅客则熟视无睹。”

狗主格里菲思（Peter Griffiths）也向当局投诉，指他不能用客机运送家犬，必须用货机运载，从加拿大飞往墨西哥要额外支付115元。

加航发言人安吉拉·马赫表示，过去3年客运航班行李与日俱增，加航也是不得已而为之，不得不实施禁运措施以缓解压力。飞机行李架空间有限，很难保证有足够氧气供小动物呼吸。“我们一年大概要运送3000万到3200万名乘客，所以必须制定相关政策以解决这些乘客的行李问题。”

航空运输局发言马克·科谬表示，航空公司对宠物实施禁运并不是第一次。西捷航空公司（WestJet）之前也曾采取过类似做法。科谬透露，还有四份针对加航禁运规定的起诉正在处理，要等联邦法院关于加航提交的禁运申请的裁决结果。之前航空运输局曾否决了该公司全年禁运的申请。

屈服压力加航放行

从7月1日开始，加航及其下属航空公司允许宠物上机。加航发言人费兹柏德力（Peter Fitzpatrick）表示，今次更改做法，是公司更新部分对客人许下的承诺，了解他们的需要，提供具竞争性服务，亦是新上任总裁兼行政总监罗云斯库（Calin Rovinescu）的意思。加航要经常检讨和更新政策，务求改善跟客人关系。

航空业分析人员卡华费安（Jacques Kavafian）指出，加航不单修订宠物政策，甚至取消一些令客人烦琐的收费，为的是赢回被WestJet抢走的客人。

WestJet向来容许乘客携带宠物上机，而加航一直在艰苦经营，须面对WestJet等的割喉竞争，还有经济衰退、甲流及油价飙升等压力。资金紧绌的加航表示，期能从联邦政府获得6亿元新拨款，加航已跟5个工会达成临时协议。

社团发起抵制运动

就加航准许宠物上机一事，敏感/哮喘资讯协会（Allergh/Asthma Information Association）安省联络人吉逊（Monkia Gibson）指出，总人口中约25%有哮喘和敏感，他们势必感到在外游方面愈来愈少选择，加航今次做法对许多哮喘病人和敏感症人士将是大问题。

成立于1900年的肺癌协会（Lung Association）认为宠物虽是人类朋友，但在封闭狭小的机舱内，会给敏感乘客带来致命威胁，甚至一丝发毛都会成祸源。为此协会发起抵制运动，网上号召推动国会采取步骤。肺癌协会鼓励所有人登录www.lung.ca，向联邦卫生委员会主席史密斯（Joy Smith）投书，让对方听到反对呼声。肺癌协会还进行民意调查，发现80%受访者反对宠物上机。协会医学发言人马克列德（Peter MacLeod）博士指出，由于宠物上机，有哮喘病的乘客会引发致命窒息。

有网民强烈反对宠物上飞机，理由是自己鼻子很敏感，搁不住宠物异味儿。也有人提出，还能十几个小时都抱着宠物不让它动？这不虐待动物吗？要是放开了，又虐待了乘客。更有人从甲流考虑问题，提出现在这个季节一大堆病菌，人传人就够有意思了，别让宠物也掺和。

宠物登机依法而行

要小心执行宠物上机操作方式。乘搭来回国内班机者须缴付100元服务费，来回国外班机收费200元。

加航和旗下Jazz客机的乘客，预先为宠物办理登记手续后，可将宠物作为安放在座位下的随身携带行李登机。机身较大的加航班机，最多容纳4头宠物，机身较小的Jazz班机最多只可有两只。

允许携带宠物及盛具的最大体积是：23 cm x 40 cm x 55 cm （9" x 15.5" x 21.5"） ；允许携带宠物及盛具的最大重量：10 kg （22 lbs） 。按规定，装宠物的盛具通风良好，应能从前面放入座下，宠物不能有任何部位露出。

对没有卫生证书的宠物，绝大多数国家和地区都拒绝入境，最好先对入境方有关入境宠物的要求先行了解。相关证明包括动物免疫证明、航空箱或自制动物笼子消毒证明、动物检疫证明等。

开具入舱证明后的宠物，并不占据座位，而是由主人随身携带，或上机后由空姐找合适地方存放。

由于各国际航空公司规定不一，宠物入舱乘机的价格也不同。芬航规定，宠物入舱每公斤约60加元；韩亚航空每公斤约15加元；美国航空公司按件收费，从85到130美元不等。加航则是按照笼子面积和宠物重量计算。法航和韩亚航空都规定，猫狗重量不超过5公斤可带进机舱，但宠物在飞行途中必须留在宠物袋中。如果超过5公斤，就必须办托运。

如果准备将宠物从加带到中国，定完机票后，打电话给AIR CANADA CARGO给宠物定位，电话号码：1-800-361-2159 按 INTERNATIONAL DEPARTMENT。届时提供乘客名字及相关信息，还有装宠物笼子的规格。入中国海关需 Health Certificate （健康证明）和 Rabies Shot Certificate （狂犬病疫苗证明），以上证明可在宠物医院开，然后到 Canadian food and animal inspection Agency 填表盖章。与宠物相关的所有文件必须为英文。

不允许猫狗上机的国家和地区有：澳大利亚、牙买加、新西兰、英国、香港、夏威夷和秘鲁，哥伦比亚只允许小狗上机。

同机乘客小心为是

公司发言人庞马表示，基于乘客跟宠物在如此狭窄的空间共处，对敏感症乘客可能构成危险，极有可能令对动物敏感人士关注。

过去确实有旅客因机上狗只出现健康问题，一名萨斯喀彻温省的女乘客，就曾投诉在WestJet班机上，因临近宠物引发过敏。

身体有问题的人士，可以申请远离宠物的位置。加航发言人费兹柏德力表示，加航会将对动物敏感的乘客跟在客舱内的猫狗分隔，加上获准登机的宠物数量有限，客人应该不会感到有太大问题。费兹柏德力同时表示，为了确保措施顺利进行，会要求乘客在完成订票24小时内，致电公司留座部（1-888-247-2262），为他们的宠物登记。

与此同时，费兹柏德力还建议，有敏感问题的旅客最好预先知会加航，让公司早作安排。他又表示，这些敏感旅客应跟医生商讨，确保携备药物上机，以策安全。

WestJet发言人鲍默表示，他们一向准许乘客携带宠物登机，至于乘客是否会因此过敏，他说很少听到抱怨，如果真出现这种状况，其做法也是安排过敏者和宠物尽可能隔远一点。