日本很紧张：中国在钓鱼岛对日出招了

中央“十二五”规划建议提出要发展海洋经济，制定和实施海洋发展战略，新华社记者近期在沿海调研时强烈感受到，国人原有的固守内陆和大江大河发展的传统思维正在被打破，各地尤其是沿海地区人们的海洋经济意识渐浓。种种迹象显示，站在新起点上的中国，正在300万平方公里的海域上谋划蓝海新战略，力争在全球新一轮海洋竞争中抢占制高点。

近期日本新的《防卫计划大纲》在新一轮内阁会议中通过，它取代了目前已实施6年的以最小防卫力量为核心原则的旧大纲，按照新大纲规定，自卫队将被均衡部署在全国。实际上，新大纲设置的新原则是追求动态防卫能力以灵活应对各种威胁。《防务新大纲》还特别指出中国大陆在东海军事活动日趋频繁，强烈以增加潜舰数量及战机部队防卫钓鱼岛主权后，近日日本媒体披露，中国大陆决定派遣大型渔政船前往钓鱼岛常驻，显示中国大陆为确保自身海洋权益，将采强硬路线，而这项行动也再度挑起中日紧张关系。

日本“朝日新闻”前天引述中国大陆农业部渔政局官员谈话报导说，中国大陆将派今年九月建造完成的“中国大陆渔政310”等大型渔政船，前往钓鱼岛群岛附近展开监视行动。

对此，日本海上保安厅干部表示，如果中国大陆渔政船常驻钓鱼岛群岛附近，以目前日方巡逻方式，恐无法因应。据悉，日方将钓鱼岛群岛“领海”列为特别海域，一般派遣一艘以上、1000吨级以上巡逻船在该海域巡逻。 然而，中国大陆自行设计的大吨位渔政船“渔政310”，是大陆渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、续航能力最强、特种设备配置最齐全的渔政船。

“渔政310”总吨位2580，最高时速23海里，续航力60天，6000海里，可在海上抗12级风，且配两架船载Z-9A型直升机，舰载五十六人。目前“渔政310”的任务是南海护渔护航及中国大陆专属经济区的巡航管理。

11月下旬，美韩在黄海海域军演之际，“渔政310”曾随“渔政201”，首次前往钓鱼岛群岛周边航行，并引来日本海上保安厅巡逻舰警告。当时分析人士认为，中国大陆渔政船到钓鱼岛海域执法巡逻具宣示主权意味，巡逻将可能成为常态。 另据报道，一艘63吨级的中国大陆拖网渔船，18日在韩国全州市海域，与3000吨级韩国海岸警卫队船只相撞，发生倾覆。经证实，这艘名为“辽营渔35403”的渔船共10名船员，失事地点位于黄海中部海域，造成两人死亡，一人失踪。

近几年中国的渔船多次遭到韩国巡逻艇以及日本海上自卫队的驱逐和撞击，造成多名中国渔民伤亡，面对日韩在海上的强硬态度和骄横做法，激起了中国人民的愤怒，有网友感慨道：“为什么受伤的总是中国渔民”，渔民在自己的国家海域捕鱼，为什么总会受到别国军舰的驱逐和炮击，难道这是他们的领海，为什么我们一个偌大的国家，却保护不了自己的国民，别人在自己的眼皮底子下欺负自己的国民。就连国家的人民都保护不了，我们还能做什么？面对人民的压力，中国政府为了赢得百姓的信任，不得不对日采取强硬手段，这样中国政府为了维护国家利益必将派遣大型渔政船去钓鱼岛巡航！我相信近期它一定会成为现实的！

面对日本在钓鱼岛问题上日益强硬的立场，中国根本就没有回旋的余地，我们只能以其人之道还治其人之身，为什么很多国家都敢对我们中国指手画脚，并且还肆意挑衅我们的核心利益，都是因为我们太仁慈了，“韬光养晦”不是万能的，为了国家利益和民族尊严，我们别无他选，现在适应中国的是“韬光养晦”和“施展魅力”并存的战略国策，面对敌人的挑衅我们一而再，再而三地忍让，这样我们何时能满足那些如狼心一般的欲望，任何人，任何国家，做什么事都应该有一个底线，对敌人仁慈，就是对我们自己残忍，主权和领土是没有商量的，是不容置疑的，谁敢侵犯我们神圣的国土，我们就应该给予其毁灭性的打击，我们就应该不鸣则已一鸣惊人，为了国家利益和民族尊严希望国人应当自强、自立。