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我考车一次通过:心理因素很重要

我在国内从来没开过车,移民来加拿大以后才找了个师傅开始学,但路试一次就通过了。我的体会是心理因素很重要。

加拿大考车牌是一直被众多移民诟病的一件事,因为太多人考了多次也不能通过,费时费钱。但是我倒是一直支持这里严格的考车牌制度,毕竟安全是第一位的。在国内我住在广州,交通状况吓死人,就是因为看多了出租车司机表演种种抢路、闯灯等等如同杂耍一样的开车技术,我怎么都不敢自己驾车。国内其他的大城市情形都差不多,开车出去太锻炼人了,要眼到、心到、手到、反应敏捷、胆大心细。相形之下,我宁愿在加拿大这种地方规规矩矩地开车。考车牌要求严格一点,也是为了保证大家上路后安全,免得制造一些马路杀手。

但是,为什么有人多次考试都不能通过呢?我甚至知道有个人考了8次。这里面牵扯到的驾驶技术问题我是没有什么发言权的。但我愿意结合自己的和别人的经验,谈一下这里面可能牵扯到的心理因素。

考牌不过的人中,存在两种比较典型的心理:轻视心理和畏惧心理。

(一)、轻视心理。存在这种心理的人主要是以前在国内就有驾照,并有若干年驾龄的人。他们认为我开了这么多年的车,当教练也绰绰有余,考个牌还不是手到擒来。于是略了解一下加拿大交通制度就贸然下考场了。极端的还根本不了解情况也敢去考试。我认识的一个人来自北京,在国内开了十年车了。他到多伦多的第三天就通过排快期去参加路考了。结果连停车场都没出去就fail了。原来,出停车场时考官要求“turn left’, 此君明明看到对面有车开过来,还是决定展示一下高超车技,震震考官。他潇洒地一轮方向盘,一脚油门准备轰过去,说时迟那时快,考官一脚刹车狠狠地踩到底,气急败坏地宣布”fail!” 要他把车开回去了。

轻视心理是万万要不得的。所谓“知己知彼,百战不殆。”你要在这里考试、驾车,了解并熟知这里的交通规则和习惯是最基本的要求了。以前的驾驶经验只适用于以前的驾车环境,并不是放之四海皆准的。而且以前的一些驾驶习惯,那些让你在闹市中穿行,如鱼得水的驾驶技巧,也许正是你在加拿大屡考不过的罪魁祸首。

所以对于这样的一批人,还是静下心来,找个教练,规范一下驾驶习惯才去考试比较好。最重要的要从心里意识到驾车环境改变了,驾驶要求也改变了,自己要真正地愿意作出调整来适应这个改变了的环境。

(二)、畏惧心理。有这种心理的人多是以前从没摸过车,而且又听说了很多屡败屡战的故事的考牌者。他们本来对开车就信心不足,又听说加拿大车牌难考,连很多很有经验的人也要考好几次。这样一来就更加不自信,导致考牌的时候犹豫迟疑,对路况判断失误,也难逃fail的结果。我的一个女同学路考前一天已经到处说自己肯定考不过了。而结果当然是她的预言成真了。其实过分的畏惧也是没必要的。信心才是成功的保证。

我自己曾经也抱这种畏惧心理,以下我的关于练车及考车的几点经验,希望可以帮助大家克服心理压力,找到自信。

(1)、练车形式

我个人认为要找那种包过的。虽然一开始好像觉得花钱多,不合算。但是就我知道的情况,很多人一次考不过,再练车,再租车去考,折腾下来,花费往往超过了包过的价钱。包过的话,因为教练也希望你能一次通过,所以他往往在你练得确实没什么问题,胜算很大的时候才会让你去考。这已经保证了你技术上通过的可能性。而且包过的话,你在考试的时候没什么心理压力。很多人考试时往往会想,要是通不过怎么办,还要练车、租车,几百块又没了。心理压力一大,往往影响正常发挥。而包过的人可以在比较轻松的心态下考试,畏惧心理自然就减退了,较容易成功。

(2)、教练

要找那种会鼓励人,而不是只会说这里不对、那里不对的那种教练。因为批评只会压抑一个人的能力,开车的时候听多了批评只会让你手忙脚乱,越做越错,愈加对开车充满畏惧。我的教练在我每一个做的不好的地方都及时指出来,而只要我开得好,他会不停地说:“good!”,“very good!”,“有进步!”。这样我越开越自信,终于能驾驭自如。

(3)、考试

在考试的时候如果出现一些小失误,切勿慌张,更不要自责。因为这种负面的情绪会影响你正常的判断力,只会使后面的考试更加糟糕。我的经验是:当出现小问题的时候,要及时地给自己一个正面的心理暗示,以抵消负面情绪的影响。可以在心里对自己说:“开得好极了!”,“wonderful!”,给自己一个微笑。听起来有点怪么?但试一下你就知道是很有效的心理小技巧。

以上是我的一些拙见,如果能对大家有帮助,真是很开心的一件事。

(阿夏)

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网友评论

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本人在国内开了5、6年车,来这里只学习了3次课,直接考G牌,一次通过,考车牌除了经验外,教练非常重要。在高速公路,该保持何种速度,要是不清楚就上考场,肯定FAIL,那该早换教练,不清不楚就让学生上考场的教练不但是没有水平,而且没有职业道德,肯定是在你身上榨多点钱。我的朋友们,要是在国内经常开车的,无论是否跳级考G牌,基本都一次就PASS。其实开车是凭车感,什么9点5点,10点2点,我从不在意,考官在出发时一看驾驶者的动作,基本就确定这个人的考试结果了。要确保一次PASS,关键是给考官信心,安全最重要,毕竟考官也是人,要是他感觉坐在你身边提心吊胆,没有安全感,随时准备刹车,换上你是考官,你会让考生PASS吗?其实考试和实际开车是有很大区别的,车速控制、STOP牌前的STOP等等都不同;其中区别最大的就是头部动作,头部动作大,甚至夸张,绝对能加分,要是这点做得好,成功的机会至少提高3成,你动作很小,考官怎知道你在干啥呢?要是做教练的连这些都不告诉你,那肯定是存心靠害,我建议换教练。想一想考一次试的成本,换教练绝对是划算的,至于该换那个教练,最好是问周围的朋友。有些教练口很乖,老赞你,从不说你半句,有用吗?考5、6次才勉强通过,也不知花了多少钱,到头来还猛赞教练好,家人、最亲密的朋友都跟这个教练,结果最好的也就是2次才通过,这个教练真本事,不知给这个学生灌了何种迷晕药。我身边就有这个例子,你说这种教练能不发财吗? 最初由 光荣 发布: 说句公道话,楼主的贴不是一点用没有,而是有一点用。 心里因素的重要性在于:只要你不会紧张得手哆嗦,脑袋嗡嗡的听不清考官发令,那就够了。 有些朋友的话说得难听,但是事实:运气最重要。而且根据我周围的朋友作出的统计,90%国内没摸过车在加拿大学习开车的,都是一次过,90%国内开过车(不是学过没开过)都一次过不了。这和驾驶习惯有关,一时半会很难改。比如:国内驾校方向盘是9点5点,而本地都是10点2点;国内倒车要转过身子,一只手扶着驾驶附座,一只手打轮,本地要求双手不离方向盘;国内出高速时在很远就开始空挡减速,本地要求除非接近限速牌子,否则速度和主路一样;很多东西难以一次说清。就像我一眼就能看出驾驶员是哪学得开车一样,考官也是,他(她)当然喜欢让本地学得车并且合他习惯接近的人通过,人之常情嘛。
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加拿大考车制度鄙人实在不敢恭唯,它繁琐,太注重细节,考官的主观意识左右考试结果的因素太大.李鸿章说过,世上最容易做的事就是作官,一个人要是连官都不会做,也就太笨了.可以说,在加拿大做一个汽车考官是最容易的事.我做考官考那些考官,他们也难过我的法眼!有教练说的好,"加拿大考牌是考表演的",我不止一次看见那些心急的G牌驾驶者在行人通道上眼睛只看一个方向准备枪道,前不久有人在人行道上骑自行车被撞发文求助就是对这种考试制度的控诉,它只反映欧美官僚文牍主义文化的缩影(且不说那些国会报告的"浩繁"篇幅罢)把简单问题复杂化,是西人办公文化的一大特点.当然,我并不是说它一无是处.
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楼主!你明白什么叫马路杀手吗??看你现在的语气,以后很象啊,一般来说一次过的没几个不出事的。话随难听,但是中肯。自己好好练练车吧。
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看看这里的发言觉得很好笑, 真是什么人都有. 总之, 说明白话的人不多. 有些人说, "不就是个车牌吗?", 呵呵, 没有这个车牌, 你就不能去开你那个破车. 有些人说, "整个一个新移民", 考, 你一来就是老移民? 有意思. 我觉得, 怎么很多人就不能设身处地的多想想怎么让华人社区好起来,上来就瞎嚷嚷, 整个一个没心没肺.
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最初由 不要太认真 发布: 第一次没过可以赖在考官头上,考了3/4甚至8次,这跟考官就扯不上关系了。 我看主要是技术问题,怕花钱,不肯踏踏实实学,在路上练还不到10个小时就去考,技术当然不过关。我听说有一位天才以前从没摸过车,练了才7个小时就去考,结果狗屎运还真过了。不过绝大多数人没这么好运,第一次考试不过,然后就开始患得患失,越考越怕,表现也越差。其实算一算,考一次试要100-200块,不如花到练车上,练到有把握了再去考,说不定更省钱。多练练对自己将来开车也有好处。像那个7个小时就过的天才,就算拿到驾照我也不敢坐他开的车。 你还别不信,考官要是看到你考过2次以上了,还就是对你不信任了,他肯定会争取给你第3次机会的。 不过我这公式确实需要改改: 1-2次 : 考官+路况+规则理解+车技 3-4次 : 路况+考官+规则理解+车技 >4次 : 车技+考官+路况+规则理解 本公式只适用于正常人,哈哈,你说你正常就正常,别和我抬杠阿。
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最初由 夜猫队长 发布: 我把考官列在第一位主要是考官决定一切,他的心理因素比考生的心理因素更重要,可考生怎么会掌握考官心理因素呢,那就只能靠考生的运气了,比如你的教练和考官认识,考官看考生顺眼,考官心里高兴,考官没有种族偏见性别歧视,考试公司给了考官更多的pass指标,等等等等,写不完道不尽,主要就是因为没人知道考官的通过标准,你明明看了盲点,他就说你没看,你明明打了转向灯,他就说你没打,没有第三方证人,考试公司规定相信考官,你有辙吗? 第一次没过可以赖在考官头上,考了3/4甚至8次,这跟考官就扯不上关系了。 我看主要是技术问题,怕花钱,不肯踏踏实实学,在路上练还不到10个小时就去考,技术当然不过关。我听说有一位天才以前从没摸过车,练了才7个小时就去考,结果狗屎运还真过了。不过绝大多数人没这么好运,第一次考试不过,然后就开始患得患失,越考越怕,表现也越差。其实算一算,考一次试要100-200块,不如花到练车上,练到有把握了再去考,说不定更省钱。多练练对自己将来开车也有好处。像那个7个小时就过的天才,就算拿到驾照我也不敢坐他开的车。
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