我考车一次通过：心理因素很重要

本人在国内开了5、6年车，来这里只学习了3次课，直接考G牌，一次通过，考车牌除了经验外，教练非常重要。在高速公路，该保持何种速度，要是不清楚就上考场，肯定FAIL，那该早换教练，不清不楚就让学生上考场的教练不但是没有水平，而且没有职业道德，肯定是在你身上榨多点钱。我的朋友们，要是在国内经常开车的，无论是否跳级考G牌，基本都一次就PASS。其实开车是凭车感，什么9点5点，10点2点，我从不在意，考官在出发时一看驾驶者的动作，基本就确定这个人的考试结果了。要确保一次PASS，关键是给考官信心，安全最重要，毕竟考官也是人，要是他感觉坐在你身边提心吊胆，没有安全感，随时准备刹车，换上你是考官，你会让考生PASS吗？其实考试和实际开车是有很大区别的，车速控制、STOP牌前的STOP等等都不同；其中区别最大的就是头部动作，头部动作大，甚至夸张，绝对能加分，要是这点做得好，成功的机会至少提高3成，你动作很小，考官怎知道你在干啥呢？要是做教练的连这些都不告诉你，那肯定是存心靠害，我建议换教练。想一想考一次试的成本，换教练绝对是划算的，至于该换那个教练，最好是问周围的朋友。有些教练口很乖，老赞你，从不说你半句，有用吗？考5、6次才勉强通过，也不知花了多少钱，到头来还猛赞教练好，家人、最亲密的朋友都跟这个教练，结果最好的也就是2次才通过，这个教练真本事，不知给这个学生灌了何种迷晕药。我身边就有这个例子，你说这种教练能不发财吗？ 最初由 光荣 发布： 说句公道话，楼主的贴不是一点用没有，而是有一点用。 心里因素的重要性在于：只要你不会紧张得手哆嗦，脑袋嗡嗡的听不清考官发令，那就够了。 有些朋友的话说得难听，但是事实：运气最重要。而且根据我周围的朋友作出的统计，90％国内没摸过车在加拿大学习开车的，都是一次过，90％国内开过车（不是学过没开过）都一次过不了。这和驾驶习惯有关，一时半会很难改。比如：国内驾校方向盘是9点5点，而本地都是10点2点；国内倒车要转过身子，一只手扶着驾驶附座，一只手打轮，本地要求双手不离方向盘；国内出高速时在很远就开始空挡减速，本地要求除非接近限速牌子，否则速度和主路一样；很多东西难以一次说清。就像我一眼就能看出驾驶员是哪学得开车一样，考官也是，他（她）当然喜欢让本地学得车并且合他习惯接近的人通过，人之常情嘛。

加拿大考车制度鄙人实在不敢恭唯,它繁琐,太注重细节,考官的主观意识左右考试结果的因素太大.李鸿章说过,世上最容易做的事就是作官,一个人要是连官都不会做,也就太笨了.可以说,在加拿大做一个汽车考官是最容易的事.我做考官考那些考官,他们也难过我的法眼!有教练说的好,"加拿大考牌是考表演的",我不止一次看见那些心急的G牌驾驶者在行人通道上眼睛只看一个方向准备枪道,前不久有人在人行道上骑自行车被撞发文求助就是对这种考试制度的控诉,它只反映欧美官僚文牍主义文化的缩影(且不说那些国会报告的"浩繁"篇幅罢)把简单问题复杂化,是西人办公文化的一大特点.当然,我并不是说它一无是处.

楼主！你明白什么叫马路杀手吗？？看你现在的语气，以后很象啊，一般来说一次过的没几个不出事的。话随难听，但是中肯。自己好好练练车吧。

看看这里的发言觉得很好笑, 真是什么人都有. 总之, 说明白话的人不多. 有些人说, "不就是个车牌吗?", 呵呵, 没有这个车牌, 你就不能去开你那个破车. 有些人说, "整个一个新移民", 考, 你一来就是老移民? 有意思. 我觉得, 怎么很多人就不能设身处地的多想想怎么让华人社区好起来,上来就瞎嚷嚷, 整个一个没心没肺.

最初由 不要太认真 发布： 第一次没过可以赖在考官头上，考了3/4甚至8次，这跟考官就扯不上关系了。 我看主要是技术问题，怕花钱，不肯踏踏实实学，在路上练还不到10个小时就去考，技术当然不过关。我听说有一位天才以前从没摸过车，练了才7个小时就去考，结果狗屎运还真过了。不过绝大多数人没这么好运，第一次考试不过，然后就开始患得患失，越考越怕，表现也越差。其实算一算，考一次试要100-200块，不如花到练车上，练到有把握了再去考，说不定更省钱。多练练对自己将来开车也有好处。像那个7个小时就过的天才，就算拿到驾照我也不敢坐他开的车。 你还别不信，考官要是看到你考过2次以上了，还就是对你不信任了，他肯定会争取给你第3次机会的。 不过我这公式确实需要改改： 1-2次 : 考官+路况+规则理解+车技 3-4次 : 路况+考官+规则理解+车技 >4次 : 车技+考官+路况+规则理解 本公式只适用于正常人，哈哈，你说你正常就正常，别和我抬杠阿。

最初由 夜猫队长 发布： 我把考官列在第一位主要是考官决定一切,他的心理因素比考生的心理因素更重要,可考生怎么会掌握考官心理因素呢,那就只能靠考生的运气了,比如你的教练和考官认识,考官看考生顺眼,考官心里高兴，考官没有种族偏见性别歧视，考试公司给了考官更多的pass指标，等等等等，写不完道不尽，主要就是因为没人知道考官的通过标准，你明明看了盲点，他就说你没看，你明明打了转向灯，他就说你没打，没有第三方证人，考试公司规定相信考官，你有辙吗？ 第一次没过可以赖在考官头上，考了3/4甚至8次，这跟考官就扯不上关系了。 我看主要是技术问题，怕花钱，不肯踏踏实实学，在路上练还不到10个小时就去考，技术当然不过关。我听说有一位天才以前从没摸过车，练了才7个小时就去考，结果狗屎运还真过了。不过绝大多数人没这么好运，第一次考试不过，然后就开始患得患失，越考越怕，表现也越差。其实算一算，考一次试要100-200块，不如花到练车上，练到有把握了再去考，说不定更省钱。多练练对自己将来开车也有好处。像那个7个小时就过的天才，就算拿到驾照我也不敢坐他开的车。

很理解楼主的心情,在通过路考的万般激动的心理之下写出个人的感受,来帮助没有考过的同胞.实在是好心.对比之下那些说风凉话的人还是欠缺人情味. 不过心理因素问题在人生活的所有方面都很重要,哪怕你在睡觉,你也有不同的心理因素来导致你睡得好不好香不香做不做恶梦.所以在路考上拿出来分析没有切中要害,对想考的和没考过的人帮助有限. 考官+路况+规则理解+车技: 决定你能否通过 我把考官列在第一位主要是考官决定一切,他的心理因素比考生的心理因素更重要,可考生怎么会掌握考官心理因素呢,那就只能靠考生的运气了,比如你的教练和考官认识,考官看考生顺眼,考官心里高兴，考官没有种族偏见性别歧视，考试公司给了考官更多的pass指标，等等等等，写不完道不尽，主要就是因为没人知道考官的通过标准，你明明看了盲点，他就说你没看，你明明打了转向灯，他就说你没打，没有第三方证人，考试公司规定相信考官，你有辙吗？ 路况排第二，不会反对吧？路上堵车和没车是理想状况，通过的可能性最大，可惜考生所能决定的就是考试时间，选好了考点和时间加上踩点，路况就好多了，可惜也不好选啊，教练倒是有经验。 规则理解相对容易，背熟了，到用的时候能想起来最重要。 车技呢，达到基本要求就行了，又不是你要开赛车，主要是要开得稳，刹得匀，转向干净利落，眼观六路耳听八方，但好多人说车技没问题，可就是做不到这些。 如果以上都考虑到了，那不就等于心理因素之类的问题迎刃而解了吗。

很多人都是一次过的，也有很多人考7，8次才过。主要是反应能力，平时多运动的人一次过的多。 我是g1/g2/g都一次过的。哈哈比较得意

这也值得一写,偶看纯粹是为了拿稿费

最初由 森森 发布： 我也住广州，来加前有10年的驾驶经验，一次通过G的考试；但觉得这个考试制度劳民伤财，身边很多有经验的司机通不过，倒是你这种“心理”好的能考过，但是在路上跑绝对是个马路杀手；要知道，安全行驶靠的不仅是规则还有技术和路面经验，你只有“心理”和运气，上路时好自为之吧！因我帮过不少这种一次通过的“心理”运气朋友练车，知道他有多少斤两。 没错，偶有一个朋友，达方向连交叉手都不会，每次转向都一点一点到吃，一次过了！ 坐过他开的车，那叫一个寒。 😁 😁

每一个找到工作的人,都可以随意教训指点其他人; 没想到, 一个考过车牌的人也有这爱好. 都NB的不知道什么回事了. 不就是一个车牌吗? 最初由 chinasmile2000 发布： 烂人一个，还提什么屁心理数值！ 老杨的学生有几个不是一次过啊？知道老杨吗？考个屁车也值得这样写半天？！不XB一下鳖得难受是吧？ 还提什么屁心理数值！

我也住广州，来加前有10年的驾驶经验，一次通过G的考试；但觉得这个考试制度劳民伤财，身边很多有经验的司机通不过，倒是你这种“心理”好的能考过，但是在路上跑绝对是个马路杀手；要知道，安全行驶靠的不仅是规则还有技术和路面经验，你这种只有“心理”和运气，上路时好自为之吧！因我帮过不少这种一次通过的“心理”运气朋友练车，知道你们有多少斤两。

最初由 lisi891 发布： 我考车一次通过：心理因素很重要 不是打击楼主，这种结论就是马后炮。难道心里素质好的人都能一次过？我知道多少人在国内开了很多年，都考了好几次。 这次你过了，假如你再考一次，就可能不过。不是说心理素质不重要，但如果认为心理素质是决定性因素就错了。 考车跟运气很有关系，比如路面情况，考官的要求、性情等。 心理跟技术熟练程度也有关系。 你才是楼主。 顶楼主，原作的观点是典型的以偏概全，整个一个新移民。

成不骄，败不馁，只增益信心。

心理素质很重要！

老杨的学生有几个不是一次过啊？知道老杨吗？考个屁车也值得这样写半天？！不XB一下鳖得难受是吧？ 还提什么屁心理数值！

这两个言论贴倒是切中一些要点了

同意1楼朋友的话！！你以为你一次过了就是心理因素了？？还不如说你运气比较好！！在这里考牌本来就是运气+心理+安全意识。而且运气占的比重是最大的，你还没碰到个考牌杀手，要是碰到了2次就让你什么心理素质没都没了。

Passed the exam of drive license would not mean you could drive well. I had my drive license was only once for all, but I got some trouble after then. Now I am getting better because of practising and a lot lessons. ---just for the reason of reminding

不是打击楼主，这种结论就是马后炮。难道心里素质好的人都能一次过？我知道多少人在国内开了很多年，都考了好几次。 这次你过了，假如你再考一次，就可能不过。不是说心理素质不重要，但如果认为心理素质是决定性因素就错了。 考车跟运气很有关系，比如路面情况，考官的要求、性情等。 心理跟技术熟练程度也有关系。